改装双涡轮增压？
自然吸气改涡轮增压
自然吸气发动机改涡轮增压的话是完全可行的，但是涡轮是有压力的，应该随着不同的压力而进行不同程度的改装，我就拿大街上常见的车型举例吧？
比如，标致206 1.6L手动版 TU5JP4引擎的
原厂代号为TU5JP4的铸铁中缸发动机(也有叫N6A 10XA3A PSA的，其实都一样），这款发动机属于高转速发动机，发力点在3500转，而5000转开始衰退。而低转速是该车的软肋，所以在很多人改装这款车的时候，都是先从涡轮入手比较妥当，因为价格合理且够用（其实这车更换高角度凸轮轴，锻造发动机，坚持自然吸气，可以上演狮王争霸了，哈哈）
不好意思啊，有点跑题了，那么我刚才说了，这车因为低转速是软肋，那么初期为发动机加持涡轮是不二选择，因为涡轮是在车辆低转速的时候帮助车辆加速的装置，那么，206就比较合适这种玩法了。
另外，206的TU5JP4发动机是铸铁中缸，这也就是说，铸铁比全铝的结实。那么铸铁可以承受涡轮带来的压力就更高一些。
打比方说，标致206想改一套涡轮，在除了涡轮套件以外，它仅需要把原厂的缸垫拆下来，换上加厚缸垫。就可以让涡轮的压力值达到1.0Bar！这是全铝发动机所做不到的。
那么一般涡轮套件都有什么呢？
1、 涡轮本体
雪铁龙C2与标志206的改装？
标致206和雪铁龙C2，虽是两款不同的品牌车型，但我们都知道它们的出身都是来自同一个平台，相同的底盘和车身结构模式下造出不不同外观和功能的两款车，换了个马甲，还真让人认不出来。就经济性来说，这种平台战略对汽车生产来说起了相当大的促进作用，它实现了在产品开发中大大提高资源利用效率、节约生产成本的目的，使企业的产品成本更低，产品的质量更好，不断采用新技术使企业的新产品推出速度更快，不断增强企业的竞争能力。
本是同根生，相煎何太急，兄弟之间总会有着这样那样的火拼，206和C2也不例外，今天，狭路相逢，206借来了206Gti的心脏，C2加入了强效的涡轮增压，上演一场同途殊归的改装竞赛！
标致206大灯如何改透镜？
汽车大灯透镜改装教程
1、将大灯总成拆卸下来，用烤箱或热风机充分加热灯罩密封胶（一些可以直接拆除，不需要加热），之后将灯罩拆下，然后取出残胶；
2、接着将原车大灯卸下，然后拆透镜表面装饰罩，之后便可将透镜拆下；
3、最后进行组装，在装透镜时，位置要对好，也要固定好，之后填胶装回即可。
将标致206的大灯改装为透镜大灯需要专业技能和工具，以下是一般步骤：
卸下大灯：拆下车辆前部保险杠和大灯组件，确保断开电源。
拆卸大灯镜罩：打开大灯镜罩并取下，通常需要取出螺丝或卡扣。
拆卸原透镜：将原透镜从大灯组件中取出，通常需要打开灯组并拆卸原有透镜。
安装新透镜：将新透镜正确安装到大灯组件中，确保它与光源对齐。
密封和调整：确保透镜安装牢固，并且灯组封口完好，以防水和防尘。
然后，通过调整透镜位置来获得所需的光束模式。
安装大灯镜罩：重新安装大灯镜罩，确保它们正确固定在大灯组件上。
安装保险杠和连接电源：重新安装前部保险杠，然后重新连接电源，确保所有电线正确接好。
调试：进行道路测试，检查光束模式和照明效果。根据需要进行微调。
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