12年凯迪拉克SLs能不能买？
不建议购买。
因为12年的凯迪拉克sls已经有10年的车龄了，而且需要一年一次审核非常麻烦，其次在动力方面属于中规中矩，不过油耗却很高，百公里已经接近于13.5升左右了，由于当前的油价太高了，所以这个油耗不值得入手。尤其保养费用和更换配件的费用非常贵。
可以买。
凯迪拉克的唯一缺点是：燃料消耗必然高，凯迪的动力水平和车辆重量、材料安全水平、燃料消耗高点，所以这唯一的缺点是不存在的。
SLS便宜货主要出现在二手车商。美系汽车不如德系。日系战争是大家一直都知道的事情。此外，SLS是凯迪拉克旗下的豪华车型，在保修率上有更大的折扣。
一个人2011年的凯迪拉克SLS一直开着，没有钱换车吗？
😄我看看能分析出这个老总目前企业发展状况不！
2011年，是国家和各行业发展最快的节点，此时房地产开始进入快车道，成了由低到高的分水岭。
企业产值1000万，预示着到2019年要有质的飞跃才能使企业稳妥，当然2011年那时如果有了叠拼一套，130平米楼房一套，现在这两项还是不错的，除一线城市之外也得值800万吧。
对于1000万产值经历九年，按10%的个人收益，目前应该有900万的收入，加上800万的房产，有1700万的实力。
2019年底，突发的疫情，打乱了世界秩序的同时，也打乱了小企业的挣钱梦，倒闭、破产席卷天下。
对于一个有1700万实力的人，换台百万豪车是轻松的选择，而这个人至今没换这台2011年的凯迪拉克SLS分析看，老板本来有了一个更大的设想，并且有可能在2021年就要实施（十年磨一剑），这个设想如果没判断错的话，应该是“扩大规模，加大力度，创造更大的业绩”。
只有想不到的，没有做不到的，这是一句老话，但去年就出现了，没有想到一场疫情，不但改变了世界，也改变了他的设想。
他有了发展的预判，这个预判使他的企业得以继续生存，没被疫情打倒，因为他已经有了充足的资金顶住了这场绞杀。
祝企业越来越好，车不是问题，赶快步入生产才是结果。
上海通用凯迪拉克SLS赛威缺点？
车型概况：
最大优点:PVHM全功能舒压座椅在同级别车中很有优势；做工细腻考究；外观豪华尊贵。
最大缺点:配件费用比较贵；国内的知名度不是很高。
外观:SLS的外观设计依然延续了经典的理念，SLS更是首创的V型新中网已逐渐成为凯迪拉克的新家族特征，而 SLS的大灯采用了量产车中少有的双透镜灯头，更为出彩。
内饰:SLS全车的木纹装饰条，是独一无二的木制真品；真皮坐椅具备了多向调节功能，后排坐椅可以电动调节倾斜的角度，顶配车型具备了按摩功能，乘坐舒适感好。
空间:赛威的车内空间很好的继承了美国车的宽敞优势，网友称“可以轻松的翘起二郎腿”，储物空间丰富，超大容积的后备箱，网友称“可以搬家了”。
操控:凯迪拉克SLS赛威的集成式方向盘使用方便，操控灵活，路感比较清晰；SLS操控调校偏重直线行驶，弯道时车尾稳定性尚可，悬挂支撑有力，底盘扎实，给人以信心。
动力:SLS搭载的是凯迪拉克最经典的北极星发动机，因此动力表现充沛，在豪华配置的同时不失澎湃的动力。
油耗:装备3.6升引擎的SLS百公里综合油耗在13.7升左右，与同级别的豪华车差别不大。
车底盘：
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