18款雷诺科雷傲，四驱2.5L，值多少钱？
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科雷傲这款车是雷诺旗下的一款中级suv,说实话销量也是差强人意，2018年前十一个月累计售出新车3.18万台，平均月销不到3千台，市场认可度相当一般。
科雷傲和奇骏基本上就是一款车，日产雷诺联盟嘛，技术共享，都是cmf平台的产物，三大件和奇骏完全一样。只是在外观上个人感觉科雷傲还是要比奇骏漂亮一些，颇有些法国人的浪漫情怀，前脸大气简洁，侧面圆滑协调，后尾部方正耐看，很符合传统意义上中级suv的感觉。
动力上，2.5的自吸发动机配模拟7速cvt变速箱，参数为137千瓦，233牛米，加速顺滑线性，初段轻快，后劲儿比较足，开起来还是很淡定的。
底盘调教很扎实，稳健富有韧性，滤震和支撑拿捏的很好，过弯侧倾小，让人很有信心。
空间方面，科雷傲车身轴距2705mm,后排腿部两拳多，头部也有一拳，后备箱容积624升非常宽松，完全能满足家庭的各种使用场景。
内饰方面，十分简约，一块8.7英寸的竖直大屏有点沃尔沃的味道，清晰度和流畅度较好，只是用起来有些繁琐，没有实体按键来的直接干脆。中控台大部分都是软的，还夹杂着银色镀铬，看上去感觉不错。
售价方面，2018款科雷傲2.5四驱共有三个配置版本，尊贵，至尊，旗舰。尊贵版裸车20.98万，落地23..8万，至尊版裸车22.58万，落地25.45万，旗舰版裸车24.98万，落地28.11万。
个人并不太推荐这款车，都是一样的东西，买它不如直接买奇骏，别的不说，单单保值率这一块就能为你剩下不少真金白银。
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科雷傲是雷诺日产联盟的紧凑型SUV，与奇骏是同平台兄弟车型，相比奇骏，科雷傲造型和内饰设计更具有法系浪漫，非常时尚豪华，但是销量与奇骏相比相差很远。底盘为前后双独立悬架，舒适性非常好，轴距为2705mm，内部空间宽大，动力方面，搭配2.0L/2.5L+CVT，动力系统成熟稳定，推荐2.5L车型，动力更强，高配三款车型有适时四驱和中央差速器锁止功能，有一定的越野能力，是一款法系浪漫时尚精品SUV，相比奇骏，我个人更推荐科雷傲。
科雷傲在广东惠州地区优惠2万4左右，以2018款 2.5L 四驱尊贵版以例，具体落地价计算如下：
第一、优惠后裸车价20.58万元。
第二、必要花费19940元，包括购置税17590元，车船税900元，上牌500元，强险950元。
第三、商业保险约7800元，包括车损、三者、盗抢、不计免赔、无过责任、人员和划痕险等。
落地价为以上三项加起来，总共约23.35万元。
以上计算仅供参考，各地优惠不同，有些费用也不同，欢迎留言一起探讨。
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雷诺科雷傲2.5L四驱尊贵版车型的指导价229800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在3万元左右，也就是说实际车价199800元，其中保险大概在9000元左右，购置税17000元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在226100元左右，这样的价格和同级别的车型其实是差不多的，比如说日产奇骏大众途观，别克昂科威等等这些车型，
雷诺科雷傲这款车可能大家了解的并不算太清楚，如果不太严谨的来说，其实它和日产奇骏这两款车有着很大的关系，这款车的整体外观设计看起来还是非常大气的，整个前脸采用的是目前的家族式设计风格，横向的镀铬装饰条，将两个前大灯连接了起来，所以看起来视觉宽度拉大了，另外镀铬装饰条的使用，也使整个前脸看起来非常的有档次，
刚刚我说的，如果不严谨的话，雷诺克里奥和日产奇骏有关系，确实是这样的，这款车的变速箱发动机几乎是一样的，但是这款车目前的销量表现没有奇骏好，一方面日产奇骏在国内有着很大的保有量，另一方面，可能很多的消费来认为雷诺汽车的保有量少，可能在二手车市场的时候，保值率不是那么高，所以这款车的销量才如此之低的，
以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方可以在评论区留言，我们一起来探讨，
科雷傲和新途观怎么选？
如果是人生第一辆车，推荐新途观，如果你是已经成熟的车主，只需要根据自己的需求买。新途观有七座版，不过后排实在太可爱，现在途观个别地方需要加价等车。科雷傲，这个品牌保值率低一些，但是相对价格也低一些，个人推荐中高配，顶配车型性价比不高。
大众途观和冠道哪个好？原因是什么？
途观L百公里加速七秒内，这是很重要的指标。加速行云流水很有驾驶乐趣。冠道溜背造型后备箱小。日系开高速普遍飘，因为悬挂偏软。德系高速稳，也是因为悬挂调校偏硬（能接受的硬），这个硬带来的是更好的驾驶感和操控乐趣。买一台你喜欢开的车，都去试驾一下吧！
丰田也就是一个牌子，车能开多久，要我说买的就是一个舒适和舒服，科雷傲和荣放的外形一看就知道哪个质感好，内饰的用料也是一样 的，很明显选科雷傲嘛！至于途观和冠道看个人喜好来，冠道实在，途观稍微贵，但途观的底盘质感好。
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