现在哪些车型降价得比较厉害？降价的汽车值得入手吗？
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题主您好！关于这个优惠问题，本人刚好看到长安官网有一个活动，觉得优惠力度还是可以。
长安汽车为庆祝用户突破一千七百万用量，CS75正在进行年终大促销。从12月8日到18年最后一天，购买CS75所有车型，终端最高可享受2.6万元现金优惠，还有7千元金融补贴、五千元置换补贴，另外免了一年的交强险，同时还送六年或则12次的免费保养。年终购买CS75的优惠幅度非常大。
老款CS75整体印象就是非常硬朗，肌肉感十足。中网字母标非常有个性，让整个前脸都显得非常硬朗，方正型大灯远远望去囧囧有神。内饰部分则显得较为中庸，但是比较耐看。
新款CS75改款后，前脸较为圆润，中网扩大后与前大灯较为一体，全系标配LED大灯。侧身与老款的差不多，改动较小。尾部采用了贯穿式尾灯设计，点亮后呈两个“C”字造型。
内饰也进行大改，悬浮式中控，金属拉丝面板，内置氛围灯。座椅采用了主黑，红色点缀，非常有视觉冲击力。新CS75还匹配了各种高科技配置，搭载了in call系统，可语音控制。搭载360°全景，ACC系统，紧急制动系统，安全配置丰富。
动力方面，新老款CS75都搭载了1.5T发动机，此款发动机刚获得了中国十佳发动机称号，自动挡车型同时匹配了爱信原装进口6AT变速器。
谢邀！
因为市场竞争大、消费降级等原因，现如今许多车型在终端销售时，都会有一定的优惠幅度。如果说有哪些降价厉害，而且值得入手的汽车，我个人比较推荐下面几款。
别克英朗，众所周知这款车因为搭载的是一台三缸发动机，而遭到许多人的抵制。为了扩大销量，这款车的终端优惠力度普通在3万以上，目前购买自动挡车型 精英版，也不过9万出头，办下地也仅仅10万左右，性价比超级划算。（这款车目前每个月的销量都在2万台以上，综合质量还是有保障的）
大众捷达，一款入门级轿车，该车一如既往的保持着大众的经典外观造型，虽然配置低，但是质量还是很稳定，目前的优惠力度也很大，一般在2万左右，目前最低配车型仅6.3万（部分地区甚至6万之内），性价比还是很高的。
福特福睿斯，国内卖的最好的福特轿车，该车目前我建议购买老款（17款），目前优惠力度也在3万左右，虽然配置比较低，但是安全配置还是挺多，空间表现也很不错，作为家用轿车还是不错的选择。
汽车降价一波接一波，市场现在到底怎么了？
巿场决定价格，供大于求的结果。
三年的新冠疫情，多少企业关门，赚钱比以前感觉难了，非必要支出就不支出，想必目前大家都有同感，手中有钱，遇事不慌。
现在交通如此发达，买车实用性不大，曾想过自己有车能来一次说走就走的旅游，梦想与现实差距还是比较大的，当你开着车挤在人山人海的景区门外时，你才发现自己开来的车是有多么多余，景区内只能坐他们的专车，你的车堵在外面慢慢排队等位停吧。
停车位紧张停车难
高速公路限速120，动车高铁能跑280以上，试问当你从这一个城市到另一个城市时，你选择什么样的交通工具?目前的油费、过路费加上自己一路辛苦驾驶，你还愿意自己开车吗?
城里地铁5分钟一趟，公交车在上班时有专用通道，私家车限行，堵车排队是常事，个别路段真没有步行来得快，买车来养在家里好不好，谁都知道。
很多地方用不上了，买车也成了负担，这应该是目前买车减少的主要原因了吧。
交通方便就是爽
汽车做为一个家购大件，使用时间不可能像手机那么换的频繁，每年都有新款车，也是买不完的，不是因为你降了价就该换，除非不要钱免费换，也得看自己习惯不习惯。
当生产成本降低了，产品降价也是很正常的，谁说不是呢?
你们不了解现在国内的吗？实话跟你们说：就生活在农村的农民而言能守住目前的日常开支已经是不错了！你们也知道，国内经过三年多疫情洗礼，本来就生活低层的农民百姓口袋里有多少存款，而且目前汽车消费市场大部分在农村，可想而知不降价能行吗？
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