为什么没听说过国产车召回，是国产车质量很好吗？
在国内销售的任何车系都有过产品召回，没听说过只能说明不关心，但不要妄加揣测也不用心怀不轨。国内曾经召回过的汽车品牌也有很多，知名度比较高的如下：
1、吉利汽车，召回车型包括EC7/8、全球鹰系列；
2、长城汽车，召回车型包括C20R、绚丽自动挡；
3、一汽奔腾，召回车型为奔腾X80；
4、宝骏汽车，召回车型包括宝骏560、630；
5、江淮汽车，召回车型包括瑞风A60；
6、奇瑞汽车，召回车型为艾瑞泽7自动挡；
7、比亚迪汽车，召回车型为腾势电动汽车。
这些知名度很高的国产汽车曾经也是有过产品召回的，某些企业是被供应商牵连、有些是自身品控的问题。早期国产汽车在品质把关方面确实有一定的不足，不过随着造车技术的逐渐升级近期的产品质量确实有明显提升。
国产车质量好与不好各大平台都有准确的数据可以参考，主要发力入门级和消费级的自主品牌，现阶段的质量确实优于合资汽车。
宝骏汽车召回93万余辆车，是否会影响宝骏销量？
召回是现代汽车工业中常见的消费者保障制度之一，也是保障消费者权益的一颗定心丸，作为用户无需为召回过度担忧，也不必影响自己购车判断，我甚至认为这次的召回事件非但不会影响到宝骏整体的销量，反而因为这种用户第一的态度，出现问题能够及时通告并解决，越来越多的人会相信宝骏，选择宝骏。
近日，宝骏汽车向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月1日起召回旗下汽车车共计90余万辆。
召回范围：
一、2014年6月3日至2016年10月13日期间生产的部分2014款宝骏730车型，共计384157辆。
二、2015年6月2日至2017年9月30日期间生产的部分2015款以及2016款宝骏560车型，共计554529辆。
整个事件应该不会对销量造成实质性的影响。
首先此次召回是属于宝骏汽车自己主动申请召回，为用户排除可能存在的风险。
根据五菱宝骏的召回计划书我们了解到，此次召回是由于供应商制造原因，部分油箱通气胶管在长期使用后可能出现老化开裂，极端情况下在油箱加满燃油时可能出现燃油蒸汽泄漏，存在安全隐患。此外上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的油箱通气胶管，以消除安全隐患。
宝骏汽车的大部分用户，实际上对于故障召回并没有哦想象中那么敏感，对于这次产品召回质量上的问题并不是很严重，一定程度上还能形成用户的粘度和口碑。
随着汽车越来越多，汽车召回事件也不是新鲜事了，但做为一个负责任的品牌，召回是一种态度，也是为消费者安全考虑。所以有召回不可怕，也基本不会对销量造成什么大的影响，反而能让消费者对这个品牌放心。
其实召回反应的是一个汽车企业的态度。
有问题不召回，那个是大过错。
出现了问题，召回，还是可以得到原谅的。
宝骏汽车这几年做得相当不错，产品基本上没有什么大问题。
用很低的成本，做出还不错的车，这就是它。
宝骏510召回车辆信息？
宝骏510怎么样不用多说了吧，毕竟这款小型SUV销量还是非常不错的，当然销量再好的车也会有出问题的时候，不够本次宝骏的召回计划却和这款车毫无关系，不只是本次，宝骏所有的的召回几乎也是和这一款车没有关系的，宝骏510的确算的上是裸车6万元内最好的车。
宝骏召回计划详情
宝骏510召回公告 实际并没有召回这款车
既然本次召回计划和宝骏510没有关系，那么宝骏此次召回计划是针对哪款车呢?在5月10号，上汽通用五菱汽车股份有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动档汽车，共计19680辆。
老化开裂、安全隐患，宝骏宣布召回百万汽车，这背后跟粉体材料有什么关系？
回答你的问题：
1. 油箱通气胶管在长期使用后出现老化开裂的背后跟粉体材料有什么关系呢？
我们先假设油箱通气胶管所使用的原胶是符合耐老化要求的，同时也没有使用和添加回收废胶吧（因为我们是分析粉体，就不在高分子材料方面乱做分析了），车企和供应商为了降低成本，不得不选择低价格的粉体填料，而低价格的粉体填料杂质含量一般都很高，这些杂质可能是钾、钠、钙含量超标，抑或是酸性、碱性物质含量超标，这些都会导致高分子材料加速老化。
2. 如想延长产品的使用寿命，提高耐老化强度，应该选择什么样的粉体材料呢？
单纯从粉体材料方面考虑，如果想从根本上解决老化问题，应该选择纯度较高的粉体材料，减少杂质对高分子材料的影响。如果仅仅是为了达到标准，不希望功能过剩带来的超高成本，则可选择使用包覆处理过的粉体材料，这样可以减少杂质对高分子材料的化学攻击，降低老化速度，延长使用寿命。
综上，还是一分价钱一分货，不要奢求用宝骏的价格买到宝马的品质！
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