奥迪将召回1644辆电动车e-tron，新能源界首次陷入“漏电门”，你怎么看？
奥迪第一款量产电动车eton由于电池组存在发生着火的潜在风险,奥迪在美国针对其全球首款纯电动SUV车型 e-tron发布了第一个召回通知。据悉,该风险源自于奥迪eton电池组和充电接头之间一个有缺陷的线束密封件,可能会使电池的一部分密封件容易破裂,导致湿气(水分)进入电池模块的隔间,随着时间推移导致零件腐蚀,严重情况下可能导致电池组短路、甚至引发火灾。目前只有5起出现亮故障灯的情况，奥迪预计在8月前完成这些车辆的维修，并且为车主提供代步车或者800美元的出行费报销。
对于奥迪官方的积极态度，还是让人觉得很诚恳的，另外说明汽车新能源普及化还是需要一段很长的路要走，要把安全隐患完全处理掉再让车辆上路行驶，应该是每个车辆制造商的责任与义务，希望不要让金钱利益蒙蔽双眼，做到安全无小事，这样才能以后激烈的市场竞争中得到大众的喜爱！
奥迪q5l又要被召回了吗？
目前还没有关于奥迪Q5L的召回消息，但是考虑到汽车制造存在各种不可预测的因素，不能排除未来可能会出现问题需要召回的情况。作为消费者，我们应该关注汽车厂商发布的召回通知，并及时进行维修，保障自身和他人的安全。同时，也可以通过选择品质可靠、口碑良好的汽车品牌和车型来减少召回的概率。
奥迪召回汽车有赔偿吗？
奥迪召回汽车是否有赔偿不能一概而论，以下是一些常见的情况和分析：
通常情况下没有专门法定补偿：
从法律角度，《缺陷汽车产品召回管理条例》中并没有规定在召回时需进行补偿。大多数的召回案例中，从国内外来看车企也不会主动给予常规意义上的金钱等补偿。召回主要是车企履行其对存在安全隐患或缺陷等问题车辆进行免费维修、部件更换、软件升级等义务，以消除车辆的潜在问题。
可能存在补偿或类似补偿的情形有以下几种：
1. 因召回导致实际损失：
• 如果因为车辆召回，耽误了车主使用车辆（如维修时间过长），消费者可以依据《消费者权益保护法》第十九条“经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用”，和4S店沟通交通费用或者误工费用等方面的补偿。
• 若因召回维修期间导致车主发生了额外的替代出行费用（如租车费用等），车主保留相关证据后理论上可以尝试向车企或经销商主张补偿。
2. 个别特殊政策：
• 奥迪在某些召回事件中可能会根据具体情况和自身的政策（尤其是大规模或严重问题召回），可能会为受影响车主提供一些额外的服务优惠，如延长质保期、赠送保养服务、赠送一些车辆相关礼品或服务等，虽然严格意义上不算赔偿，但算是一种对车主的安抚和回馈。
3. 销售环节隐瞒召回事实：
奥迪准备对隔音棉进行召回，大家有接到电话吗？
隔音棉虽然已经更换了一年多，但是大拆更换后感觉到明显的中控方位漏音、隔音效果明显变差，体现在行驶过程中天窗和四窗紧闭还能比较明显听见自己车辆鸣笛的声音！但是每次到4S反映问题都和我说这是正常的，即使有其他未做过个隔音棉更换的车辆进行对比也只是用师傅的主观感受说是一样的！这个问题在车质网上面关于该问题的投诉是非常多的，可以直接去反馈。
如果召回应该也是老款A4L，不知道这消息是不是真的，如果是真的那就真的是啪啪的打奥迪的脸了，之前对白血病时间一直坚持无责的态度，现在有进行召回这不是打脸是什么。其次，如果因为隔音棉召回那么奥迪需呀召回的数量应该是数十万辆级别。涉及范围会非常广泛。但目前没有任何公开信息显示奥迪即将对隔音棉进行召回，由此可见极有可能采用内部召回方式处理。各年款A4L中2015款异味最为严重，因此如果召回非常有可能是2015款。
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