大众有哪些小型车？
说大众的绝大多数车型都是面向家用而推出的，但是大众也有很多个性的小众车型，比如说大众的尚酷这样的轿跑车型只是针对少数追求运动风格的年轻人，还有就是大众的甲壳虫，主要是针对那些追求小资风格人，是特别是一些女孩子，此外，向大众的up这样一款微型车也是属于比较小众的车型，一般我们是很难见到的。
打算买辆小型车，4万的宝骏310和8万的大众Polo哪个好？
谢邀，关注【王不了侃车】的车友都买到了满意的车！
既然车友有备注条件，开三年就换车，那王不了直接推荐宝俊310。4万提到宝俊310车友的出行问题解决了，拿另外3万用来做理财或者其他投资，再用1万元作为爱车后期的维修和保养3年王不了觉得足够，有可能这是车友的第一款车，碍于面子更倾向于合资品牌大众，但作为新手代步只要把他当成代步工具就好了，只要不把你扔在半路，作为国产自主品牌的宝骏来说开三年应该不成问题，把省下来的钱再把现在开的车卖掉然后在添点钱换一辆A B级车型手头也宽裕不少，王不了针对两款车型初步给车友做一个介绍，心中有数就做决定吧。
宝骏310 王不了推荐 2016款 1.2L 手动时尚
多花几千块上一上配置也为自身的行车安全增添保障，气囊、倒车雷达、制动力分配、行车电脑、遥控钥匙、大屏液晶显示屏幕等，这些配置买丐版后期加配也需要不少钱，不如一步到位，城市代步家用这些配置来说基本也就够用了，正常维护保养就可以了，国产车年头久了内饰异响严重，使用三年换车的情况下，这款车无论从价格还是性价比来说都是非常值得入手的。
大众POLO 王不了推荐 2018款 1.5L 手动安驾型
大众polo这车本人开过。同事几年前买过。这车配置只能用寒酸评价，打开车门给人扑面而来的廉价感。但是车头的大众商标给人虚无的合资车满足感。
打开车门时你能感觉便宜合资品牌车的调调。车门很轻！很轻！内饰是全面的塑料，布料。后排没头枕，没扶手箱，中控送你📻。
这车开起来最大的感受就是刹车没力，踩下去好深才能刹住，刹车没信心。后刹是廉价的鼓刹，原则上鼓刹刹车力是大于碟刹的。不知道这车怎么就变味了。调教原因？可能这车卖的就是德系合资品牌的情怀！
至于宝骏310，价格够低。4-5万价格。不知道题主为何拿4万的宝骏和8万的大众对比？这两车应该没有可比性。要说可比性可能是它们都是合资企业的车，都是小微型车。一个是大众主导的德系车，一个是五菱主导的通用技术车。开三年就换车这两款车都可以买。就看你是不是心疼钱了。宝骏车销量有目共睹，宝骏品牌创立8年，技术有通用背书。可靠性还是有保障的。毕竟一个质量差的品牌不可能常年保持高销量。没有好的质量口碑品牌早砸了，买这个品牌的车主也不会推荐身边的亲戚盆友买。对于一个年轻来说，持续保持高销量紧靠便宜是做不到的。宝骏310月销保持近万辆左右，自然有它的过人之处。可靠的质量，实惠的价格，加上好看的外形和好开的驾驶感受才是它的致胜砝码。
要说好，肯定是大众。操控性、安全性、驾驶性……都要远远强于310。而且310实际用车城市开不省油，1.2手动7个以上的油。
但是性价比我觉得310很好，4万元，保险价格低，保养便宜。别的就别给它花钱了。所以整体用车成本低。再贵的车，你六年不换，15年也得换了，验车就烦死你。到时候都是报废价格，还没废品贵。
首先宝骏310是可以的，性价比很高，我小区门口跑黑车的有一辆310一年多了，没出现什么毛病，我座了不下十次，其他没什么发现，空间微型车也就那样了，动力市区代步没问题，就是内饰做工差了些，这也可以接受，毕竟价格在哪了，车价便宜相对的维修保养也都便宜，外形也不错，我觉得更适合年轻人第一辆练手车使用。
大众小型车关了发动机后还要关什么开关？
1. 大众小型车关了发动机后，还需要关掉电源开关。
2. 这是因为电源开关控制着车辆的电力系统，包括车辆的电池和其他电子设备。
关闭电源开关可以避免电池耗电和电子设备的不必要运行，延长电池寿命并节省能源。
3. 此外，关闭电源开关还可以防止车辆的电子设备在长时间停车后继续运行，避免电池耗尽。
所以在关掉发动机后，关闭电源开关是必要的操作，以确保车辆的正常使用和节省能源。
大众小型车关了发动机后，还需要关掉电子设备、空调系统以及音响系统等其他开关。这些开关关闭后可以节省电池的电量，并且避免不必要的能源浪费。同时，关闭这些设备还可以延长汽车的使用寿命。因此，在关掉发动机之后，记得关掉其他电子设备的开关。
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