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沃尔沃旅行车V60搭载2.0T发动机，轴距加长至2872mm，值得入手吗？

除非有不可抗拒的情怀，否则不建议购买。

第一，买它有啥优势？

旅行车推出的初衷是实用性，旅行车在后尾箱能提供庞大的转载空间。这个优势让旅行车在几十年前就拥有优秀路况的欧美市场对它热衷不已。

第二，中国环境不同

虽然中国已经建成世界最长的公路网，但仍然有许多地方仅仅以轿车底盘的沃尔沃V60无法顺畅通行。在家庭经济状况逐渐提升之后，人们拥有更多的探奇精神，因此，通过性和装载能力同样强的SUV车型成为符合中国市场最实用化的车型。面对SUV车型的强势，而沃尔沃V60之类的旅行车并没有明显的优势。

第三，高昂的售价，只能是有钱人的玩具

在对于沃尔沃V60这类价格不菲的旅行车而言，对于这些潜在车主而言更像是一个满足情怀的大玩具。对于普通的消费者而言，同样的价位能选择的车型实在太多，沃尔沃V60从哪个方面讲，都没有极强的竞争力！无论是品牌、实用性、二手保值率等等！

究竟哪点能吸引消费者？

情怀、外观是沃尔沃V60吸引消费者最重要的两点。但是，在品牌、实用性（和SUV相比）、售价几方面没有任何的优势下，仍然去选择它！只能说是有钱任性！

旅行车文化在汽车文化中已经存在很久了，但是在国内并没有得到很好的推广，消费者对旅行车的概念也很模糊，其实这和旅行车的定位有很大关系，其实旅行车很早就进入国内了，但是价格水平很高，普通的消费者接受不了，高端客户群体没有旅行车的需求，所以旅行车很快就搁浅了，时至今日也没有得到很好的发展，但是近几年自驾游在国内很火热，所以很多品牌开始重视旅行车，可是消费者自驾游更偏爱SUV，对于旅行车并不感兴趣，因为国内的路况复杂，SUV车型综合能力更强，而旅行车更适合公路旅行，沃尔沃V60的空间很大，动力也不错，但是价格水平也很高，是标准的豪华车，消费者认可还需要一段时间

沃尔沃V60

沃尔沃V60是标准的旅行中型车，因为尺寸够大，轴距够长，所以外观非常大气，看上去有MPV的既视感，整体采用了家族式设计，非常有北欧风格，高级感和豪华感油然而生

内饰也采用了家族式设计，整体简洁大方，做工用料高级，运用了很多真皮和软性材质，配置方面表现也很突出，主流配置都有配备，尤其是安全配置，特别齐全

沃尔沃V60的空间表现很突出，它的级别定位为中型车，轴距达到了2872，大大保证了后排空间，作为旅行车的沃尔沃V60，空间只是基本功，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体动力特别充沛，0-100km加速仅需6.8秒，高功率车型仅需4.8秒，综合来说这样的加速在同级别中是很有竞争力的

总结：现在旅行车在国内处于发展中阶段，还需要一段时间才能得到消费者认可，所以沃尔沃V60这样的豪华旅行车，还有很长的路要走

旅行车其实都值得的买，但是在中国不一定

1、旅行车在中国没市场

中国的旅行车：主要都是欧洲车型而且以进口为主，为何因为需求量小啊。没必要国产

奥迪的ALLROAD、斯巴鲁傲虎、大众蔚揽、沃尔沃V60真正的旅行车屈指可数，可选太少

2、旅行车价格偏高

旅行车基本都是B级车的衍生型号，而因为进口等原因价格比轿车版有些甚至贵50%，完全脱离的合理价格、蔚揽除外和国产迈腾价格没差多少

3、二手车没人要

现在旅行车的转手速度不足、很多二手车商会拼命压价格，导致旅行车和轿车版本二手车价格差距不大

个人觉得不值得入手。

新一代V60上市入门T4版本售价达到了33.99万，相较于考款提高了50000元，虽然采用新平台、全新设计，并且在主动安全以及舒适配置上有提升，但是定价上还是是偏高的，虽然这个级别目前没有真正的对手（C级180动力弱、260轻混动力也弱，并且还都是欧V车型，3系旅行还没上市、A4目前只有ALLroad版本），但是真不是这么玩的，不应该是趁你病要你命吗？玩什么清高，定个离谱的价格。

再来说说T5车型，分为三款，实际上只有2款，其中38.99万车型2款是豪华版和运动版的区别，仅在外观上有变化，配置基本无差别，最主要的是38.99万买V60，这个价格可以买到V90CC了，同样T5动力，配置更高，空间更大，还是四驱，给我一个选V60的理由？

本就小众的车型，沃尔沃也没指望这个车型在国内走量，不过这个定价更多的可能是为未来的S60定价预留空间吧，毕竟进口的定价太低，让国产的S60怎么活？

但是话又说回来，从XC40的定价来看，沃尔沃又什么时候真正审视过自己，重视过对手，国产的定价比进口的还高，也就不难理解V60的定价了。

想入手等等吧，按照沃尔沃的特性，肯定有优惠，不过，参照V90，想要多大的优惠，恐怕也不大可能。

选择Wagon station无需考虑值得或不值得

因为特立独行的用车体验决定了值得，选择高端的特立独行则等于与保值率说再见，在意保值率则不值不在意则值得；个人认为在人的一生中按照6~8台车计算，在经济条件允许的前提下建议任性一些，选择喜欢的就是值得，那么喜欢旅行车就大胆的去消费吧。

关于旅行车的选择只提两点意见

1、旅行车选择面非常窄，而在为数不多的选择中多欧系车为主，且该车型中的中低端车不乏问题车；所以选择Wagon建议中端起步，沃尔沃V60符合这一标准所以值得考虑。

2、旅行车一定要选择动力充沛的量产车，因其车型是以轿车平台为蓝本，对后备箱进行改型后实现了大空间；定位中高端的旅行车因前后车身重量得到了更理想的平衡，所以其操控体验反而不输轿车，所以选择这种车同样能获得理想的驾乘体验，所以以充沛的动力提升驾乘体验就很重要了，V60同样符合新款所以可以参考，简单了解一下这台车。

基础参数：2020款车身尺寸4761*1850*1432、轴距2872mm，该尺寸属于中型车但并不算很大，这是正利于操控的比例；悬架结构为前双A臂后多连杆式四轮独悬，发动机横置前驱，前驱车的操控比后驱和四驱轿车总是差一些，因为车身重量主要集中在车头前部，所以改型为旅行车后对车身重量的平衡只有好处。

发动机搭载沃尔沃T系列的高低功率两个版本，低配使用最大功率140kw峰值扭矩仅300牛米的T4不建议考虑，虽然破百也能在七秒档但仍会有些遗憾；中高配指导价38.99-43.99万款使用了高功率T5，最大功率187kw、峰值扭矩350N·m（1500-4800转），与8AT手自一体变速箱匹配后能获得澎湃的动力，6秒档破百符合中高端车的性能定位。

其次推荐中高配的原因还有可选装悬架硬度调节，在不同的用车场景中对悬架的调整既能满足操控又能实现舒适，加装这一配置后的中高配的沃尔沃V60能带来不错的驾乘体验，同时也能带来一种特殊的气质，选择这台车仅论用车体验不会失望。

而且特殊的造型也更容易成为车流中的一道特殊风景，所以沃尔沃V60只要喜欢则值得，但选择这台车后也不要流俗的与其他豪华车品牌对比，没有意义，车是拿来用的而不是用来攀比的，能想明白这点就去选自己喜欢的车就好。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

沃尔沃V60越过奔驰C级成“最强旅行车”，起售价比老款高出5万值吗？

沃尔沃V60和奔驰C旅之间应该不存在什么超越的问题，都是小众车，谁也不会比谁销量高多少，即便有一方高了，但量级也不会很大。老款V60在优惠力度的扶持下，其实收获了不少销量，算是对得起引入国内了。奔驰C旅老款也卖了不少，同样是因为优惠力度很大。

新款V60相比老款有了很大的提升，颜值就不用说了，整体的豪华感和设计感，也都符合大部分消费者的喜好，最重要的是终于有全景天窗了，这是老款的一大遗憾。抛开品牌价值不谈，V60是一款很值得购买的旅行车，当然前提是优惠要到位，贵的不要。

新款比老款贵，我觉得不重要，优惠会抹平的，指导价只是个参考，如果你喜欢V60的设计，那就踏踏实实等优惠提车就行了。

沃尔沃的V60和V90，就车本身而言，还是可以考虑的，虽然说新车价格进一步提升，但是大幅度优惠无法避免，现在旗舰版的XC90，起步价不到50万，xc60起步价30万，S90仅仅29万出头，都是严重低于官方指导价。

沃尔沃的车子定位没问题，但是指导价定位过高，可以观察一段时间入手

坦白说这两个车都很不错！尤其沃尔沃，一直追求品质。

然而这两个车在中国销量几乎可以说是天差地别。究其原因其实也简单：

1、中国文化程度与文化底蕴不同。

2、奔驰比沃尔沃进入中国早，在中国人心目中了解，知道的早。（这和主机厂广宣幅度和深度有关）

3、奔驰在广宣的狂轰乱炸下，在产品设计和配置的越来越中国化，的确销量狂增。尤其销售和售后价格下降后。

4、但奔驰最近产品配置有点欺负中国人了。（A级车发动机是鸡肋）

5、沃尔沃最大毛病就是不肯中国化，坚持自己理念。 所有上市新车售价偏高，很长一段时间后在疯狂降价。玩死经销商！其实也玩死自己！

总结：如果一定要从品质和技术上说，沃尔沃略微胜出。但从实际保值，维修保养的方便快捷和所谓高端车的品牌来看，奔驰完胜！

所以综合比较奔驰完胜！

楼主的问题我想也是很多瓦罐迷们关注的问题

烩车坊为您解答：

随着“瓦罐车”的盛行，拥有多年旅行车制造经验的沃尔沃推出了全新V60车型。然而全新车型的发布引来了定价高的消费者舆论，那V60到底是定价偏高还是却有实力，让我们逐一对比点评。

首先我们拿关注度最高的2020款沃尔沃V60 T5智远豪华版进行对比，对比车型有2019款奥迪A4 45TFSI allroad quattro时尚型、2019款奔驰C级C260旅行版、2018款大众蔚揽 380TSI 四驱纵行版（为了方便阅读以下我们简称XX旅行车）。

动力对比

之所以拿这几款旅行车来做对比，是由于这几款车型都属于旗下热门旅行车并且价格近似。奥迪作为现今瓦罐车的典范，品牌影响力不言而喻。虽有RS6、RS4这些强劲的瓦罐车大哥撑腰，但A4的旅行版销量并不佳。在动力上要比V60略逊一点但扭矩却是四台车中最大的。奔驰的C级旅行近年来势头很猛，它也是几台车中唯一使用48V轻混系统的车型，从数据上看除了油耗低于三者外，其他数据并不占优势。大众蔚揽可谓是几台车中销量最好的车型，如果你亲眼见过这款车一定给了你很深的印象，它的颜值不逊色于其他旅行车。动力表现不如V60车型，价格也要比V60高。

配置对比