2018款东风雪铁龙-雪铁龙c3-xr，车主们用车后都是怎样评价它的？
起步低速换挡略有卡顿，油耗较高，胎噪风噪声音不小，内饰清一色黑塑料，设计有点反人类，但是这车耐开，只要舍得加油门，起步较快，方向盘电子助力，转向性较好，轴距可以，内部空间不算小，后排坐着相对不算挤，底盘偏硬，三大件都经济实用
我是2018年4月份买的雪铁龙C3-XR，版本是1.6L自动时尚型，指导价为11.88万元，当时走的分期购车，首付50%零手续费、零利息，裸车价9.18万元，截至目前使用两年零两个月时间，下面具体分享一下自己的使用体验。
雪铁龙C3-XR市场认可度并不高，销量很低，但在我们这边得益于低价优势还是有着不错的表现，
他的优点主要体现在这几个方面：内部空间宽敞，虽然定位小型SUV，轴距也不过2.655米，但无论是腿部空间还是头部空间都相当宽敞，之前开轿车感觉头部压抑，现在开雪铁龙感觉很通透；
高速相当稳健，这一点很符合法系车的特色，底盘调校确实出色，跑高速期间不会感觉发飘，底盘非常扎实，驾驶感受信心十足，不到10万元的小车能有这个表现感觉很意外；
动力表现出色，虽然是1.6排量发动机，最大马力也不过117ps，但是日常驾驶包括开启空调制冷模式后，感觉动力下降不是很明显，制冷效果也不错；
下面谈谈他的缺点：方向盘偶尔出现不回位的问题，不知道是我自己的车存在这个情况，还是其他车主也存在，两年时间里出现三四次，方向盘不能完全回正，需要及时纠正才能确保方向不跑偏；
虽然底盘扎实、高速稳定，但底盘过滤能力太差，经过非铺装路面、减速带等可以清晰感受到那种颠簸感，不是很友好；
配置太低，也许是价格在合资同级车里边算便宜的了，所以在配置方面真的是能省就省，要不是4S店赠送了触控屏，中控台看上去就特别廉价。
简单说这么多，虽然C3-XR有一些缺点，但瑕不掩瑜，我依然认为他是一款值得拥有的小车，好开、皮实、宽敞、经济，对于家庭代步来说是非常划算实惠的选择。
我正好买了半年零15天，说说我的感受，我买的1.6自吸18款，6at变速箱，手动模式换挡还算平顺，起步低速换挡略有卡顿，油耗较高，胎噪风噪声音不小，内饰清一色黑塑料，设计有点反人类，但是这车耐开，只要舍得加油门，起步较快，方向盘电子助力，转向性较好，轴距可以，内部空间不算小，后排坐着相对不算挤，底盘偏硬，三大件都经济实用，后期维修保养费用不高，十万级别合资紧凑型suv里性价比较高，总体来说这车开着可以，以后换车首选雪铁龙
很实用的入门级家用车。外观是老婆最满意的地方。3年了没有任何故障 动力方面足够家用 车上人少时地板油还是有推背感的。底盘避震适中 大坑小震的 我完全不刹车。不足之处。车辆隔音效果不好 （试驾的时候导购音响开的比较大 那时我是小白不懂） 音响效果差。后备箱空间小。白色车漆容易发黄 变速箱5At。 120码妥妥3千转。油耗和我的gle450一个德性 车内饰看看是皮。其实全是塑料。夏天开空调 踩大油门都超不了车 还是老实跟在洒水车后面就好
前几天刚刚收了一台18年的雪铁龙C3Xr，1.6自动先锋版，指导价12.78万，1.6自然吸气，加一个6At的变速箱，之前17款的1.6的都是4At，6速变速箱增加了，雪地模式和S模式，比之前变速箱要好多了！高速行驶400公里，加油95号200元，13升多，全程120高速，到家还剩2个格，感觉油耗还可以，应该在7个左右，高速行驶质感不错，地盘一直是法系车最擅长的东西，所以地盘很稳，超控不错，方向盘轻盈灵敏，这个车行驶了3.2万公里，轮胎是16寸的，感觉高速120非常稳当，而且视线特别好，毕竟是台小型Suv，后排空间还够用，座2人一点不挤，座椅偏硬，另外就是做工还是差一点，全车的硬塑料，没有一点高档的意思，另外就是配置偏低一点，本身法系车这两年销量就不高，价格还挺坚挺，那就把配置弄上去！
雪铁龙c3xr深度解析？
雪铁龙C3XR是一款SUV车型，具有良好的外观设计和性能表现。
主要特点包括：雪铁龙C3XR是一款性能表现优秀、外观设计时尚的SUV车型。
首先，该车型采用了先进的动力系统，具有较低的油耗和较高的动力输出；其次，外观设计时尚大气，配备了全面的安全配置和智能科技系统；最后，雪铁龙品牌自身的品质保证，也为车型的性能表现提供了可靠的基础。
除了以上几点，雪铁龙C3XR还具有出色的驾驶操控感受、宽敞的车内空间和前卫的科技配置。
此外，该车型的售价比同级别竞品更加亲民，也是其受到消费者欢迎的一个因素。
雪铁龙C3-XR优缺点？
雪铁龙C3-XR的优点是外观时尚动感、悬架调校舒适、驾乘乐趣性能表现较为突出、后排空间较为宽敞、音响系统音质清晰、配置丰富；缺点是发动机噪音较大、动力表现中规中矩、油耗略高、后排座椅固定位置单一、内饰材质偏硬等。总的来说，C3-XR是一款风格较为年轻、积极的SUV，性价比也不错，适合需要空间和配置的消费者。
雪铁龙C3-XR是一款外形时尚、动力强劲、配置丰富的SUV。其优点包括：外观设计新颖，内饰豪华精致，悬挂系统表现优异，动力强劲且燃油经济性好。同时，它还配备了BOSE音响、倒车影像、自动空调等豪华配置。
缺点则是：后排空间相对较小，底盘高度较高，车身重量较大，驾驶体验略微笨重。总体来说，C3-XR是一款性价比不错的车型。
法式小面包再出SUV，家族设计的新雪铁龙C3-XR还有戏吗？
新款的C3-XR未来有没有戏，得首先看，相比旧款，它的变化在哪里？
为什么这么说，因为老款C3-XR销量太差了，同级车型缤智、XR-V及IX25整体商品性都太高了，在跟他们相比，若是价格、品牌力和产品力都没有质的变化，那又如何成功呢！
1.首先看价格：
在合资小型SUV中，可以说仍然是价格定位高，勉强的差强人意。当然如果后期加上优惠，价格下探到10万元以内，那对比自主小型SUV，价格同等水平下，品牌优势就会凸显出来。
2.再看品牌：
法系车的品牌力，看看车型的前脸就知道了，法系车在中国塑造的产品形象依然是“个性十足，但是绝对不是主流”，而这个主流，我说的并不是普通大众，而是在各个细分市场的主流目标人群！
3.产品性：
此次是中期改款车型，价格下探之后，伴随着设计革新，同时长度稍变，配置小幅度提升，可以说仍然是车企中期改款一贯的套路。你按套路出牌，所以结果也只能是被套路。消费者的认识，肯定不会有质的变化。
而且，目前外部环境多边，竞争车日益增多，商品性也不断加强。在这种背景下，C3-XR中期改款没有大幅超出预期的变化，那等待它的肯定就是销量变化基本不变。
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