地铁刹车原理,地铁刹车原理图

地铁停放制动原理？

1. 是有效地使地铁车辆停止并保持在停放位置的原理。
2. 这是通过制动系统实现的，制动系统包括制动盘、制动片、制动钳等组件。
当司机操作制动装置时，制动钳会夹住制动盘，制动片与制动盘之间产生摩擦力，从而减速并最终停止地铁车辆。
3. 此外，还涉及到制动系统的维护和保养，确保制动装置的正常运行和可靠性。
同时，也与地铁车辆的设计和制造有关，需要考虑到车辆的重量、速度等因素，以确保制动系统能够有效地停放地铁车辆。

地铁制动的原理分为电制动和空气制动。

1、电制动

电制动是通过牵引系统的制动实现“刹车”。列车在制动时原先的牵引电动机转变为发电机使用，将列车前进的动能转化为电能，产生的电再反馈给原先的供电系统接触网。

2、空气制动

空气制动主要是利用压缩空气推动制动器动作，将“刹车片”闸瓦推动贴合到车轮上进行摩擦，从而消耗热能，实现减速停车。地铁列车在制动过程中优先采用电制动，当列车速度降到很低时，再用空气制动进行补充。

地铁刹车原理？

“地铁刹车”即为地铁制动。地铁制动的原理分为电制动和空气制动。

1、电制动

电制动是通过牵引系统的制动实现“刹车”。列车在制动时原先的牵引电动机转变为发电机使用，将列车前进的动能转化为电能，产生的电再反馈给原先的供电系统接触网。

2、空气制动

空气制动主要是利用压缩空气推动制动器动作，将“刹车片”闸瓦推动贴合到车轮上进行摩擦，从而消耗热能，实现减速停车。地铁列车在制动过程中优先采用电制动，当列车速度降到很低时，再用空气制动进行补充。