g37英菲尼迪 重量？
g37英菲尼迪车身重量 1670 kg 。
g37英菲尼迪轴 距 2850 mm 轮 距 1520/1530 mm（前/后）
g37英菲尼迪全车长度 4755 mm 车身宽度 1773 mm 车身高度 1454 mm。
英菲尼迪G37，标准引擎 VQ37HR 3.7升(3696cc)V6发动机/双顶置凸轮轴(DOHC)，每缸4气门/连续可变气门正时控制系统(CVTCS)/可变气门升程技术(VVEL) 标准变速器 手自一体 7档 标准排量 3696 cc。
奥迪A5敞篷和英菲尼迪G37敞篷上路分别最低多少钱、保养费分别要多少？
根据具体配置25-35万
折旧计算巨大的主要原因是小跑本身就比较小众，卖二手不好卖。4年左右保养费也上去了。如6万公里两车做次大保就2万多，8万需要换正时皮带，水泵，轮胎等更贵。
如果是同年的英菲尼迪M或A6L现在折价最多25%
8年10万公里的英菲尼迪G37，15万值得买吗？
英菲尼迪G37可以说是非常经典的一款大排量自吸车型了。
在现阶段排量都是小小小小小尛尛尛尛的环境下，一台V6、3.7自然吸气的发动机有着自己的魅力。
当然魅力背后的代价车船税费等等也是不可避免的事情。
8年10万公里可以说是一台车的青壮年时期，是否值得15万还是要看车况。
同时这个公里数基本也都暴露了这台车易损件等各种各类的问题，包括橡胶件老化以及转向机漏油的通病等等。
如果没各大事故各种问题，保养正常再花2万整备收拾也未尝不是一台兼具家用与暴躁的好万物。
前提是能接受万年不变的内饰以及经典的外观，操控方面就那样，豪华大沙发，力大飞砖的暴躁，能不能玩？能，但是极限摆在这。
有时候深踩一脚油门，3.7V6的发动机轰鸣，后驱响胎的动态，是属于一个人驾驶的魅力。
更多时候就是儒雅舒适的大排量移动沙发，毕竟给个天籁这套三大件也就这感觉了，毕竟skyline。
最后一套操作猛如虎，别人问你15万买点啥不好买这个，不真爱就别看G37了。
8年10万公里2012年—2013年的国四排放，首先考虑车迁入所在地能不能落户。其次英菲尼迪G37是日产高端品牌VQ37的发动动机排量3.7L，它的加速能力是6秒内。现如今各大汽车厂家大排车都陆续停产（排放法规）。二手大排车还是有一部分忠实粉丝的。车源的渐渐稀少，所以精品的大排当然也是非常的保值的。15万，如果0过户，车况精品，有全部的4S保养记录，那就立马拿下。当然一车一况。全车进口的养护成本比较高，重点是买车损，进口件修起来老贵了。希望能帮到你。
二手热门性能车，主要还是看车况。假设车况比较好的情况下，8年8万公里，真的比较少了。这个发动机几乎没有渗漏，那么在无事故的情况下，再开几年没有任何问题。如果是普通硬顶37，目前在没有炒作成分的市场上，应该值15。
G37车不用说了，买这车的都是喜欢玩车的
VQ37HR 可谓自吸巅峰之作，这种高转机真的能带给你很多快乐。所以大多数G37车主都会对车进行改装，但是你这台要是素车的话我觉得这价格可以买。如果单纯是想玩车，我建议你可以考虑更便宜的M35，或者风雅。VQ35DE也不错，最重要是车便宜，改起来玩起来不心疼。
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