中型SUV级别，紧凑型SUV的价格，雪佛兰探界者作为家用怎么样？
呵呵，好大的中型啊，哈哈哈，一群人跟着厂家的忽悠在哪自嗨，无论从其价格定位，竞争对手都是紧凑级，无非就是紧凑级+，途观l，昂科威，5008都这模式，人家汉兰达和锐界是多少年中型标杆
雪佛兰探界者是标准的紧凑级SUV，定义中型名不副实
我们的团队里最后一辆合资汽车就是雪佛兰探界者，对于这辆车还是非常熟悉的，下面就来讲一讲这辆车冷门的原因。
概述有三点：
实事求是的讲，探界者至少在合资汽车阵营还是有一定性价比的，因为这辆车没有通病或缺陷，这就算很不错的合资汽车了；该车使用的发动机有1.5T和2.0T，但1.5T版本匹配的变速箱却不是无级变速器或干式双离合这两种低端机型，反观别克昂科威1.5T却在用干式双离合，而且价格更高，可是销量却仍旧比探界者高，这似乎有些不合理吧。
曾经小范围的分析过一些合资汽车用户的购车行为，或者说是心态吧，选择合资汽车的初衷有两个，其一是植根于其内心的外来文化认同感，这样讲比较书面，通俗一些来说就是崇洋媚外；其二则是车辆来进行攀比，反应出的是其拜金的观念，以及内心的极度不自信，总需要外在来包装自己。不过这些只是题外话，重点在于其选车的时候一定是“选贵不选对”，品牌要“高大上”，价格要足够高，否则就显得低端了；而雪佛兰的品牌形象时很“DS”的，所以即便其车辆品质略高于同级别克车，但更低的价格决定了其销量必然低迷。
具体到探界者或迈锐宝XL等车的话，这些车的内饰设计感确实很落伍，飞翼式的中控台现在看起来毫无设计感可言，中控台和内饰其他部分的用料标准也比较差，大量的硬塑料覆盖件确实有些廉价感。开车的时候每天都要面对的是内饰，如果内饰的设计令人缺乏好感的话，这辆车的销量也注定不会高。
探界者的另一大缺点是涂装，1.5T版本的普通涂装看起来还不错，原色的轮毂和镀铬中网让车身看起来多出一些大气和沉稳，使其4646*1843*1688、轴距2725mm的紧凑级车身看起来像中型车……探界者的定义就是中型车，但实际尺寸比哈弗H6、CS75PLUS、星越L或宋PLUS DM-i等车小一圈，不过这一版本看起来确实很饱满。
但是2.0T的REDLINE涂装看起来很廉价，黑色的轮毂、黑色的中网，看起来满满的汽配风，2.0T版本只有这一个选项必然无法热销，而且会让雪佛兰的品牌形象变得更差。
雪佛兰探界者？
汽车圈对美系车有一句话是比较客观的:百年福特，美国精神雪弗兰！雪弗兰在美国的知名度真的不是一般的高，旗下车型像大黄蜂，考维特，还有皮卡库罗德都是全球知名车型！
但是！很尴尬的是，雪弗兰在国内已经被通用定位主打低端，与别克和凯迪拉克形成高中低的搭配，到是别克这个串串混的风生水起。
回过头说一下探界者，硬件大家都是看得到的，1.5T高功率发动机配备9速变速箱，目前终端4.6左右的优惠幅度让它的裸车价下探到了13万以内，在合资品牌中还是具有很大的诱惑力的！外观大气，空间宽敞，性价比也是可圈可点。当然凡事有利有弊，之所以卖不上价，最大的问题就是它的软实力不行，进入到驾驶室，满满的塑料感，做工粗糙，能塞进手指头的缝隙随处可见，驾控操作与日系的细腻相比真是差距太大！转弯半径比同级车型大了半圈，打的急了你都掌控不了方向。
美系车的粗矿最近几年在凯迪拉克和别克上得到了明显的改善，唯独雪弗兰这么多年丝毫没有得到改善！
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