新卡宴,新卡宴价格

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新款卡宴什么颜色最耐看?

红内饰很漂亮,到跟卡宴不太搭,更适合911,718,帕纳

黑内饰偏运动,基本配啥外观色都行啦,不过个人觉得有点压抑。

所以我选的米内饰

新卡宴,新卡宴价格-第1张图片-立方汽车网
(图片来源网络,侵删)

外观黑色和桃红木都是经典色,永远没毛病,不过也太多个性稍显不足。新款独有的比斯开蓝实车没有广告上惊艳,不过显着挺年轻时尚的,如果是老婆开,给你推荐比斯开蓝外观,米内饰(很多保时捷销售说比斯开蓝配米内饰不好看,我看过实车还可以)

做为卡宴车主

讲讲自己选卡宴颜色的心得:

新卡宴,新卡宴价格-第2张图片-立方汽车网
(图片来源网络,侵删)

保时捷品牌很不错,车型配置和颜色可选择性也非常多!

心好塞,怎么办呢?

其实真不好选!分普通漆、金属漆、特殊漆等!外观大多数人都非常关注,所以对选颜色选择也是特别慎重!

新卡宴,新卡宴价格-第3张图片-立方汽车网
(图片来源网络,侵删)

其实总体来讲卡宴的颜色都还不错,在选颜色方面我采用了一些排除法:

第一,省钱💰

第二,耐看

第三,好搭配

第四,豪华不失稳重

全新保时捷卡宴,值不值得购买呢?

钱包够鼓都是值得买的,买到自己喜欢的车型没有不值得,千金难换我喜欢。

2018款卡宴于去年广州车展正式上市,在国内共有三款车型,分别为Cayenne、Cayenne S 和Cayenne Turbo,标准配置售价分别为99.8万、129.8万和199.8万,入门级价格比上一代高了11万左右,相应的配置也提高了不少。

全系标配全LED大灯、全景天窗、19英寸轮毂、后倒车雷达、电动尾门、无钥匙启动、带记忆和电加热的前排14向调节真皮座椅和智慧互联模组升级版实用配置,这些配置大部分都是上代所没有的需要选装的配置,所以售价提高了是因为增配了。








新款卡宴外观变化不大,依然是熟悉的卡宴,主要是在细节上进行升级,中网尺寸更大,更精致,拉宽视觉效果。标配LED大灯,更实用,尾灯采用贯穿式,夜间效果非常漂亮。


内饰和Panamera很像,中控采用12.3英寸触摸屏,画质清晰运行流畅,操作区域为全新设计,以触控为主,并有音效回馈,豪华氛围浓厚。



底盘系统为全新开发的配置,轴距与上一代一致,同位2895mm,长宽高有所区别。首次配备了电动后桥转向,还可以选装动态底盘控制稳定系统,结合三腔室空气悬架,进一步提升了该车的运动性和舒适性。

全新的卡宴操控清晰,舒适感强,而且通过选装提供个性化配置,会由于同级别的其他车型,值得拥有。

豪华SUV向来是国内市场的宠儿,如今各个豪华品牌都已经推出或者即将推出自己的豪华SUV来面向巨大的国内市场。而早在世纪之初,保时捷就已经带来了它的得力作品——保时捷卡宴。卡宴的推出可以说点燃了豪华SUV的热情!那么,卡宴到底靠什么在国内这么火呢?

煌的车型历史

作为一个具有运动基因的品牌,保时捷在上世纪就已经很早踏入了达喀尔拉力赛的赛场,当时正值20世纪80年代B组赛打得火热,保时捷959拉力赛车也就应运而生。这是可以追溯到的最早的保时捷对于越野拉力的探索。

直到新千年以后,保时捷为了扩充产品线,改变保时捷只有911的不利局面,于是开始了对于第一代卡宴的研发。从一开始,保时捷就奔着运动型豪华SUV的目标,给第一代卡宴装上了3.2L V6发动机,最大功率达到250马力,最大扭矩310牛米,后来的Turbo S版本甚至使用上了一款4.5L双涡轮增压的V8发动机。

产品一经推出,其实引起了车坛不小的争议,很多人觉得保时捷作为一个豪华跑车品牌来造SUV简直是不务正业。但是市场的反响证明了卡宴的价值,直到看到了卡宴的成功,其他的跑车品牌也纷纷效仿推出了各自的豪华SUV。卡宴作为一款有历史积淀的豪华SUV,自然更加受消费者青睐。

不错的市场口碑

市场再次证明了卡宴的价值!实际上进入了新千年以后,可以说也是逐渐进入了SUV的时代。其中卡宴最受欢迎的市场就是中国市场,国人对于SUV的偏爱不仅仅体现在各种平民品牌。更加豪华,空间大,品牌号召力高的卡宴恰好切中了国内消费者的需求点,特别是在早年仅有同门师兄弟大众途锐的竞争,品牌号召力上并不如卡宴。这使得的卡宴成了中国市场上保时捷卖的最好的车型。

这种问题,说实话就是我们这些屌丝,在为有钱人的生活费神费心。类似的问题还有,某某车买得起开不起之类的。

关于这种问题,我有一个很好的方法去帮你解答,那就是把问题更加极致化。

与其问卡宴值不值,倒不如把问题换成,问问王思聪买劳斯莱斯值不值?这下就会觉得不是问题了吧,买这种级别的车,谁会考虑值不值啊,喜欢就行了。

买卡宴的人虽然没有王思聪有钱,但能买得起卡宴,考虑的问题就只有一个,就是喜不喜欢,啥值不值,没有任何意义,什么叫值,什么又叫不值呢?一辆车卖到一个价位,自然有它的理由,你考虑值不值,只能说明一个问题,你离买这个车还有很远的距离,只是想在那意淫一下而已。

从卡宴论坛上,购买了2018款卡宴的车主反映,有两个较为突出的问题:提速时顿挫感,据说是2档升3档时,车主说好像是被人踹了一下屁股;第二,刹车减速时异响很响,在市区开时都不好意思踩刹车了。另外,保时捷卡宴官方配置参数,偷偷的减配了,对订了车的准车主严重伤害,不知真假……

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