全新本田思域5月17日上市了，其性能如何？
谢邀，既然题主问的是性能如何？我就单往性能方面给题主做个剖析。
思域虽然换代了，但是动力总成方面还是沿用老款那套L15B8发动机及变速箱，从动力数据上看新款与老款思域并没有任何变化。也就是说在动力调教这块没有任何改变吗
？事实并不是如此。
虽然发动机仍然是L15B8，但是细心的我发现了，新款与旧款的区别。这台发动机的压缩比没有变，依然是10.6，但是活塞的行程变得更长了，从原本的89mm提升到了89.5mm。同等排量下活塞的行程更长，在不考虑进排气的情况下，最大扭矩来得也就越早。说得太深我怕大家不理解，直接的说也就是这台车的燃油经济性提升了，所以在官方油耗上19款思域的综合油耗比16款的低了0.1升每百公里。
为了查到更多的资料，我特地看了本田在美国的官网，对于思域的数据写得很详细，甚至连涡轮压力值都有标注，简单的对比了一下16款，发现并无其他的变化。
但是在国内的平台上我看到了一个非常有趣的变化，就是16款的缸盖和缸体都是铝合金材质的，但是19款上面标注的是铝。铝和铝合金的差别在于，铝的质量更轻，也就意味着整台发动机的重量会降低，直接影响到发动机的提速、制动、操控等多维度的性能，当然这个提升是非常有限的。所以新款的思域在0-100KM提速上，在官网给出的数据也要优于老款。
东风本田新思域的性价比如何？
除了外观上的变化，车型配置上的调整才是此次全新思域的重头戏。新车取消了1.0T手动版本的车型，将1.0T+CVT版本的车型升级到了3款，并且在配置上也有所下放。以2019款 180TURBO CVT尚动版（指导价12.99万）和2016款 180TURBO CVT舒适版（指导价12.79万）为例，2019款 180TURBO CVT尚动版多出了倒车影像、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动，7英寸中控显示屏、Carplay以及自动空调等功能，相差两千元可以换来这么多实用性的配置，可以说是物超所值。
而厂商指导价均为15.59万的2016款 220TURBO CVT尊贵版和2019款 220TURBO CVT劲擎版相比，2019款 220TURBO CVT劲擎版多出了换挡拨片、电动座椅、车载导航、车联网、LED前雾灯、自动防炫目后视镜等配置，性比价也得到明显提升。可以说全新思域不光是外观上让人眼前一亮，配置上的升级也展现了东风本田满满的诚意。
为什么新思域那么贵？
贵不贵都是相对来讲的，如果拿思域的配置和同价位的大多数车来比,基本没什么优势,也因此让人感觉贵。本田敢把思域价位定到这个档次,是因为思域是本田的招牌车型，在中国神车SHUTENG比思域贵,是因为国人迷信神车。
在车市更成熟的欧美国家,思域价格是比神车贵的,而且销量还远超神车话说回来，发动机,底盘,变速器是思域的强项,其它配置却不一定比得上国产十万八万车,喜欢机械性能的可以考虑思域。
“平民超跑”11万起，本田全新一代思域值得买吗？
为什么不可以买，思域这款车我认为还是不错的，我说的是1.5T的版本，1.0的三缸机就算了。所谓成也发动机，败也发动机，1.5T地球梦涡轮增压发动机各方面表现都是可圈可点的，及时前两年诟病的机油增多现在也减缓了发生的概率。除了日系车通病（皮薄馅大）外，值得入手
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