汽车逐年贬值率？
汽车贬值率有一个数值规律：前三年每年按价值减少15%算； 中间四年（第4、5、6、7年）每年按价值减少10%来计算；最后三年每年按价值减少5%计算。 再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面：实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。
一般三年内的新车贬值速度最快，下跌20%-30%都很正常，如果再算上买车时买的购置税以及各种保险费，那贬值就更多了。
4月国产车保值率公布，广汽传祺第二，谁是第一？
中国人买车买的就是面子 还有西方国家买车都是为了出行方便 中国的买车就是为了显示地位面子实力 所以买车不想开后都想卖出一个好价 10元钱买回来用了几年后还想8元卖出去 这什么心态？简直就是铁公鸡，车是消费品，房是大宗商品升多过跌，到现在中国人买车都不知道自己需要买什么车，十个有六七个买车都是买了人家喜欢的车或者盲目从众买车
买车安全性永远要排第一位，所谓的保值率已经是旧时代的产物了，到现在只有合资车还拿保值率来当做营销的宣传手段！国产车做好产品质量，提高性价比，让老百姓用低于合资的价格，享受到（同价位的合资车除了保值率还有什么）各种与安全有关，与智能化有关的各种高科技配置，岂不美哉！还去跟着合资车后面比什么保值率？就让那些人在所谓的懂车的人指导下买要啥没啥的乞丐合资车吧，让他们用所谓的三大件可靠，保值率高（也就是那个在他眼里闪闪发光的合资车标）安谓自己吧！
《2020年度中国汽车保值率报告》公布了各细分市场车型的保值率排名。其中，上汽荣威在小型SUV、纯电新能源、插电混动新能源等多个细分市场均有车型进入榜单前十。
在插电混动新能源车中， 荣威RX5 eMAX一举超越沃尔沃XC90插电混动、比亚迪宋Pro DM、奥迪A6L插电混动等热门车型，斩获2020年度国产品牌插电混动新能源1年保值率冠军，展现出了极富竞争力的保值率。
众所周知，除了车况，影响二手车保值率的最根本因素在于新车产品力和品牌认知度、美誉度。作为行业最早发力插电混动领域的品牌，上汽荣威形成了“电池、电机、电控”核心技术优势，以EDU为核心的插电混动技术还获得了2017年度国家科学技术进步奖二等奖，建立了广泛的品牌认知度和品牌美誉度。同时，上汽荣威还将技术优势转化为产品优势，旗下插电混动产品具备低能耗、长续航、超静音、超平顺等特点，广受用户青睐，荣威RX5 eMAX就是其中最为重磅的产品之一。而在今年1月13日，上汽荣威还发布了“3.0T绿色澎湃动力，‘平价策略’燃油替代行业解决方案”。该方案旨在通过插电混动技术的升级迭代，在为用户提供更强的动力、更高的续航、更优的排放基础上，把插电混动车型做到和传统燃油车一样的价格，以期实现对同级别燃油车的最佳平价替换。
2021suv保值率最高的十款车？
值率排名榜前十的分别是丰田汉兰达、玛莎拉蒂Macan、牧马人撒哈拉、凌志雷克萨斯NX、宝马五系X4、新款奔驰GLC、锐界、胜达、英菲尼迪(Infiniti)QX50、长城哈弗H7。以上就是各个车企、车型的保值率排行榜，虽然说部分排行并不客观，但是总体看起来还是有一定参考性。不过话又说回来，其实大家在买车时也没必要过于关注汽车保值率，一款车适合自己，在价格之下有它该有的价值那才是最好的。
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