新轩逸图片,12款新轩逸图片

ysladmin 9 0

2019丰田致享1.5E魅动版与2019经典轩逸自动豪华版怎么选,哪个更适合家用?

两个车质量差不多,都耐开

看重空间选轩逸

价格方面,轩逸经典落地9.5左右,致享不超过8万

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油耗致享肯定少一点。

外形吧,都够丑,哈哈。

驾驶感觉轩逸好一点,舒适,宽敞

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销量,轩逸甩致享10条街

钱够轩逸,不够致享,都不后悔的

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下面咱们就说一下丰田致享和轩逸经典哪个更适合家用。首先作为家用车来说,车辆安全性是第一要素,其二车辆性能稳定可靠,其三燃油经济性高,经济实惠。

必须说明一点,两款车的定位其实是不一样的,丰田致享的定位是小型车,车身尺寸4440*1700*1490,轩逸经典的定位是紧凑型车,车身尺寸4665*1700*1505。在内部乘坐空间轩逸经典还是略胜一筹得。

主被动安全配置是决定车辆安全性的重要因素,主副气囊必须有,车身稳定系统对于普通驾驶员来说是辅助操控所必须的。但是从对比图中可以看出,轩逸经典是没有ESP和牵引力控制的。所以说对家用车来说没有ESP在安全性上是不可靠的,不知道当时厂家是出于什么原因考虑。

先给大家上一课关于ESP的重要性,车身稳定系统是汽车上一项非常重要的主动安全配置,其作用是在车辆高速过弯,当具有驱动和转向作用的前轮或后轮出现打滑时,ESP会通过对其他车轮自动制动及对发动机管理系统进行干预,防止出现侧滑和失控。

最后看一下车辆的基础三大件有没有较大差异,首先轩逸经典搭载HR16自吸1.6的发动机匹配CVT无级变速,最大马力124,平均油耗7个油左右。丰田致享搭载1.5L自吸发动机匹配CVT模拟8档变速箱,最大马力110,平均油耗显示6.5个油左右。地盘悬挂都是采用前悬麦弗逊独立悬挂,后悬扭力梁式非独立悬架的结构,整体并没有太大差距。

所以综合考虑的话还是推荐丰田致享作为家用车的首选比较靠谱。

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首先我们可以把这两辆车的级别、性价比、可靠性、保养费用都先放到一边不谈,因为我们谈这些都是在安全有保障的前提下来比较的。抛开了安全来谈这些,我觉得都是虚的。

2019款轩逸经典全系是没有车身稳定系统的,车企控制成本无可厚非,但是不应该在这么重要的地方减配。

国外很多国家都是要求车辆必须配备车身稳定系统,我国虽然没有相应的规定,但是作为汽车企业自身也应该有责任有义务搭载车身稳定系统。当然,汽车企业不配备车身稳定系统,也不违法,但是消费者是有选择的权力的,尽量不要选择没有车身稳定系统的车辆。

所以个人意见还是选择致享。

经典轩逸没车身稳定系统,不能买,车身稳定系统关键时候能救命 ,可以搜下车身稳定系统的作用。但是,致享车又太小,所以,如果选轩逸一定选轩逸的高配,如果买丰田的,就选卡罗拉或者雷凌。

日产车为什么会被叫成移动大沙发?拿轩逸来说,悬架硬,轮胎窄,舒适性从哪里来?

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  其实轩逸是源于日产的一款车——蓝鸟,后来日产公司与东风汽车合作,东风汽车把它命名为轩逸,也就是我们常在日产车的车屁股看到的英文SYLPHY。

  闲话不说,赶紧进入主题,其实这个问题是分为主观类的和客观类的。因为不同人驾驶汽车都会有有不同的感受,但有的参数是已经确定了的。

  首先从客观因素中找找优缺点。我们先来说一说轩逸的价格,紧凑型轿车,合资车,2018年最新款最低10万不到,最高15万9千,自从轩逸换代变成新轩逸后,前脸换成了家族式前脸,各个方面也进行整改,销量也往上增了,六月份的月销量能突破4W,比同级别轿车的朗逸,卡罗拉还要多,成为6月销售榜单第一。

  从舒适性说,无可争议,轩逸的舒适性是在同级别轿车里面是杠杠的,这里给轩逸点个赞。如果说本田是买发动机送车子,那么轩逸是买沙发送车子,不管是前后排座椅,坐上去就像是坐沙发,一些车友也说驾驶位太舒服以致于开着有点飘,没有那种运动感。操控性我觉得轩逸是做的不好的,方向盘的转向有点偏生硬,底盘方面调校得挺软的,在高速行驶时方向盘如果打得过大,就会出现左摆右摆的现象,在行驶到泥坑,减速带的地方,虽然说底盘会过滤掉一点震动,但是驾驶员握着方向盘还是会感觉到有点振动,但是坐在后排座椅的人却不怎么会感到有震感,这也得益于它的座椅,能有效地吸收震动。

  从加速性能方面来看,轩逸作为一辆紧凑型轿车,也被大众人民当作是家用车,它的加速性能肯定是不怎么好的,在城市内跑1.6L和1.8L都是够用的,但是你要是让它跑高速猛加速,或许是有点难为它了。噪音方面,个人觉得轩逸在低速行驶时噪音是不会很大的,但当转速上了3000转以上的话,噪音就会挺大的,而且有点难听。配置方面的话,标准配置还有的都有,但像前后驻车雷达,并线辅助,车道偏离预警系统都是特定的车型才有的。

  油耗方面。说实话,轩逸本身排量也不是很大,1.6L和1.8L自然吸气,而且车身也是轻的,再加上日产的工程师把新款轩逸的发动机调校了一下,把发动机转速调低了。简单来说就是正常车子在高速时转速都挺高的,像跑120公里每小时的话转速就3000转到4000转左右,而轩逸也是跑120但是它的转速是2000转左右,所以你说它能不省油吗?综合油耗在8L左右,要是长期跑高速,可能会更低一点。

那是以前的国人没怎么叫过世面,起的一些外号!和实际情况是有出入的,比如:坐奔驰开宝马,安全就是大富豪!难道奔驰就不如宝马的操控?显然不是的!随着现代科技水平的发展,以前一些技术早就落伍了,随之而来的是人体工程学更好的坐椅,而且还要兼顾安全性!现在的轩逸早就不是以前的尼桑了,随着日系在国内被国产车逼的价格下探,在车子成本控制下简配严重,由于车身轻薄,后排乘客相当于在乘船的感觉,很容易晕车,谈何舒适性!还是由于轻薄,几乎成了皮薄馅大的易拉罐了!谈何性价比!生命诚可贵,出行安全才最重要!


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