标致508标配大獠牙，改头换面后是否还有市场？
从法国标致对外发布的新一代508车型的官图来看，新车采用与国产现款4008/5008相似的全新家族式设计风格，全新508还将采用无框车门，彰显运动B级车定位，这是相比同类型车型迈腾、蒙迪欧、君威的重要闪光点。如果东风标致能给出一个合理的定价，相信市场销售情况肯定火爆。期待全新508上市那天的到来！
标致508标配大獠牙，改头换面后是否还有市场?
全新改版标致508将于年内引入国产，而其将在3月的日内瓦车展实车亮相。全新标致508以其惊艳的颜值和科技感的内饰引众人驻足而望，受到广泛的关注。让我们来看下。
目前市场在售508销量可以用惨不忍睹来形容，月销不足百辆，徘徊在十几二十辆，在中级车市场几乎感受不到他的存在。与中级车王者迈腾乃云泥之别。全新标致508采用獠牙般的前灯，点阵式格栅家族式设计，运动感十足的双腰线车身，让人印象深刻。更让人惊奇的是其采用了无框式车门设计! 在这个级别的车型乃绝无仅有。以往仅能在百万级别以上跑车才能出现的竟然在508身上出现了。估计能圈粉无数😀
话说把你圈进去了么😜
年底上市，索纳塔还能成为B级车标杆吗？
现代索纳塔车系即便是在其最辉煌的时候——第八代索纳塔也算不上是合资B级车的标杆，自始至终索纳塔乃至整个韩系车在中国市场都算是二线，事实上合资中级车的市场集中度非常高，一线被德系大众和日系两田一产牢牢占据，其他的美系、韩系和法系等车型只能算作二线阵营，第十代索纳塔关键在于定价，如果价格合适或者未来优惠力度大的话，有潜力争取二线里靠前的位置。
在过去的这一两个月里，现代官方先是发布了全新索纳塔的官图，最后网络上又曝光了韩国本土车型的实车图，关于这款新车型的内外设计、动力配备等方面的账面数据已经不是秘密了，整体而言，全新索纳塔又回到了八代车型的激进风格定位了，回形镖前大灯、大折角隐藏式日行灯带、进攻性中网设计、车身侧面丰富腰线、两边C形贯穿式尾灯等等，营造出轿跑的视觉效果，与小一号的菲斯塔神似。
内饰部分的设计感和科技感以及感官提升也比较明显，根据前往韩国试驾体验的媒体人反馈，行驶品质和操控也比九代车型好很多，看来产品力对得起全新换代的身份，而且将在中国市场推出2.0T+8AT版本拉高品牌和车型形象。
根据之前发布的消息，新车型将于年内第四季度上市，近期的种种动作是为正式上市做准备，还是那句话，最后的悬念就是价格，脱离实际价格谈论车辆是没有实际意义的，如果延续韩系车高性价比的传统，再加上出色的稳定性和使用成本，十代索纳塔有冲击二线阵营前两名的潜力。
北京现代第10代索纳塔近日在2020粤港澳大湾区车展正式亮相，赢得了很多人的关注。其实经常关注汽车资讯的朋友应该对十代索纳塔已经不算陌生了，在2019年下半年的时候，就陆续有媒体公布了十代索纳塔的新造型，新车设计风格方面确实够个性，年轻朋友应该都比较喜欢这样的设计。
近日十代索纳塔又公布了预售价格，16.48万到20.58万，并宣布于7月22日正式上市。虽然预售价不能代表最终实际价格，但基本上也是八九不离十的。估计最终起售价16万元左右。有人看到全新索纳塔的价格感觉很有诚意，这价格可要比主流的迈腾，凯美瑞，雅阁等车型更加厚道。但其实索纳塔经过这几年的隐忍，16万的起售价也并没有特别大的优势。也许索纳塔会因为本次换代一炮而红，重新走向自己的人生巅峰。但也很有可能和全新标致508上市一样，昙花一现，最后还是被世人遗忘。
我们先来介绍一下全新索纳塔的大体信息，外观方面非常运动，采用一个大溜背造型，很有韩系车的风范。前脸最吸引人的地方就是他的日间行车灯了，LED日间行车灯和引擎盖上的镀络装饰完美融合，点亮时LED日行灯成弯刀状，关闭后又与镀铬条融为一体，很有设计感，尾部也是采用当下最流行的贯穿式尾灯。
内饰方面几乎完美地继承了海外版的设计，整体营造的感觉还是比较出色的。两块大屏幕紧跟时代的潮流，整体按键布局也比较符合当今年轻人的审美。空间表现虽然说不上多么出众，但是对得起中级车汽车的定位。车的三围分别是4955毫米，1860毫米，1445毫米，轴距为2890毫米。
动力总成方面有两款发动机供大家选择，分别是1.5T发动机和2.0T发动机，前者拥有最大170匹马力，最大扭矩235牛米，匹配的是7速双离合变速箱。后者拥有最大240匹马力，最大扭矩353牛米，匹配8AT变速箱。
看上去一切都挺美好的，但真正要你选择的话，你会入手十代代索纳塔吗？结果你自己心知肚明，我想十代索纳塔难免会有叫好不叫座的结局。因为现在北京现代品牌形象真的很差，甚至还不如美系的雪佛兰和别克。雪佛兰迈锐宝xl官方指导价15.49万到21.99万，现在很多地方优惠幅度已经达到了5万，低配车型已经和主流紧凑级别车型一个价位。其中的2.0T版本裸车价也就15万左右，这价格相对十代索纳塔来说还是很有杀伤力的。
除了迈锐宝XL之外，别克君威同样是价格杀手，中低配车型裸车价已达到了13万左右，跟索纳塔相比优势同样很大。而且价格只是一方面，十代索纳塔销量能否崛起，关键还要看它配置。
当年标致508上市的时候也是迎来了很多的关注，标致508的售价区间是15.97~22.57万，这也让人们感觉508很有诚意。但虽然价格下来了，里面却暗藏玄机。最低配的标志508配置非常低，只标配两个安全气囊。同级别的凯美瑞都已经标配10个安全气囊了，这怎么比？所以这种出“丐中丐”车型的小心思，受到了市场的巨大惩罚。现在的标致508在销量方面依然半死不活。
北京现代索纳塔确实经历了一次蜕变，实力相对九代索纳塔进步明显。但是要想在销量方面有所作为，我认为还需要看两方面，一个是配置方面有没有诚意，一个是后期优惠力度有没有诚意。现在北京现代的品牌地位已经和国产车差不多，只有相对其他品牌在产品力上有绝对的优势，十代索纳塔才有可能突出重围，迎来新生。否则只是昙花一现，马上被市场埋没。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对十代索纳塔这款车的看法。
标签： 新款别克君威官图发布
