雷克萨斯ux,雷克萨斯ux260h混动

ysladmin 2024-08-28 00:07:47 17 0

雷克萨斯ux，售价27万起，这款车是否能够为雷克萨斯打开中国市场？

UX有两个亮点

1、全新的2.0混动总成，发动机是新的，变速箱也是新的。这是这款总成首次登场；动力相比ct200h有了很大进步，甚至用在ux这种大小的车型上已经是接近es上面2.5混动的感觉了。而且从技术上来说是100%可以达到国6的；只是不知道zf怎么算

2、tnga架构；在我开了几款tnga新架构的车以后，我已经非常放心这个平台了。以往丰田在底盘品质上比较单薄的弱势被完全打破修正。感觉很棒

（图片来源网络，侵删）

至于贵不贵，其实雷克萨斯前期九州工厂给中国的产能也很少，买的人少，可是它货也少；所以也没多大降价空间

觉得就是CHR换壳的，真的太肤浅了。雷克萨斯向来就是一模一样的总成就是硬硬的比丰田省油而且动力好。零配件出厂装配之前都按公差大小分好369等了。再加上调解的心力花费不同，一分钱一分货妥妥的。而且雷克萨斯那个内饰，坐里面哪是丰田能比的。

雷克萨斯ux是丰田哪一款？

从整体来看，雷克萨斯UX相当于丰田的C-HR的豪华版。

（图片来源网络，侵删）

两者都采用了丰田的TNGA平台，拥有类似的外观设计和动力系统。但是，雷克萨斯UX在内饰、舒适性和豪华感方面做了更多的升级。它采用了更高级别的材料和装饰，并且提供了更多的豪华选项和高科技设备，例如全景天窗、自适应巡航、自动刹车和导航系统等。

主打混动的雷克萨斯UX值得考虑吗？

关于这款车，在我看来有4个优点和3个缺点。另外，下面的讨论主要针对UX的混动车型。UX唯一的一款汽油版车型，据4S店的销售告知是比较难订到的，同时询问汽油版车型的消费者也比较少。

首先是UX长得好，不管是运动版，还是普通版，很吸睛。

（图片来源网络，侵删）

内饰也很有设计感。同时，即便是低配车型，内饰给人的质感也还可以。

其次，动态表现很棒。虽然雷克萨斯UX的混动版车型百公里加速为8.5-8.7秒。但是实际体验中，这款车给人的感觉像一个百公里加速在7秒的车。车辆在低速和急加速时，由于有电机的助力，雷克萨斯UX的车速攀升的很快，到后半段的速度才会有所下降。同时动力输出也很顺畅。UX的底盘也是偏向于运动化的调教，再加上它的身形小。所以，你驾驶着这样一辆车在城市中穿来穿去，还是比较有乐趣的。

再有，丐版不丐。雷克萨斯UX的入门版车型是260h 探·酷版，指导价为26.8万。这款车的配置有LED远近光照明大灯带自动水平调节、迎宾照明系统、仿真皮座椅、座椅带有多向电动调节、双区域独立控制自动空调系统、7英寸的液晶仪表和中控屏、倒车影像、胎压监测等等。对于预算有限，又想买UX的用户来说，260h 探·酷版还是值得考虑的。