看中了全新途安L拓界豪华版，大家觉得这车怎么样？
全新途安L作为大众今年推出的新车型，各方面都相当出众，特别在造型和细节设计方面，都能看出大众更加用心了。途安L相比旧款比较明显的改变还是外观，变得更年轻，充满时尚气息。内部空间也得到了全面升级，内部空间更加宽裕。动力方面有1.4T和1.8T两种可供选择，全新一代发动机 7速DSG的组合保证了动力和稳定性。售价15.58万元起的途安L也是性价比相当高的一款车。
我觉得途安L还是很值得购买的，这款车最让我惊喜的地方是它的外观，相比于以往的三代，全新途安L的外观就好比回娘胎重造了一次，从一个外形不突出的实力派，一下子跳到了“花瓶”的路线，你应该也知道，
大众途安什么时候出新款？
2023年3月上市。大众新款途安新车预计年内在海外上市开售，在国内将于2023年3月上市，将取消小排量汽油发动机车型，新车上与现款车型保持一致，仅在配置上进行了升级
看中了全新途安L拓界豪华版，大家觉得这车怎么样？
全新途安L作为大众今年推出的新车型，各方面都相当出众，特别在造型和细节设计方面，都能看出大众更加用心了。途安L相比旧款比较明显的改变还是外观，变得更年轻，充满时尚气息。内部空间也得到了全面升级，内部空间更加宽裕。动力方面有1.4T和1.8T两种可供选择，全新一代发动机 7速DSG的组合保证了动力和稳定性。售价15.58万元起的途安L也是性价比相当高的一款车。
我觉得途安L还是很值得购买的，这款车最让我惊喜的地方是它的外观，相比于以往的三代，全新途安L的外观就好比回娘胎重造了一次，从一个外形不突出的实力派，一下子跳到了“花瓶”的路线，你应该也知道，
大家好，我比较喜欢途安，这款车怎么样，有人说干式双离合不好？
你好根据你的提问呢，我给你以下意见，首先途安呢它是一款比较注重实用性的一款mpv，排量呢是1.4t涡轮增压的，动力比较强劲，空间也比较大，分6座跟7座车型。
关于你说的变速箱干式双离合的问题，我给你解释一下，第一大众的变速箱分干式跟湿式两种，一般在小排量车型上面（比如1.2t或者1.4t）采用干式的，在大排量车型上（1.8t或者2.0t）采用湿式的第二干式跟湿式的区别，汽车在行驶过程中变速箱内部会发热，干式的呢他是通过风冷物理降温，那么湿式的呢他是通过风冷跟油冷双向降温，单纯这样分析的话湿式是不是要比干式好？其实不是这样的，前面说了湿式在大排量车型才会配备，你可以这样理解，小排量的车型用不起来湿式的变速箱，因为他的排量马力达不到要求，只有大排量的车型才必须用湿式的，第三我给你举个例子，途安变速箱跟高尔夫同款，甚至发动机跟底盘都一样，高尔夫不用我介绍了啊，每年卖多少，口碑质量都有保障，像大众这种品牌如果技术不够成熟的话他是不敢投放到市场上去的，砸自己招牌，最后说一点，车是开的没有不坏的，只要你喜欢就好，既然喜欢就要包容他，希望我的回答对你有帮助，像具体了解可以关注我
你好，大众途安这辆车还是不错的。至于关于大众双离合干式双离合好不好需要自己衡量，毕竟目前没有一种变速箱是完美的，既然喜欢这辆车就选择它。但干式双离合你需要了解它的一些特点。
首先了解干式双离合的三个主要组成部分：离合器、齿轮、控制单元（电路主板）。
然后干式双离合器因为有两组离合片，比手动挡的汽车多了一组离合器，当汽车在低速运行的过程中特别是红绿灯拥堵频繁走走停停，这样两组离合片会从1、2、3挡之间频繁地换挡，离合片之间也相对频繁处于分离和半联动，这种高频率的切换可以理解为摩擦、冲击、打滑、锁死的，导致离合片高温。
由于时间久了，离合片的温度会达到很高，直至把温度传递至控制单元，使控制单元里面的电路元件高温而然造成控制单元自身保护机制，汽车可能会限制速度或者变速箱直接停止工作，日常习惯低速频繁走走停停行驶，甚至可能因为使控制电源长期处于高温状态，会大大降低电子元器件的寿命，这就是导致干式双离合容易出现高温故障的原因。
最后了解到干式双离合原理后，可以在日常行驶时避免变速箱过热，可以这样做：当面临拥堵路况的时候，我们可以有意识地将挡位推到手动模式，这样的目的是将发动机的档位物理地挂在一档，而不是采用变速箱的换挡逻辑，这样一来就一定程度上能避免1挡和2挡来回切换导致的离合器片过热。
干式离合的优点：传动效率高、换挡快、体积小、省油。
只要理解到变速箱导致高温的原因，日常学习一些变速箱的原理，尽量避免变速箱过热，干式双离合也是很优秀的变速箱！
祝你早日提上爱车！
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