起售价或将低于15万的“德系”SUV柯珞克开起来究竟怎样？
德系柯珞克即将在今年3月份上市，它以高颜值、高配置吸引了很多消费者的眼球，估计售价将低于15万元，是值得期待的一款合资SUV。
柯珞克是斯柯达野地旗下的小型SUV，外观上柯珞克延续了斯柯达家族的设计语言，看上去非常硬朗、精致，扁平化的设计显得非常时尚、犀利，直瀑式的进气格栅大量的采用了镀铬条装饰，显得特别新潮抢眼。车身的长宽高分别为4432/1841/1614mm,轴距为2688mm。
内饰方面，柯珞克与传统的斯柯达家族式设计不同，简约而充满灵气的线条显得非常硬朗，极具个性，动力方面斯柯达柯珞克将搭乘全新EA211 1.4T发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为250Nm，将采用7速双离合变速箱，柯珞克的上市填补了斯柯达小型SUV的市场空白，由于价格在15以内对国产SUV势必带来冲击。
斯柯达柯洛克即将上市，官方售价13.99万起，大家觉得前景如何？
柯珞克的上市将在很大程度上取代Yeti，成为斯柯达在入门级SUV市场的重要角色，关键看它能不能避免掉导致Yeti失败的因素。
一、外形不符合中国人的审美，过于方正复古，毫无时尚感。
二、定位错误。车长只有4275mm还以是紧凑型SUV自居，和途观称兄道弟，简直是把消费者的智商按在地上摩擦。
三、价格太贵。16.58-24.18万元的定价太自信了，后来价格一再降低也难有起色。
柯珞克被称为小一号的柯迪亚克，外观上相似度很高，采用了一样的家族式设计，一样用镀铬装点的直瀑式进气格栅，内饰也是一样黑色基调的对称设计，横直线条透露出浓浓的大众味。不过柯珞克身上，也能看到一些年轻的设计元素。
比如雾灯设计，在狭长的大灯组下就非常的有辨识度。此外，高配车型内饰部分还将采用格子纹路的缝线装饰，以此来凸显年轻化。
前景不容乐观，车是好车不过没好心卖，无论从配置的丰富度，还是营销的各方面的策略来看，大众都没准备给科洛克多好的机会！所以科洛克终究的前景一般般，毕竟相对于他的竞争者来说，他的优势没有发挥出来，现在的市场没有一个合适的定位想大卖几乎是不可能的！
不过个人对于科洛克还是蛮钟情的，等下次升级改款的时候考虑把现在的昕动换成熊二！科洛克。
上海柯珞克1.4舒适怎么样？全款落地多少钱？
柯洛克是斯柯达旗下一款今年刚上市的SUV。斯柯达是捷克斯洛伐克的技术，第一次世界大战前是造坦克的，后来改造汽车了，其造汽车的历史比德国大众还早四十多年。刚解放那会，捷克斯洛伐克送了一辆斯柯达汽车给我国，国家配给朱德元帅了。一句话，斯柯达是好车，很牛逼的一款好车。用料厚道，技术过硬，安全性有保障，价格比同档次的大众普遍低1--2万元。
自从被大众收购，大众唯恐干儿子风头超过亲儿子大众，所以给干儿子的宣传远远小于亲儿子大众，这也是斯柯达的知名度远远不及大众的原因。
由于区域差价问题，上海那边具体价格不太好说，我估计13.5万左右裸车能搞定，其他费用还要1.7万左右吧。
柯珞克作为最便宜的大众SUV，能不能买？
国内的SUV市场，我能想到的是‘火爆’一词，如果把轿车比做一个腿的话，那SUV是另一个腿。两个腿走路才有可能健步如飞。很明显，斯柯达明白自己的短处，并从2017年4月逐渐发力，去年上市中型SUV柯迪亚克，野帝败在外观上，现已停产。斯柯达适时的推出柯珞克，这是一款介于野帝与柯迪亚克之间的车型，定位于紧凑型。而我们知道，在这个领域间竞争白热化，自主的长城h6，传琪GS4等等，还有合资的逍客，缤智，昂科拉等，要使持币观望的消费者买单必须要有过人的实力！
柯珞克长宽高分别为4432./1841./1641轴距为2688mm，老途观轴距为2684mm。乘座空间符合紧凑型级别。
280TSI有ACC自适应巡航，自动泊车，胎压监测
柯珞克一共有230TSI/280TSI两个版本，搭配7速DSG双离合，这套动力总成在大众很多车型都有用，比较成熟，
副驾驶手套箱内隐藏CD机，并有两个SD插槽卡
外观说的过去，符合国人的审美，相比国外版，国产的加大了车长与轴距，也加了一些镀铬装饰，没办法，国人都喜欢大空间，这也是为本土化做的妥协，之前的野帝是款好车，但是外观太个性太小众，而个性与小众注定他是孤独的，只能黯然退场！ 柯珞克全系标配ESP这点厚道，车无完车，这车驾驶仓没有隔音棉只能自己安装，为人所诟病的是不是独立悬挂而是扭力梁悬挂，但是调校的偏舒适，行驶在城市道路感受不出来，足够家庭使用，不必太纠结！这车官方油耗6个比较省油，最重要的是价格，3月份上市价格还不知道，如果价格合适，这款车还是很有竞争力的，如果你是德系控，喜欢德系操控，斯柯达柯珞克还是值得等待的！
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近日，上汽斯柯达柯珞克正式上市发售，新车共推出四款车型，售价区间为13.99-18.59万元。海外车型KAROQ（柯珞克）本是一款小型SUV，在其国产后通过车身尺寸的加长，成为了一款入门级紧凑型SUV。
柯珞克是继KODIAQ柯迪亚克之后，上汽斯柯达SUV战略下推出的第二款车型。造型方面，柯珞克采用了最新家族式设计语言，前脸采用了直瀑式镀铬格栅，并与两侧造型犀利的分体式大灯组相连。从车头看上去就像小号的柯迪亚克。车身侧面，硬朗的高腰线看起来力量感十足。尾部方面，C型LED尾灯颇具辨识度。车身尺寸方面，柯珞克长宽高分别为4432mm/1841mm/1614mm，轴距达到了2688mm。
在内饰的设计上，柯珞克整体中控台布局与柯迪亚克十分相似。柯珞克面向年轻用户群体，新车中控台采用了糖塑工艺的大面积软性皮革的包裹和更多的银色条框修饰。作为内饰部分中的主要亮点，柯珞克配备了9英寸中控液晶屏，支持导航、娱乐、手机互联以及语音控制等功能。
在同价位合资SUV中，柯珞克空间表现不错，储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，表面积高达1.17㎡的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。
动力操控上，柯珞克分别搭载1.2T及1.4T两款涡轮增压发动机。1.2T发动机最大功率116马力，1.4T发动机最大功率150马力。传动部分，与之匹配7速DSG双离合变速箱。
目前国内入门级紧凑型SUV市场中，柯珞克的主要竞争对手有逍客、Jeep指南者以及北京现代ix35等车型。在柯珞克的价格区间内，广汽本田缤智、东风本田XR-V以及东风日产劲客等小型SUV也很有竞争力，所以有意向的消费者可以多试试，在做出选择更为稳妥。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
引言：SUV市场不断膨胀，各大品牌纷纷推出售价更低的紧凑型以及小型SUV，毕竟连劳斯莱斯、兰博基尼都发力SUV市场了，足以看出来未来几年内SUV市场依然是个井喷期。押宝国内市场的大众，自然也不会放过这个好机会。
斯柯达品牌影响力上虽然不如大众强势，但是也有着自己独特的消费群体，去年销量同比上涨的情况下让大家认识到了斯柯达在国内市场有不错的前景，一台更适合市场的紧凑型SUV必须要被生产出来。这台车就是今天要聊的柯珞克，介于野帝与科迪亚克之间的一台SUV。
首先是尺寸方面，全新的柯珞克长度达到了4432mm级别，轴距也拉长到了2688mm级别，整车尺寸比哈弗H2更大，当然轴距上要比哈弗H2更长，产品定义上可以算得上一台紧凑型SUV。专为国内市场拉长的车型可以看出来斯柯达也开始走多样化路线，国人更崇尚大尺寸SUV，在MQB平台上拉长出来的车型，也算是向市场做出了妥协。
讲真看到这台柯珞克的内饰设计，带给我不一样视觉感受，整体设计以及布局都与常规的大众产品不太一样，整体布局显得更加的年轻化，而且网格状的座椅设计也颇具年轻特色，在用料以及做工方面，上汽大众也都表现出不错的实力。
拉长的车身收益非常明显，更宽大的后排空间能让乘客找到一个非常舒适的坐姿，只不过较大的凸起以及中央扶手占据了很大一部分空间。柯珞克与大众其他车型一样，最适合四人乘坐，五人乘坐将会显的拥挤不堪。
动力系统方面，依然会是一套1.4T+7速DGS的动力总成。入门级车型也将会是一台1.6L+MT的动力布局，这两套动力系统也不用过多解释，百万车主都已经验证过可靠性以及稳定性，大众的EA211发动机少有烧机油的情况，而且6AT以及手动挡使用感受非常好。最后关于售价方面，未来售价将会高于野帝，预计售价将会在13万左右，高配车型会在18万左右。这样的售价与全新H6持平。未来两款车也会是直接的对手。
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