从四川自驾到西藏阿里地区，开吉利远景X1怎么样？需要注意什么？
自驾川藏线有句俗语:没有怂车！只有怂人！任何车都可以驰骋藏区大地上的。只不过走大路吧！西藏的路没有想象的那么难走；可也没有那么容易走！不要随意拐小路、抄近路、接近河流、碾压草甸！否则也会死的很惨！
阿里真的是太美了，冈仁波齐，古格王朝遗址，狮泉河，玛旁雍错，鬼湖，帕羊草原，太美了。
从四川自驾到西藏阿里地区，有两种走法，一种走法是走川藏线到达拉萨，这从拉萨进入阿里地区，另一种走法就是从新疆叶城这边出发，最后经过日土，这边到达阿里地区，估计走川藏线的比较多，关于车辆的问题，最主要就一点，到底能不能确保车辆的稳定性，能够确定就可以，如果走新疆这边去到阿里地区，如果车坏了，只能把车放弃了，所以你要想清楚，这个问题，一定要确保车辆稳定。
出发前给车辆好好保养一下，要评估一下自己车辆，特别重点，要更换电瓶，轮胎，刹车油刹车片，玻璃水防冻液，去阿里地区，都要带冰点的，保养的时候使用机油，需要用全合成，而且要使用0w的机油，该更换的更换，该添加的就添加。
如果只是走南线，还好啦，如果要走阿里大北线，请你更换上at轮胎，只走南线这边无所谓了，但是也要换全新轮胎，目前川藏线上，有两个修路的地方，一个地方在芒康，另一个地方在波密，阿里地区这边也有一两段在修路，每年都是这样，肯定每年都会有修路的地方，不过都是几十公里就过去。
吉利远景x1，这款车没开过，对他的各项性能不太了解，因为去一趟阿里地区，来回至少走八九千公里，自己想清楚了再出发，最好两辆车相跟上吧，至于说线路，沿路景点，以及其他注意事项，在这里就不多讲了，你先评估一下车辆吧。
好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每位旅游能够到藏区玩的开心。
吉利远景x1启动难了是啥原因？
可能是因为汽车的电瓶没电，或者是火花塞的工作状态不正常导致的，出现难以启动的现象需要逐一检查。另外，发动机积碳也有可能会导致汽车打不着火，发动机在工作的过程中会产生一定的积碳，积碳严重时会导致汽车点火困难，在怠速的状态下还会出现轻微的抖动现象。
发动机积碳严重时，只需要清洗发动机的节气门、进气道以及喷油嘴的积碳即可解决。火花塞属于易消耗品，使用一段时间之后，火花塞的工作性能就会下降，火花塞的点火间隙就会变大，在这种情况下，火花塞的点火能量是非常弱的，严重时会导致发动机缺火。
因为有很多车型使用的发动机是缸内直喷的方式，这样对火花塞的要求会更高，所以说火花塞出现问题之后需要及时更换。汽车的电瓶没电是导致发动机无法启动的主要原因，汽车在点火的状态下，汽车会发出哒哒的声音，可能会出现无法启动或者是难以启动的现象，在这种状态下需要及时为电瓶充电。
想买辆SUV代步，看上了远景X1，这款车怎么样？
最近，远景X1确实挺火的，准确的说法是整个吉利最近都挺火的，2017年光是销量就达到了125万，超过了长安、长城了。虽然我本人没开过远景X1，但身边有个同事买了一辆远景X1，造型看起来很潮、配置也不错。至于越野性能，听同事说还可以，至少能够开着去耍雪，而且玩起来还是蛮过瘾的……至于，大越野和小越野的区别，肯定是大越野会稳一点啊，但是同理，车越大也越贵……
评价SUV的越野性能是要看这车的越野配置的，如果楼主比较关注远景X1的越野性能的话，跟专门的越野车肯定是没法比的，毕竟远景X1本来就是面对城市道路的城市SUV，不过既然被定位为SUV，远景X1的越野配置还是比较完备的，当然这个比较是相对于同级小型SUV而言，远景X1的四种驾驶模式、多路况适应悬架、170mm离地间隙、悬浮行李架之类的都是很越野的设计。
您好：吉利远景X1这款车怎么样？个人觉得还真不咋样！全款6万5顶配就可以落地，但是你觉得这车值6万5吗？个人觉得还真的不值！最大的一个问题就是远景X1底盘没有做防锈，而且时间开长了底盘就非常松散，这是这款车最主要的问题，有这6万五不如买台奥拓代步好了，经济省油保值率还高
吉利远景X1作为入门型家轿相当不错，性价比非常高！可惜2017款经典的1.3T发动机停产，2018款换上了1.5L自吸发动机，动力弱了不少，价格反而偏贵了。不过，吉利的自主研发技术在国产车中还是具有龙头地位，质量上相对还不错。如果作为代步车，这个选择，在家轿中还是比较靠谱。
吉利远景x1低配1.0排量？
吉利的远景X1是吉利汽车前两年推出的入门级微型SUV车型，整车小巧灵活，外观时尚动感，而且非常实用的微型汽车。这款微型SUV搭载1.3升和1.0升两款汽油发动机，最低配的车型匹配的就是1.0升发动机配合五速手动挡变速箱，油耗表现良好，通过性好，非常适合城区代步使用。
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