一辆车的裸车价和落地价一般有多大差别？实际成交价又比报价差别多少？
这个分车价和排量，以及销售区域。比如十万以内的车，在三四线城市属于主流消费区域，竞争激烈，优惠力度大。基本上都有二万左右优惠。那么裸车价就是八万，购置税一万，保险5千，上牌费200，装饰一千，加起来10万。
大家好呀，我是六一真人。
一般4s店在车价上报了一个价格，有可能是10万，但实际落地的时候却需要12万的样子，这个也就是汽车落地价。因为除了裸车价以外，还需要交保险、购置税、上牌费用的一系列额外费用。而且报的车价上面一般还会有什么优惠政策，实际上裸车价也是会有变动的。
那么今天，我们就来说说车价上面的优惠政策与实际的落地价格吧。
我们买车的时候，一直有着砍价习惯，比如说，卖家报个一百的价格，买家总是希望能够越低越好，也会去试探这个价格比如说报80，然后卖家回一个价格。这样有来有回才叫做生意。
所以，4s店在给汽车标价的时候，也就留下了给客户砍价的空间。
就像丰田的卡罗拉，4s店和汽车之家上面的报价都是在126900左右。但一般都可以优惠8000元到12000左右，实际的裸车价应该在116900左右。
所以大家去跟设计店里面的销售谈价格的时候就按这种比例来算。一般10万左右的车子优惠个1万左右。20万的车子优惠个2万块钱左右。
落地价格是由车价、保险购置税以及室内装潢等费用一起构成的。
下面我们就以10万的裸车价来计算总的落地价。
车价10万。
你好，我是眼镜说车，很高兴回答你的问题
首先来回答你的第一个问题：裸车价和落地价有多大差别？我们先要知道，哪些是必要费用。
买车除了裸车之外的必要费用包括购置税和保险
以10万的车为例，购置税100000/11.3=8849，保险预估5500（强制险+车船税+商业险）车船税根据排量大小计算，商业险根据你购买的险种和三责多少来决定，这里就不一一赘述了。
还有一个就是上牌，自己去上的话130元，店内去上一般收费200-1000不等
第二个问题：实际成交价与报价相差多少？
一般报价都是厂方统一规定的，当然，有些车型因地区政策不同，可能会加装出售，还有些热门车型如丰田汉兰达都是需要加价出售，但是厂方指导价都是统一的。
实际成交价跟地区、厂家优惠、是否贷款有关。地区和厂方优惠是指，例如一台10万块的车，在浙江地区优惠1万，在北京或广州等地区可能就优惠1.5万甚至2万，这个跟各地区域和厂方针对地区的优惠不同。是否贷款，贷款会产生利息和手续费、公证费，有些4s店为了走量，也许裸车价已经亏钱了，但仍然会卖给你就是因为贷款产生的费用，银行或担保公司会给予店内返点。
以上就是我对你问题的回答，感谢你的提问，希望我的回答对你有所帮助
一辆车的裸车价和落地价一般有多大差别？实际成交价又比报价差别多少？
一台车子从出厂到4S店，厂家都会根据汽车成本提供一个指导价的，以前厂家的指导价和实际出售价差别还是蛮大的，不过随着汽车市场价格逐渐透明，厂家的指导价目前基本都是4S店的报价；
一台车子的落地价：裸车价+购置税（新能源车免购置税）+保险（含车船税）+上牌费就是落地价了，如果是按揭车的还要加上利息和GPS费、服务费（虽然奔驰女车主事件国家出手整顿了，但服务费还是隐性存在的）。
价位不同，裸车价和落地价差距也不同，十万级车子的话，裸车价和落地价相差基本在3万元以内；二十万级车子的话，裸车价和落地价相差基本在5万元左右；以此类推，车子越贵，裸车价和落地价相差也就越大，毕竟购置税和保险都是随着汽车价值上升的；
另外像埃尔法、LM、大G等车型，由于其本身品牌溢价很大，存在加价购车的现象，所以裸车价和落地价相差就更大，主要看加价多少了；
题主提到的第二个实际成交价和报价（指导价）差别大吗？
关于这个问题存在很多不确定性，因为随着汽车市场的竞争愈加的激烈，很多厂商连同4S店都是进行降价销量，就是我们常说的终端优惠；
对于终端优惠也是看车型和品牌的，丰田全系在终端优惠上力度就非常的小了，但美系和韩系车在终端优惠上力度非常的大，有以价换量的嫌疑；
其次车企和4S店也会搞活动来促销，活动日和平日价格也不尽相同，所以要看实际情况了；
楼主，您好，很高兴回答你的这个问题。
从现在来看，裸车价和落地价一般差别不大，因为现在市场大环境不是太好 。
所有品牌4S店都很珍惜客户，一般都会以低价销售。这里根据每个客户的情况不同，如有信贷、装潢、保险等衍生的业务，这个其实才是店里面的盈利渠道。
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