9年12万公里的科鲁兹值得购买么？
行驶了9年，里程12万公里的科鲁兹车型，值得购买。
科鲁兹车型是通用公司为民用市场专门设计的一款紧凑型家用轿车，在设计上融入了更多的运动元素，一直以来都深受年轻人的喜爱。
作为一款合资车型，科鲁兹的机械素质是没有任何问题的，9年的时间和12万公里的行驶里程对于科鲁兹来说，并不是一个很大的数字，只要没有交通事故，平时维修保养得当的情况下，这样的车型是值得购买的。
2010款的手动科鲁兹，8万公里，25000元值不值得买呢？
垃圾车，垃圾车，垃圾车！
不接受任何反驳！
本人第一辆车，第一批09款1.6mt
到17年卖掉共开了7年多，里程8万公里
第一年新车没什么问题
第二年起，冷车起步正常，10分钟后车热起来再起步严重抖动，抖到你怀疑人生
究其原因，通病，离合压盘间隙大，想解决只能花三千多换离合三件套
就这样忍受了很久，后来还是换了，结果两年不到又开始抖
新车过了三四年后各种大小毛病不断
第三年刚过保，发现点火线圈上部裂纹
我的是2012款自动天地版，开到现在还没有出过什么大问题，已经有过的问题是：新车1千公里左右时候出现过不能锁车和打不开车门，需要等一会，3万公里刹车灯坏了，5万多刹车灯又坏了，索性换个led灯泡，有一次从安徽老家开回北京路上，到了山东济南的时候，车子突然发动机抖了起来，发动机故障灯黄了，赶紧靠边停车熄火，心里想咋回事呢，在安徽才换过力魔超新星机油等，之前一直用蓝壳，机油是可以换牌子加的，最后熄火了几分钟，又尝试打火启动，发动机故障灯不亮了，也不抖了，一直开，算了一下跑了7800多公里，发动机很顺滑，别的真木有出过什么毛病，这个车5万公里的时候就换了变速箱油（原因你们上网查，北方车在空气比较干燥和污浊的环境中空气滤用的比较好，再加上蓝壳的清洁特性，再加5千公里就加一瓶雪佛龙特颈，自己用内窥镜检查过，发动机比较干净，自己是做二手车交易的，见过很多小白车主把车子开的状态很不好，低价收过来清洗发动机，油路，换各种油，整备调试完后状态恢复价格就卖上去了。建议大家多研究一下自己的爱车，普遍出现哪种症状，结合网友爆料想出解决方案，提前养护好，总好过大修，去年去日本参加了雷克萨斯的技术学习，后面会陆续分享给大家保养、维修心得。
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买二手车，一车一况，一况一价。在没看到车的时候，任何人都不能给具体价格，给你的价格都是大概的市场价，你要知道一点就是，买二手车不能图便宜，要尊循市场价，如果车况好，他的价格不会低于市场价，我能告诉你的就是，这个车可以买，价格方面要具体看车况，只要车况好，价格是正常的市场价，就可以，至于价格方面，里面的人情关系复杂，谁也不好说，只要车没毛病就可以买
科鲁兹和雷凌哪个值得买？
三年前我会选克鲁兹，现在我选雷凌。汽车更新换代速度是很快的，优点更多、性价比更好的车型总会不断涌现出来；就目前来看，雷凌优点绝对比克鲁兹更多，性价比更高，而且最关键一点，质量更好！
上汽通用的车子，在品控质量上比较差。终端以降价换销量。没有了解车子前觉得美系车很帅气，这几年看身边的朋友和了解后发现上汽通用的品控是存在问题的。以后换车我也会避开神龙和上汽通用这两制造商的车子。
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