美国汽车改装,美国汽车改装厂

什么是真正意义上的汽车改装？

对于汽车改装并没有统一的标准说明改动哪些才算改装，所以可以是烧钱的动力系统、也可以是简单的装饰性质，这些都可以叫做改装。

汽车改装是一种文化，每个国家都会有自己的汽车改装文化而且风格不尽相同。美国人喜欢DUB风格，大尺寸电镀轮毂加上高大的车身显得十分另类；

日本喜欢VIP风格，低矮的车身外八的轮子BBS的轮毂，加上纯黑的色调个个都装的像山口组；

其他像是欧美国家的旅行风也不错，这些基本都是外观和姿态的改装，也可以做到很有味道。

而国内的改装文化还没有形成统一的风格，竞速类的基本以高尔夫一类为主，主要针对的就是动力系统以及不停的刷ECU，不升级到尚酷誓不罢休；越野类的以牧马人和北汽为两个不同的阵营，改装主要以悬架系统和四驱结构为主；再有就是汽配风，以夸张的装饰、炫酷的跑马灯以及炸街的排气一类，还属于不入流的改装类目。

其实按照相关规定国内的车子真没什么可以改装的，小微型客车只可以加装前后防撞杠，再有就是不超过车身面积30%的车贴，安全结构动力系统以及底盘悬架是不允许改动的，违法哦。汽车文化的形成还需要时间，还有很长的路要走呢。

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欧美国家包括日本，包括韩国，包括我们中国很多大城市的青年，都非常热衷于改装他的汽车那么改装汽车到底有什么意义呢，这要因人而异的

改装车，不一定非得就是说豪华改装花多少钱去改装改装只是个人的一种爱好，如果你是跑赛车的，跑赛道的，经常下赛道的赛车手，那么你的改装，肯定是要专业的，为了提升你车子的性能，为了提升车子的速度，为了提升他的极限工况，这样才改装车的

如果你是一个居家，好青年，你改装车那肯定就是为了个性，为了自己好，为了自己的审美观对车改装一些贴条啊，拉花呀，度格装饰啊改装轮胎啊，或者是一些个性的小饰品啊这些都是为了增加你的个人爱好跟个人爱好有关，所以说这方面的改装，完全就像我们自己穿衣服，或者是打扮一样的，给自己的车，一个不同的定义一个不同的外观

如果你是一个社会小青年，你改装排气啊，降低车身高度啊，这些都是为了耍酷，为了让车子更牛一点，为了让别人看起来更酷炫一点，满足自己的虚荣心，已经满足自己对车辆的一些特殊要求，这些都在情理范围之内

所以改装车的真正意义并不是说固定某条或者是某个框框，改装就是为了这个，而是，改装，就相当于，人生活在这个世界上，做自己爱做的事情，你想怎么改装车，那是你的事，而改装车对你的意义来说就是把自己的爱好付诸于行动，然后他回报给你的就是满足感，还有喜悦

汽车改装的概念其实存在挺多争议的，每个国家，甚至同一个国家不同的地区对于改装的定义以及是否合法所把握的度也是不一样的。所以如果想要改装，建议先咨询一下当地的法律法规哦，免得路上正拉风的时候被罚😔

爱车之心人皆有之，目前大部分普通汽车改装也仅停留在外观改装以及简单的动力升级上面。比如加装运动包围，刷个1阶2阶3阶，改个排气，换套轮毂轮胎，改个大灯等等。这些基本的改装一般不会对原厂车做过多的改动，只是表面看起来更好看，动力可能在刷完以后获得一定的提升。毕竟自己花大钱买的车，谁也不舍得折腾的太过分，如果弄坏了反而得不尝失。另外一方面国内对于汽车改装🈶️过多的法律限制，这也是国内改装文化未能流行的一个原因。

放眼国外，比如说日本。喜欢汽车的大家应该都看过速度与激情系列，其中第三部东京漂移拍摄场景，许多人聚集在大楼里互相交流，打开引擎盖互相讨论，这其实在我看来才是改装应有的样子，汽车改装是一种文化，而不是表面上的杀马特式的浮夸以及只知道比01或者04。

我们不提倡飙车，因为任何一个国家街道都不允许飙车，危险驾驶，但是我们可以在法律允许的范围内将自己的车打造成自己最理想的样子，可以把动力压榨到极限，可以建立俱乐部互相交流，取长补短，更极致的就是整车除了外壳是原厂的样子其他没有哪里是原厂车。

目前全球各地有许多专业的改装公司，比如巴博斯，奔驰御用改装厂，做整车的。比如天蝎，专业排气。比如沃森，轮毂制造厂商等等，国内的汽车爱好者可以通过购买他们的产品来进行改装。

汽车改装是一种文化，就像每年都有的车展，家具展，电子展览一样，改装也有自己的展览会。届时希望各位爱好者都可以齐聚一堂互相交流。