江铃驭胜是合资车吗？
全新江铃驭胜是国产自主品牌车型，而江铃福特生产的撼路者是合资车型。
江铃驭胜是福特与江铃的合资公司-江铃股份打造的中国乘用车品牌，其产品也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品。驭胜品牌专注于SUV、MPV等乘用车跨界领域，致力于为各族群打造高质、活力的跨界车产品，驭胜品牌将承担起江铃汽车进军乘用车市场重任。
目前，江铃汽车生产的全顺、撼路者、途睿欧等均为福特品牌，从此在SUV、MPV等乘用车领域，驭胜产品与福特产品一道在中国市场形成了拉网式全领域布局。
哈弗h5和江铃驭胜哪个好？
我也是在买车时准备入手H5后又改为驭胜s350汽油手动四驱7座版的。理由有这几点：1是驭胜的三大件先进性高。发动机有劲还省油，手动6变速箱免维护、大梁结实过了头。2是操控好，原因在于底盘与悬挂的结构。3是空间大H5一头。
要是一两个人玩越野可以考虑H5，要日常生活或自驾游建议江玲驭胜S350，详细情况建议去看实车，比较一下和试驾一下，不比不知道、一比吓一跳，相信会让你有不一样的体验，本人18年入手的驭胜S350。
哈弗H5和江铃驭胜相比较而言，哈弗H5属于紧凑级suv但是驭胜属于中级suv，同样都是2.0T发动机，但是驭胜的发动机马力和扭矩都比哈弗h5的大，轴距也比哈弗h5的大。
配置方面哈弗H5的安全气囊要比驭胜的安全气囊全面，所以说哈弗还是对驾驶安全方面下了用心。但是驭胜有后排出分口和调节控制器，驾驶感受的配置驭胜要比哈弗更全面一点，其他配置都差不多，该有的全都有。
总的来说我觉得还是根据你当地的4s店的距离，也就是方便程度来参考，还有就是去实体店试驾一下，这样对你体验还是有很大的帮助的，希望可以帮到您，谢谢😁😁 @悟空问答
长城的H5好久没有更新换代了，现在还是看样子。
H5车身：4650/1800/1755，轴距2700. 动力方面，提供2.0T柴油/2.0T汽油这两种动力版本，其中2.0T柴油发动机最大功率110kW，最大扭矩320N·m；2.0T汽油发动机最大功率140kW，最大扭矩250N·m，而传动系统全新均匹配6速手动变速箱。安全配置方面，新车标配博世第九代ESP、胎压监测和BA刹车辅助等，其中ESP系统集成ABS+EBD、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降等。此外，2018款哈弗H5还装配了多方位安全气囊、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等。该车同样采用非承载式车身设计，并搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等齐全的越野装备，可应对某些特殊路况，保证车辆紧急情况下脱困。
江铃驭胜倒是刚刚换代。
新款的长度宽高区别为4789/1895/1812mm，轴距为2750mm。新款汽车将提供石油/柴油两种动力，此中汽油版装载2.0T发动机，第一大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米。柴油版车子型号装载2.0T柴油发动机，第一大功率为104千瓦，峰值扭矩为340牛·米。
匹配6速手动和8速手自一体自动变速箱。适时四驱，前双横臂，后五连杆悬架。
纸面数据是驭胜更突出一些，但H5的优势在于上市时间久，车型保有量大，有口碑。
至于哪一种更适合还是要看自己的选择。
导致江铃驭胜销量暴跌90%的原因是什么呢？
有个成语，“扪心自问”！
销量暴跌，350+330两款SUV合计月销量800多！
难道厂家自己内部没点B数？
包括下面的主机厂，合资厂，零部件厂，房地产…………江铃的员工有上十万人，加供应商几十万人，销量这么点！说明自己的员工和相关生产者都不愿意买江铃的车！
说明了什么，说明了什么？
俗话说“好货不便宜，便宜没好货”。
说直接点，驭胜SUV就是“不便宜，也不是好货”！
“心比天高，胡乱瞎搞”！
江铃的“两高”迟早把企业玩完，把员工害惨。而“两高”同志照样“稳坐泰山，升官发财”！
第一个车标得改，都说像个凶字，外国人不在乎，中国人很在乎。第二车价有点高，虽然车企觉得定价对得起消费者，但买这车的人觉得不值得。第三车子的钣金工艺得改进，我看到很多江铃的车，才两年的车漆边角都起泡长锈，以后不知道锈成什么样子。
去年11月的0.82万台到今年11月的828台，江铃驭胜的销量的确有点让人摸不着头脑，但从总销量来看，江铃驭胜仅在2016年10月至2017年2月期间销量突破5000台大关，其余月份几乎都在1、2千台间徘徊。
江铃驭胜车型由驭胜S330和驭胜S350组成，从驭胜S330在2016年9月底上市的情况来看，想必大家也都不难发现，2016年10月至2017年2月期间的销量数据是怎么来的。
驭胜S330是一款城市取向的紧凑级SUV，其中，它的外形尺寸长宽高为4588/1932/1676mm，轴距达到了2712mm，尺寸还是偏大的，1.5T涡轮引擎能输出163ps最大马力/250Nm最大扭矩，数据也不差，全系ESP的配置也很厚道。
但入门版本的驭胜S330配置实在不堪，想要蓝牙、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘，则需要购买指导价10.98万元的自动挡入门车型，再加7000元，才有电动天窗、倒车影像和电动调节主驾驶座椅。加上品牌认知度的问题，驭胜S330对比其他自主品牌的紧凑级车型并没有太多优势。
更何况，在8.88-14.08万元的指导价区间里，能选择的紧凑级SUV实在太多了....
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