2014款标致3008二手车什么价位？
2014年的3008现在市场价也就五六万左右吧！车况好配置高的大概七万以内也能拿下。前几天还有朋友问2014年的3008卖五万元可以买不。我前段时间逛二手车市场，看到个3008，还是顶配，开价七万三，然后下次再去那里，还摆在那里，不是那么好卖，肯定砍价售价还能下去不少。法系车为啥在国内遇冷了呢？
一、所有合资车当中法系车可以说是最不保值的。
法系车这几年在国内是越来越不保值了，在二手车市场最抢手的是日系车，导致日系车价格坚挺，而买车的还趋之若鹜，还就好这一口。法系车往往无人问津，日系车车商买来最多屯手里不会超过半个月就能卖掉，而法系车放那三四个月都卖不掉，还有可能砸在手里，所以车商收车往往把价钱压得非常的低，还有的不愿意卖它，导致价格越走越低。
二、法系车保有量低。
法系车在国内有两个品牌，东风雪铁龙，还有东风标致。可两个品牌都没在众多合资品牌中闯出点名堂出来，导致口碑还有知名度都不高。尽管法系车，用料扎实，底盘稳，操控性好，国人却不买账。中国人买东西喜欢从众心理，对不是很出名的东西购买欲不是很强。所以导致销量是非常的不理想，特别是近两年更是下滑得厉害。
三、法系车设计外观不符合国人审美。
法国是浪漫之都，设计出来的车型都有点另类，不是走的大众路线。国人买车喜欢买适用的大的，看着就大气豪华，哈弗汽车，广汽传祺为什么卖得这么火，不就是掌握了国人的购买喜好吗？外观要看着大气，内里使用空间也足，坐在里面宽松舒适。反观法系车，比同价位的车小多了，外观上就有点小气，里面也是空间不够大，坐几个人稍嫌拥挤，后备箱的贮存空间也不大，车型老旧，别人车早更新换代了，可法系车还在原地踏步走，跟不上市场前进的步伐，注定要被市场淘汰。
四、后续维修保养油耗都偏高。
大家为啥喜欢日系车，不就是省油又省心吗？保有量大维修保养方便，价格又不高，最重要还省油。法系车这些优点都没有，油耗关系着每个月的开销，是每天都要的，除了土豪之外，哪个不想更省点。法系车的配件保养也比日系在贵，保有量少，后续售后成本增加，都会算在消费者身上，养车成本增加也会让消费者不想买它。
倒车不小心碰了一辆标志3008的左后尾灯，他拿去修说要1000块，请问价格合理吗？
这价格没问题。
1.如果你的责任，所以人家要求到4s维修恢复，更换原厂灯具没问题。
2.一般情况彼此都有保险，因维修金额已大于来年保险涨幅，建议报保险操作。
3.现阶段的灯具维修绝大多数是以更换灯总成方式进行。所以维修费用较高，副厂件价格这个具体可以咨询。一般车主肯定不愿意，要求更换原厂件，所以建议你到4s。
据个人了解，308尾灯4s维修价格1000应该差不多。至于副厂件，建议万能的淘宝可以作为参考。
这个问题为什么要在这里讨论呢，为什么不直接报保险呢，不管你撞到的是3008，还是308，又或者是三万零八，或者大众，本田，迈凯轮。你第一要做的都是报保险，而不是私了。如果有人员伤亡，你还需要报警，你说是不是。
我严重怀疑出这个问题的人不是在讨论3008的尾灯值不值1000块，而是想告诉所有人，标致的车备件贵。捧杀，又是一个捧杀贴
感谢@三I体 的邀请。
你碰了标致3008的后尾灯，如下图所示的是这款车型后尾灯的图片，首先我没有图片不知道损坏情况是否需要更换。
我们假设车主会去刚换标致的这个尾灯总成，而且不需要原车的正品部件，零部件的价格估计在500左右吧，具体看购买的渠道以及你所在的城市，然后找个小店估计也就100左右的手工费。
如果车主去4S店进行更换，原厂正品的后尾灯总成估计800以上吧，加上工时费也大概1000左右。
如果仅仅是更换后尾灯的外壳体的话只需要百元左右。
售后维修的价格与车辆保有量成负相关，同时与维修地点，车辆价格，部件的选择息息相关。
基本合理。
我去年追尾一辆3008，很轻微的，肉眼看不到外观有任何损伤。去4S一拆检，后保险杠有一条裂缝，换后杠，2000块钱。我擦，这么贵！我自己的车无任何损伤。
以后见了3008就躲远点，随便擦一下就上千块钱了！
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