北京汽车加热器坏了怎么处理？
首先检查下开关是不是有问题，开关是用来打开或关闭加热器的热源，每当开关打开时，加热器就会产生热源，起到加热作用，一般是线路接触不良所造成，只要把线路紧固就搞定。如果其它原因的话，那就要找专业人员修理
汽车燃油加热器的工作原理是什么？会消耗柴油吗？
汽车燃油加热器又称为驻车加热系统，是车辆上一种独立的辅助加热系统，可以在关闭发动机后使用，也可以在行车期间提供辅助加热。 一般分为水暖加热系统和空气加热系统两种，按照燃油的种类又可分为汽油加热系统和柴油加热系统，大型货车、工程机械等大多使用柴油气暖式加热系统，家庭用小轿车多使用汽油水暖式加热系统。
驻车加热系统的工作原理是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，随后燃油在燃烧室中燃烧产生热量，加热发动机冷却液或空气，然后通过暖风散热器把热量散发到车厢内，与此同时发动机也被预热。在这个过程中会消耗电瓶的电量和一定的燃油，根据加热器大小不同，加热一次所需要的燃油量从0.2升到0.3升不等。
驻车加热系统主要由进气供给系统、燃油供给系统、点火系统、冷却系统以及控制系统组成，它的工作过程可分为五个工作步骤：进气阶段、喷油阶段、混合阶段，点火燃烧阶段以及换热阶段。
当启动开关后，加热器按以下步骤工作：
1、离心水泵开始抽水试运行，检查水路是否正常；
2、水路正常后风扇电机转动将空气经进气管吹入、剂量油泵经输入管将油抽入燃烧室；
3、点火塞点火；
加热器的话，是用电的，辅助发动机压缩爆燃，不会损耗你的柴油。类似于USB加热器，不知道你还有没有印象以前的大货车，冬天下面要点把火去烧，或者他们夜里面根本就不敢停车，让发动机一直在转.生怕停车了，打不着火，油路被冻住了，这个时候只能用火把下来烤。
汽车燃油加热器的工作原理是什么？会消耗柴油吗？
这里有二种加热器不知你指的是那一种。
一种是汽车燃油加热器主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车箱取暖用，这种加热器一般是使用柴油的所以在工作过程中是要消耗柴油的。
二是使用柴油发动机的汽车在冬季寒冷季节中柴油容易结蜡，柴油结蜡后会堵塞油路影响对发动机供油造成发动机不能工作，因此需要在燃油系统中按装加热器，防止因冬季天气寒冷造成柴油结蜡而影响发动机工作，这种加热器一般使用电热和水热方法，电热方法因其使用按装简单方便，且价格便宜种类多(油箱加热、过滤器加热、油管加热等)，所以使用较为广泛，但因多数使用的是电热加热需要注意安全(尽量选用质量口碑好一点的加热器)。
冬季柴油为什么容易结蜡？是因为柴油中所含有的石蜡烃以片状或者针状结晶析出，低温时这些晶体慢慢的增大相互联结，形成三角网状态结构并把低熔点的油吸附或者包裹住，会让柴油失去流动性，造成油路或过滤器阻塞，使发动机无法工作。
为了防止天气寒冷造成油路阻塞，除了加热器外，也可以通过选择不同标号的轻柴油来防止油路阻塞。我国因幅员辽阔从长江以北到东北西北，寒冷程度大不相同，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号，选用不同标号的柴油应主要根据使用时地域的气温决定：
5#柴油适用于气温在摄氏8度以上使用，
0#柴油适用于气温在摄氏4至8度时使用，
-10#柴油适用于气温在摄氏4至-5度时使用，
-20#柴油适用于气温在摄氏-5至-14度时使用，
柴暖的优缺点？
优点
1）使用方便：停车休息时打开使用，不用着车，随时随地都能享受柴暖带来的便利，只要有柴油即可。
2）舒适度高：升温特别快，出风口一般靠下，不用直吹人体，热空气上浮，驾驶室内受热均匀，温暖如春。
3）节能：2KW左右的驻车加热器，大约4小时消耗一升柴油，睡一晚8小时，大约花费10元左右，比住宾馆省一大笔钱。
4）无噪音：驻车加热器是靠柴油燃烧发热，只有很轻微的风扇声音，比怠速的声音小很多，也比1驻车空调安静。
汽车安装驻车加热器有什么坏处？
驻车加热器工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。
优点就是可以使车内升温，给驾驶者创造一个舒适的驾驶环境。
缺点就是肯定会对燃油有一定的损耗，驻车加热器是利用电瓶供电和汽油来工作的，但是电瓶的充电还是靠汽油的。
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