雪铁龙c6，定位家族旗舰，气场足空间大，家用买它值不值？
雪铁龙C6是神龙汽车旗下车型，是雪铁龙在中国的旗舰轿车，与508L都是基于PSA的EMP2平台打造出来的两款车，配有1.6T+爱信6AT变速箱和1.8T+爱信8AT变速箱的动力总成，C6车长达到4.98米，妥妥的B+级车。雪铁龙相对于标致，主打的舒适性相对好一些。
法系车有它很多的独到之处。
一、法系车底盘。很多车评人经常拿法系车的后悬非独立悬架来说事，但是真正驾驶法系车的人都知道，法系车哪怕是非独立悬架，开起来依旧稳如狗，因为法系车底盘调教个人觉得比德系车、美系车的底盘要软，所以开起来拐弯侧倾就小，可以以更高的速度通过拐弯，同时在跑高速时候，更舒适，悬架柔韧性很好。
二、法系车用料。无论是紧凑型车，还是中型车，无论是轿车，还是SUV，法系车用料绝对是良心的。
首先是高强度的钢，使用比例高，如508L的车身，使用高强度钢达到70%。
其次是隔音棉，很多车企用的是黑色隔音棉，就是工业垃圾棉，而法系车用的是白色的较好的隔音棉。
雪铁龙C6这个车怎么样？
中型轿车豪华品牌就数本田的雅阁，丰田的凯美瑞，奔驰C级，奥迪A4L，宝马3系，这几款合资品牌的实力是最强的，也是在我国中型车市场里争锋相斗最激烈的车型，当然能在这市场上长久竞争还能生存下去的，实力不可小觑，就如连续多年在中型轿车销量排行榜上排第一的雅阁，其性价比相比于BBA车型会更高，所以很受消费者的青睐，不过在性价比上雅阁能胜任，相对于知名度和品牌的影响力，在消费者面前，拥有一辆BBA车型一直是贵权的象征，其他车是没法顶替这个位置的。正是这种局面，要么有很高的性价比，要么品牌影响力要高于耍品牌才能永久在市场生存下去。
面对如此残酷的市场竞争，很多汽车品牌都想凭借自己的独到之处吸引消费者，从而打入中型车市场，但是事与愿违，并没有想象的这么容易，而是万分艰难，甚至付出心血研制出来的产品一上市就被边缘化的现象。面对这一现象在国内市场上就出现不少类似情况，就如东风雪铁龙C6，雪铁龙虽然是法系车合资车一直主打追求浪漫车型为目标，也深受很多消费者爱戴，但是雪铁龙C6这款车完全属于国产打造，之前的浪漫风格已经淡化，原有忠城追求浪漫的消费者也随之远去。
当然上面所说只是其中之一的缺点，其它的缺点在我看来都再承受反胃之内，就不一一列出了。但是东风雪铁龙C6这款车作为主打中型轿车，也是针对消费群体而打造的，身上的优点还是非常突出的，就如大家在入手中型车最优先考虑的一点是舒适感和驾驶感， 雪铁龙C6这款车在舒适度上是做的非常完美的，乘坐上去莫名其妙有一种浪漫，非常放松的舒适感，相比于宝马3系还要舒适，可以说是被碾压的级别。
质量非常好
雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念。C6还吸收了雪铁龙其它车型的优秀设计，如定速巡航系统、超速警报系统、可转向氙气大灯系统、主动悬架系统等，C6还装有电子泊车制动系统。
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