新手，铃木GSX250,阿普利亚GPR150,雅马哈r125，选哪辆比较好？
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这几款车型都是入门级跑车中综合表现比较靠谱的几款摩托车，严格义上来说这几款车型的对比有点纸上谈兵，因为雅马哈R125在国内属于买不到系列，但可以在性能上对这几款车型分析一下。
雅马哈R125搭载一款单缸四气门,可变正时水冷电喷发动机,这款发动机实际排量125ml,最大功率11KW/9000rpm,最大扭矩12.24N.m/8000rpm,与之配套滑动离合器六挡变速箱。
它的动力输出比较偏向于高转速，这也是大多数跑车动力调校的一贯做法，这种好处就在于车辆的后劲爆发力会比较强，但低扭表现就会弱一些。
配置方面，这款车规格也是比较高的它采用高性能运动型竞技车架,搭配左右不对称摇臂,前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹并配套有ABS,全液晶仪表，LED灯源。
阿普利亚GPR150 它被称之为地表最强150,所以这款车的性能也是没问题的,并且它采用的全进口双翼梁车架，铝合金后摇臂，由此而带来的就是它的不错的操控表现。
但这款车的常规配置就会稍微差一些，因为实用性很高的ABS它并没有装备,这项刹车辅助系统,对于一款跑车来说还是比较重要的。
阿普利亚GPR150它搭载一款高转速，高压缩比发动机,这款发动机它采用双顶置凸轮轴，四气门的设计,它实际排量149.2ml,最大功率13.3KW/9750rpm,最大扭矩14N.m/7500rpm,与之配套六档变速箱。
它的动力输出同样属于高转速输出,所以这款车如果在拥堵路面的话,只能是咬牙切齿因为它的性能根本就无法发挥,所以这是一款比较适合特定路况下,驾驭玩乐的摩托车。
GSX250r是一款由豪爵铃木代工的,销往全球的入门级跑车,它具有做工细致,性能稳定,容易上手的特点。这款车的车架部位要比另外两款车型逊色一些,但基础配置还是比较丰富的丝毫不比另外两款车型差。
豪爵铃木GSX250r搭载一款DL250同款发动机,这款发动机采用双缸，水冷电喷的设计，它实际排量248ml,最大功率18.4KW/8500rpm,最大扭矩23.4KW/6500rpm,与之配套六档变速箱。
这款发动机的动力调校比较偏向于中低转速,所以它的动力输出范围将会比较宽泛,这样的动力设定既适合平时代步,也可以偶尔的拉一下极速。
通过以上的介绍可以看到，这三款车型中最适合新手的其实是GSX250r,虽然这款车的排量是三款车型中最大的,但它的动力输出相对比较温柔，这样对于新手来说更容易迅速上手，而另外两款车型它俩的性能表现，虽然都不错但并不是很适合新手，所以在这种先决条件下这三款车型中还是应该选择GSX250r。
12123如何看预约的是新车还是旧车？
检查汽车是不是新车的方法有很多，最直观的就是查看汽车外观，比如汽车的漆面是不是完好，新车的漆面和旧车的漆面是不一样的，还有汽车的轮胎胎毛是不是都在，这个是目前最好用的方法。还有就是每一辆汽车在出厂的时候都会有随车铭牌，随车铭牌上会有汽车的发动机型号，汽车型号等，最重要的是汽车的生产日期也在上面，一般超过三个月的汽车就不是新车了。
另外汽车前挡风玻璃和汽车轮胎上面也会有生产日期，只是通过这两种方法查看的生产日期并不准确，因为这些都是可以更换的。除了以上方法以外，有些汽车的随车使用手册可能也会有生产日期的标注。
12123只是预约的，看不到是新车还是旧车，如果想知道考试的车是旧车还是新车可以去考试场地看是新车还是旧车，但是真正考试用车还是不能确定，只能是考试用车的其中一台，如果运气好。可能会排到一个比较新的考试用车，也可能分到一个旧车，但都是达标的车辆。
赛科龙RE3和RA2如何选择？
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RE3和RA2如何选？
题主将这两款车型放在一起进行对比，骑士分享猜测可能是被这两款车型的外观给吸引住了，如若不然也不会将两款价格和排量差异比较大的摩托车放在一起进行比较。
RA2 250cc 平均售价1.3万
RE3 400cc 平均售价2.98万
首先，值得肯定的是这两款车型的外观都比较有个性，也会很受摩友们的喜爱，它们刷新了我们对国产摩托车在外观上的认知，至于谁更漂亮完全取决于个人的审美观，毕竟它们是两种不同的风格。
其次，这两款车型因为都属于宗申赛科龙品牌所以在细节的处理和整体品质上不会有太大的出入，RA2并不会因为价格低而表现的不堪一击，所以它们的整体耐用性会基本一致。
抛开价格和品质因素，以及外观差异两款车型之间最大的区别，将会集中在动力总成和基础配置两个方面。动力表现不用多说RE3因为排量的优势会更为给力，并且技术水平也会更高，而反观RA2整车最弱的地方，其实就是动力总成，所以最核心的东西两款车型会有代差。
配置方面，更不用说了RE3不仅丰富而且实用，ABS，车条轮毂都是它比较抢眼的优势，而RA2因为成本的限制，所以就显得比较常规，但就同价位车型来看，它们的配置都是比较可以的，RA2毕竟也装配了前后碟刹，刹车联动。不过RE3因为定位的原因会显得更加高大上。
以上就是一些静态对比，从动态表现来看骑行品质RE3会更好，RA2所表现出来的水准也就是入门车型的水平，而RE3将会达到一个全新的高度。
说了这么多，那么这两款车到底应该如何选呢？
其实这两款车型之间的选择很简单，如果预算有限RA2以目前表现来说，会是一款比较不错的代步摩托车，但要想骑得更好一些RE3会更符合对骑行表现的要求，所以只是偶尔骑骑就可以选择RA2，但想长期拥有一步到位RE3会更适合，不管你是平时代步还是周边游玩，都是这么个选择标准，因此就可以参考这个选择方向，对两款车进行取舍。
新大洲裂行和NS110R哪个合适？
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这位名叫“monkey123”的朋友已经邀请了骠骑府三次，实在是盛情难却，所以骠骑府就来回复这位朋友的提问，不过要提醒一下大家，邀请骠骑府回答问题时不要在题目中出现骠骑府三字，避免被平台判定参与者人数过少而不推荐。
再来回答题主的问题——新大洲裂行和NS110R哪个合适？这两款车，一个外形炫酷动力足，一个带启停和静音启动科技含量高，在城市上下班通勤代步，不会摩旅，哪个合适？
其实两款车的特点题主已经很清楚了，一个颜值漂亮时尚，动力也更大，一款科技含量高，发动机运行品质出色，做工精致，怎么选呢？
其实我认为还是与题主怎么理解这种小排量踏板车有很大关系，什么意思呢？也就是你认为这种小排量踏板车的定位和用途在哪里？
按照骠骑府的看法，这种小排量踏板车所起到的作用主要就是代步通勤买菜接送孩子，是属于实用型的通路车，既然是讲究实用，那么似乎更应该首先注重发动机运行品质，振动油耗噪音控制得如何，而对于动力大小，有无运动乐趣，颜值是否漂亮等等方面应该是排在后面考虑，话说回来，一款搭载单缸风冷两气门的125cc排量的小踏板车，有什么运动性可言？讲究运动和时尚，你应该去看看跨骑车，对不对？
裂行这款车就是靠颜值和所谓的运动感来获取那些不满足于电瓶车外观的年轻人的青睐，就颜值外观来讲，确实是比像电瓶车的NS110R要好看点，LED全车光源，魅惑的液晶显示屏夜间看起来也确实逼格十足。
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新大洲本田裂行和NS110R如何选？
先来看一下题主描述“新大洲本田的这两款车，一个外形炫酷动力足，一个带启停和静音功能感觉科技含量高，后期主要市区上下班通勤代步，不会摩旅的前提下，应该如何选？”
根据题主的描述得知后期的主要用途就是市区通勤代步，但对于两款车型突出的点都比较喜欢，所以才产生了选择困难症，在这种状态下我们只要抓住车型的优势，就可以做出选择，因为鱼和熊掌不能兼得，只能二选一进行取舍。
新大洲本田裂行125 平均售价10680起
新大洲本田NS110R 平均售价10180起
这两款车型价格上的差异并不是太大，而最主要的区别就集中在了外观和动力总成上，以外观展现来看裂行125确实会大气漂亮一些，因为它的车型定位就不同于以往小踏板，它属于偏运动风格的设定，所以就会着重展现动感元素，而NS110R则是一个相对比较高端一点的通路小踏板，所以外观的展现就会比较常规，不过新款的配色使得这款车看起来也是比较有观感的。
动力方面，裂行125因为排量上的优势，所以会更直接，不管是扭力还是提速都会好于NS110R，但正如题主所说NS110R的科技感比较足，它的无声启动和怠速启停功能使得整车的配置体验会更好，再加之实际的性能表现也不错，常规骑行状态下也能表现出比较理想的动力，如此一来这两款车型之间的选择还真有点犯难。
不过我们简要来看一下所谓的无声启动和怠速启停功能，可能就会找到一些突破点。无声启动与怠速启停是依托于发动机磁电机和启动机合二为一设计而衍生出来的一种启动功能，它最大的好处就是可以降低油耗，并且在等红灯时智能化的熄火和启动，可以避免我们人工去如此操作，整个工作过程中相对也会比较安静。所以从某种意义上来说，它和我们的钱包有一定的关系，但抛开这一使用状态它并不会有多大的优势，反而从机械的稳定性考虑，出现故障的几率会更高，因为机械的结构越简单就会越耐用，也会越可靠，当然这套系统从实车表现来看还是比较可靠的，但相比常规的启动方式就会显得有点过于复杂。
通过车型功能的介绍我们就可以看到，裂行125的动力表现是实打实的直接输出，只要启动它就能凸显出来性能方面的优势，而NS110R启动和行驶过程中的功能优势也比较实用，但如果车辆的停车过程时间过短它优势也不大，怠速启停并不会马上工作，也就是说它的配置性能表现，需要一定的先决条件，并不会像动力表现那样直接。如此一来这两款车型之间的选择就会比较简单。
如果后期的使用既注重外观又在意动力表现，就可以选择裂行125因为这两个方面是这款车的优势所在，并且新款裂行125的配置体验也不错，无钥匙启动和刹车联动也是比较高大上的实用配置。而平时的骑行路况并不是很乐观，对于动力的要求也不是非常的激进，那么就可以选择NS110R，去体验一下它的配置感受。
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