为什么有人说现在的汽车降价幅度非常大，质量和以前的车有区别吗？
汽车价格降幅厉害的原因要从两个方面来谈！
首先就是汽车技术的更新。当下时代汽车技术更新非常快，汽车市场竞争激烈，为了保证自己的车辆在市场保持竞争力，基本会选择对一款车两年一小改，四年一大改，那么为了给新款车辆让出更有竞争力的价格，同时消化老款车型的库存，会对老款车型的价格进行降价处理，所以价格降幅会比较大！
其次来说就是政府政策的引导。就比如现在的国六排放标准出台，迫使企业对非国六车型进行降价处理，以消化内部压力！
当然也有其他原因，比如为了抢占更多汽车市场份额等等。但大多数汽车降价幅度较大和前两点有较大关系！
最后关于质量变好变坏的问题，因为汽车市场竞争激烈，车辆的质量只会越来越好，在这个网络信息爆炸的时代，质量问题多的企业会渐渐被市场淘汰。其次随着中国汽车市场的日渐成熟，懂车的人会越来越多，靠忽悠和简配的汽车品牌也会被市场淘汰！所以我认为汽车的质量比以前会更好，以后也会越来越好！
都是由于新的国6排放标准引起的连锁反应。去年的年末到今年的年中，很多厂家还保留的许多国5排放标准的车，而且那个时候针对新的国六标准以及新型号的汽油无法做出新排放标准汽车做出生产计划出来。因此很多厂里怕新的国六标准出来后影响国5汽车使用年限的而变得廉价的前提下才会大幅度的优惠价格。像现在新国六的标准国5车辆在一些1，2线城市的使用年限只有10年。
最近汽车降价了是什么原因？
1、汽车市场消费不振
汽车出现降价潮最主要的原因就是汽车费市场消费不振。根据乘联会数据，2022年合资汽车品牌在中国市场零售销量普遍下滑，且低迷的销售表现延续到了2023年。而汽车作为国民支柱产业之一，对提振内需消费、稳定工业和经济发展的重要性不言而喻。因此，在汽车市场消费低迷，且库存压力大的情况下，车企不得不降价销售，刺激群众的消费欲望。
2、新能源汽车的兴起
近年来，新能源汽车受到了越来越多的关注。除了政策的支持，消费者也愈加趋向于购买新能源汽车。但目前新能源汽车的产量和需求量并不匹配，因此同样只能采取降价等手段，来吸引更多的消费者，提高新能源汽车的市场占有率。而新能源汽车降价了，燃油车就不得不“内卷”起来，为避免被新能源汽车挤兑的太厉害了，生存面临问题，所以一些车企也纷纷降价燃油车。

车市新一轮降价潮能持续多久？
考虑到中国汽车市场的销售情况和外部经济环境，新一轮的降价潮有可能会持续相对较长时间，至少在未来几个月内会有一定的降价幅度。
然而，由于汽车制造商和经销商在进行市场调整时需要考虑多种因素，如利润率、库存及销量等，因此降价的幅度和时间并不确定。总而言之，降价潮会持续一段时间，但具体的情况还需考虑各方面因素的影响。
汽车降价的原因和后果？
1、供需失衡
从经济学上分析，价格下降的原因就是供给过多，需求过少，从今年的情况看，也是比较符合的，燃油车、新能源汽车琳琅满目，可以选择的太多了，但需求并没有上来，而一些销量不好的汽车制造商的库存积压过多，那么他们为了避免过多的库存，这个时候价格就需要下调了。
汽车降价的原因是，近几年汽车消费大幅度下降，加上汽车车型转型速度加快，汽车销售量随其减缓，促使降价。
降价使厂家为了降低成本，不得不寻找便宜的替代品，终而使其质量下降，其后果是自毁长城。
降价原因：
一方面，汽车市场竞争激烈，降价是厂商提高销售额的手段之一；另一方面，金融政策的影响，汽车消费金融额度紧缩，车企通过降价来促进销售。
降价后果：
1. 增加消费者购车意愿。降价可以降低汽车的购买成本，因此可能会吸引更多的消费者购买汽车。这样有助于提高汽车销量，带动整个行业的发展。
2. 激烈的市场竞争。众多品牌汽车降价可能会加剧汽车市场的竞争，促使各个厂家推出更优惠的促销政策和更高性价比的产品，以争夺市场份额。
3. 对厂家利润影响较大。汽车降价对厂家的利润影响比较大。如果汽车降价幅度较大，而厂家没有采取有效的措施来减少成本，那么有可能会导致厂家的利润出现下滑。
4. 对二手车市场的影响。汽车降价后，二手车市场的价格也可能会随之下降。这对于车主来说可能是一个不利因素。
汽车降价的原因可能包括：市场竞争加剧、供过于求、产品老化或过时、政策变化导致消费者购买意愿下降等。
汽车降价的可能后果包括：可能会导致消费者对商品的信任度降低、对品牌形象产生负面影响；可能会减少厂商的利润，造成经济损失；可能会导致市场份额下降，影响企业的市场地位。
但是降价也是一种行之有效的销售策略，能够刺激消费者购买欲望、增加销售量，提高市场占有率。
汽车降价的原因有很多种，主要包括以下几个方面：
1. 市场竞争加剧。当汽车市场竞争激烈时，厂商为了增加销量和市场份额而降价，以吸引更多的消费者。
2. 原材料成本下降。当汽车制造原材料成本下降时，厂商可以减少成本，从而在不影响利润的情况下降价。
3. 换代更新。当汽车厂商推出新车型时，为了清空库存，经常会对旧车型降价促销。
4. 季节性需求。与其他产品一样，汽车的销售也存在季节性需求，这也是厂商常常在淡季进行促销降价的原因之一。
汽车降价的后果主要有以下几个方面：
1. 促进汽车销售。降价能够降低购车成本，从而激发消费者的购车热情，促进汽车销售。
2. 厂商利润下降。在降价促销的情况下，厂商的利润会降低，从而对企业的盈利能力产生一定的负面影响。
3. 影响二手车市场。随着新车价格的下降，二手车价格往往也会受到一定程度的影响。
总之，汽车降价对汽车市场和消费者来说都可能带来积极的和负面的影响，因此厂商应该平衡好价格策略与经营策略之间的利益关系，避免过度降价给企业带来的损失太大。同时，消费者也应该根据自身需求和预算做出理性购车的决策。
汽车还会大幅度降价吗？
大幅降价在今年是非常可能的。
一方面从2018年开始汽车销量逐渐下降，
另一方面5年前汽车销量暴涨，大多数品牌都扩张了产能，汽车又是流水线式产品，产能一旦上线，不能轻易关闭。现在各品牌都面临供大于求的尴尬局面。
预计汽车行业五年内的状况，会与今天的家电行业一样。即商品价格下降，但是售后服务价格上涨。
汽车现在的价格应该是比较低了，利润也非常的微博，如果说大幅降价应该是高端车，高端车的降价空间还是非常大的，现在有降价空间的可能性，也就是这种高端车，像这种低端车降价肯定是不行的，再降价就要赔钱了。
首先看看汽车的价格组成，由以下部分组成：
1，原材料：包括车身，底盘，内外饰，电子电器，动力总成，油液等辅料
2，人工，机物料等消耗
3，整车三包费用
4，整车运输费用
5，销售成本分摊
6，研发费用分摊
7，制造费用分摊
8，管理，财务等费用分摊
9，增值税及其附加
同意，你的观点完全正常，我预测很多汽车品牌都会合并甚至破产。
所以你要想开汽油车，抓紧买，4年左右想开纯汽油车别管多少钱，高低买不到新车了。
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感谢邀请。首先惯例回答你，大幅降价不可能。
我们分析一下。
1.技术和成本。不少工业品和生活必需品降价是因为近年来国际形势复杂，加之门槛低的原因，我国对不少技术的掌握成熟，市场竞争激烈，所以成本下降，售价下降。汽车工业门槛还是比较高的，是个全球性整合的产业。不少零部件是需要进口的，而不是像你说的一些门槛低的生活必需品和工业品那么简单，可以完全实现本土化生产。加之我国汽车工业发展缓慢，技术落后，成本高，售价怎么可能大幅降低呢？
2.汽车品牌售价问题。每个成熟的大型汽车品牌，比如大众，丰田，在每个国家发行，都有低中高不同档次价位的汽车。这是全球化定价。上面也说了，国产汽车更难实现本土化生产。一部分非核心技术的材料或零件可以通过国产降低成本，去实现与合资，进口品牌打价格竞争。但不少核心技术我们还没有掌握熟练，还需要通过进口实现。
题外话:中国近几年的汽车工业发展是有目共睹的，但想实现完全自助化生产，几乎是不可能的，全球经济一体化是趋势。而且国内的市场质量监督堪忧，不是我们做不出来好东西，而且好东西都供给了出口，国内用的都是次品这类的事情也经常发生。所以在国内实质目前经济还是相对比较糟的，汽车又是个相对门槛较高的产业，有祖师爷级别的，大众，丰田，福特等车企和国产车竞争，当个镜子来对比，部分国产车的质量堪忧也见怪不怪了。哦对了，别说降价，国产车还想涨价到跟合资车水平呢！
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