全新一代宝马X3即将国产，你怎么看？
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奔驰，宝马，奥迪如今已经占据了中国豪华车市场的半壁江山，这是不可否认的事实，而豪华车市场大部分的竞争其实主要还是来源于BBA三个品牌中，在轿车领域，宝马因为全系5系的加入，还算得上是有些许优势，但在SUV领域，可基本就算是被奔驰，奥迪按在地上摩擦了，今年10月份的豪华SUV销量榜单上，仅有宝马X1在第五名，而和奥迪Q5，奔驰GLC同级别的宝马X3却不见踪影，同级别的两款车销量都这么好，宝马X3却不见踪影，这确实值得宝马反思。
眼见这么好的市场却一点不心动？这明显不是宝马的作风，在今年的法兰克福车展上，新一代宝马X3正式亮相，对咱们中国消费者来说，此次宝马X3不仅仅只是换代这么简单，最大的利好消息是全新宝马x3确定将国产，这意味着以前只能以进口方式买到的高价宝马X3将彻底解决价格问题，而这或许也将给奔驰宝马带来不小的冲击。
当然了，宝马和同级别的对手竞争从来都不需要以价格的优势，因为其车本身就具有很强劲的实力，首先是外观方面，你去确定看到的并不是宝马X5而是宝马X3，逐渐开始平台化的宝马不同等级的车型也逐渐开始有了相似的外观，不知道这是好还是坏，毕竟花X3的钱能享受到X5的外观，这对于X3的车迷来说自然是好事，当然了，大气的双肾格栅，家族化的天使眼大灯告诉你，豪华就要奔放式的，看看停产的辉腾就知道，低调的豪华在中国行不通。
对于新车的改变，车身尺寸绝对也是一大亮点，新车长宽高将达到4708*1891*1676mm，而轴距则是达到了2864mm，不论是外观尺寸还是轴距都要比现款大上一圈，并且相比同级别的竞争对手奔驰GLC外观尺寸上还是有些许优势，此次的宝马X3就是要以大气取胜。
现款宝马X3已经上市将近7年，虽然看起来并没有太过时，但是产品还是需要不断推陈出新的。在2017法兰克福车展期间，宝马正式发布了全新一代X3，全新的家族式外观设计，整体风格更加时尚。而这也预示着与奔驰GLC、奥迪Q5新一轮竞争即将展开。据悉，新车将在华晨宝马进行国产，并且与海外版尺寸保持一致，并不会加长。
外观方面，全新一代宝马X3依旧采用了宝马全新的家族设计风格，整车造型看上去与X5比较相似。前进气格栅采用了大尺寸的开口设计，让前脸看上去更加的激进，除此之外前进气格栅的形状依旧采用了经典的双肾造型，只不过尺寸要更大一些。
新车尾灯造型也发生了较大改变，整体来看更加具有层次感，同时，LED灯带的加入也提升了点亮后的视觉效果。车身尺寸4708×1891×1676mm，轴距2864mm，除车身高度之外，其它车身数据相比现款车型均有提升。
新车基于 CLAR 平台进行打造，高轻度钢、铝合金材料大量使用，使得新车的整车重量比上一代车型下降了 100kg。并且，前后轴的配重比依然保持了 50:50。
内饰方面，整体风格继续延续宝马家族式设计，仅仅在一些细节方面提升了质感。中控屏则改为悬浮式设计，感觉自己肾需要补，对自己长度、时间都不太满意的朋友，嶶訫（eeen120），坚持个把小时不是问题！中控屏下方空调通风口、多媒体及挡把控制区域，选用了木纹饰板及磨砂金属装饰。新车车内还配有多种颜色的氛围灯，夜间点亮效果十分出众。
现款宝马X3已经上市将近7年，虽然看起来并没有太过时，但是产品还是需要不断推陈出新的。在2017法兰克福车展期间，宝马正式发布了全新一代X3，全新的家族式外观设计，整体风格更加时尚。
全新2018款宝马X3，有较大的调整，不知道奥迪Q5会怎样想？
新款宝马x3全面进化较老款外观内饰变化很大，确实也够养眼，但奥迪新款q5更加大气，也更加商务，针对的消费人群也不一样，x3更适合有点经济的小两口，而q5更适合年龄较大的商务人士，最终看终端售价，宝马的降价幅度一直都没奥迪大，宝马的品牌加售后保养都会更高，所以奥迪q5很可能又会是下一个爆款，。x3威胁不了q5。
破局之作，全新国产宝马X3的实力能满足消费者的期待吗？
先给结论：全新国产宝马X3的整体实力，只能满足一小部分消费者的期待，而对于绝大多数消费者而言，这款无疑只是一款中规中矩的车型。
正所谓天下苦秦久矣，在宝马X3国产之前，国内的豪华品牌中型SUV的市场格局是：奔驰GLC与老款奥迪Q5占据着销量的绝对霸主地位，平均月销万辆以上。第二梯队中凯迪拉克XT5凭借着越级的车身尺寸和空间，迅速发展，已经远超其他的第二梯队车型。而沃尔沃XC60虽然有新车优势，但是作死的售价直接判了这款车型一个死缓。至于路虎发现神行也只能借着路虎的品牌来勉力维持一个月两三千的销量。
所以我们可以看出，以目前这样的豪华品牌中型SUV的市场格局而言，消费者对于姗姗来迟的国产宝马X3，显然是有更多期待的。
虽然不加长的宝马X3整体的空间表现已经够用，但是够用远远是不够的。特别是在目前国内的消费背景下。殊不知奥迪Q5已经变成了Q5L。而奔驰GLC-L也将上市。所以，拥有后发优势的宝马X3照理说应该能获得更大的后发优势。
如今这样原汁原味的引进，的确会受到一部分真爱粉的欢迎。但是对于更广大的消费者而言，不加长就是意味着劣势。好比都穿高跟鞋的酒会，你蹬一个平底鞋虽然也不见得比别人矮多少，但是气势上却要弱很多。
目前全新国产宝马X3只给出了两个动力版本，分别是184马力和254马力。这对于售价39.48-57.90万元而言，动力版本明显不够。
当然，我觉得后期正式上市的时候，宝马X3肯定会出一个210马力左右的车系，这样才可以形成高、中、低三个层次的车型组合。基本布局也就延续了奔驰GLC的动力系统。
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
国产宝马x3的定价为39.98-58.58万元，部分地区还要加价1.5-2万元，低配价格直逼进口低配x3的价格，但是配置方面还是厚道的，比如说标配了四驱。
国产宝马x3的主打的是原汁原味的操控，所以国产之后也并没有进行刻意的加长，不像q5l和glc-l针对中国消费者的习惯和喜好进行了刻意加长。所以这点宝马x3是不占优势的。
小编个人认为宝马x3性价比还是不太高的，首先，低配车型搭载的是2.0T的低功率发动机，主打操控，为何不去购买宝马330？价格不过贵了几万元而已。用的还是2.0T的高功率发动机，而且轿车的操控性比suv好很多。
如果宝马x3的定价低一低的话，还是可以购买的，目前这个价格再加上加价，从价格上就不能让消费者满意。希望我的回答可以帮助到您!
全新宝马X3，这款车在性能方面表现怎么样？有什么优缺点吗？
作为X3车主，评价下啊，首先外关时尚，年轻，其次动力强劲，28i的，提速推背感很强，空间没有那么小，满足家用，我身高一米八，坐在后排没有感觉那么拥挤，隔音效果挺好，缺点座椅有点硬，刹车踏板很油门踏板显得有点高，习惯了就好了，最不满意的地方就是刹车，刹车效果真心觉得差，打算改刹车卡钳，还有就是在20码左右，拖拽感很厉害，不舒服，目前就这么多
国产X3全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，有3种不同的马力调教，分别是184马力的25i，224马力的28i，以及252马力的30i，与之匹配的还是宝马引以为傲的采埃浮8AT变速箱，值得一提的是这一代X3全系标配xDrive四驱系统。还是这个组合，动力响应还是非常快，变速箱响应还是这么聪明，换档还是这么的顺畅，但总感觉与之前的宝马相比，油门响应没有以前激进了，似乎缺少了一点激情，坐在驾驶位上，也没有了让你深踩油门的冲动。
让我感到意外的是刹车，也不是说制动效果不好，相反它的制动效果很棒，但是刹车脚感却很差，非常软，前段几乎没有刹车力度，这个我就不能理解了。
动力足够，输出非常线性，顺畅，油门响应也比较灵敏，动力随踩随有。匹配的采埃浮8AT变速箱足够聪明，换挡响应迅速，换档足够平顺。
个人认为全新X3的缺点：缺点：外观平平，小修小补，与上一代相比变化不大，没有眼前一亮的感觉。
内饰找不到新鲜元素，中控按键比较繁琐，做工一般，缺少豪华气氛。日常低速行驶，底盘的细碎震动特别多，可能是扁平比小的防爆胎所致。刹车力度不错，但刹车脚感却很差，非常绵软，前段几乎没有刹车力度。底盘被调软了，油门响应没有以前激进了，没有了深踩油门的冲动。
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