床车自驾东三省，征询建议？
你好:
很高兴回答您的问题，能够出来走一走，看一看祖国大好河山，我觉得是非常值得的一件事，我是坐火车用了十三年走遍中国，所以你的问题非常适合我来回答，首先不知道你的出发地是哪里，所以我只能以呼伦贝尔为出发地，具体你可以看我以下建议行程。
第一站:满洲里市，主要看国门和欧式风情的商业街。
第二站:海拉尔市鄂伦春旗看草原。
第三站:额尔古纳市看草原。
第四站:根河市满归镇主要看原始森林。
第五站:漠河县北极村，主要看黑龙江对面的俄罗斯，运气好可以看见北极光。
漠河县北极村
第六站:途经图强镇、育英镇到加格达奇，主要欣赏大兴安岭风光。
第七站:途经大杨树镇到达嫩江市，主要看九三农场，看一看望不到边的大豆。
有什么童年看过的老电影让你印象深刻？
十三岁那年看的恐怖片《阴儿房》，吓得我整整一个月心理都有阴影。睁眼闭眼都感觉那只厉鬼在我周围😂
这部电影主要讲得是乔什来姆波特一家五口在搬入一幢新别墅之后发生的一系列恐怖的事，详情请见下图
下面给大家介绍一下曾经让我受到巨大惊吓的那个魔鬼，就是他！拉罗夫饰演的一角，从另一个世界来捕捉灵魂的恶魔👿，在乔什一家再次搬迁之后他并没有收手，并且还变本加厉的侵占大儿子道尔顿的身体，神婆来了之后也并没有把他赶走…我讲解的不好，当时看电影紧张，害怕的那种感觉不知道怎么形容，真的是我目前为止看过的最好的恐怖片了。喜欢恐怖片的朋友们千万不要错过哦。
至今为止印象最深，且无法再被超越的一部电影是1987年的美国电影《霹雳舞》。那时候我们最开心的事就是看电影，一毛钱一张票，但是人们有个坏习惯，电影快结束的时候电影院灯就亮了，人们就开始起立散场，根本不看片尾。但是《霹雳舞》这部电影改变了这个历史，所有人坐在椅子上目不转睛地看到片尾片花，直到息幕了才好像回过味一样走出影院。
可以这样说:每个70年代的人都为《霹雳舞》这部电影疯狂过。因为它带给我们太多的视觉震撼和可以模仿的片段。它掀起了霹雳舞狂潮，大街小巷都能看到提着卡带录音机的青年舞者。马达扫地，擦玻璃，太空步，过电……谁敢说你没有模仿过？
和我一样看了十几场的请举手。还记得当年电影院爆满的场景吧，连过道上都站满了人，他们是故意站着的，因为要模仿里面的舞蹈动作。那个时候所有人最大的愿望可能就是得到一副酷毙了的霹雳舞手套。
再也没有一部电影让人们如此为之疯狂过，因为它生逢灿烂的日子，在物质生活日益丰富，精神生活尚且匮乏的80年代，载歌载舞、新潮时尚的《霹雳舞》给人们带来了一个视听和精神上的盛宴，打开了一个崭新的世界，人人心目中都有了一个“芝加哥小子”。在1988年就举办了全国青少年霹雳舞大赛，大家熟知的孙红雷就是那届的冠军。
这就是我童年印象最深刻的电影。也许也是你的。不过现在还是不要再翻出来看了，最美好的留在记忆里就够了。
童年看过的电影有很多，小孩子家什么都不懂，很好奇各位答主说的那么“正能量”“愤世嫉俗”的电影是怎么给你们留下印象的，实话实说，给我留下印象的多是触动我的感官的，或是对动物的怜悯的，接下来就给大家说说。
1.《白马飞飞》
《白马飞飞》是一个抗日题材的电影，讲的是一只叫飞飞的白马，成为战马，和主人上场杀敌，由于一场变故沦为拉大车的马，受尽奴役，最后主人找到它，重返战场，一去不回的故事。
ps:小时候对于演戏不太了解，还以为是真人真事，飞飞死的时候，我都哭了，对于人死觉得习以为常，可是白马这么可爱，它怎么就死了呢？
2.《洪熙官少林五祖》
童年一大阴影好不，里面有个“科学怪人”马宁儿，人不人鬼不鬼，吓到我了，实打实的吓，每天不管多热，总要盖几床被子。
3.《乌龙院》系列
因为里面有小孩子，所以代入感比较强，里面有一个片段是进鬼屋酒店，没办法，又吓到我了，我妈一度怀疑我生病了，要不是这样，晚上盖那么多被子干啥？😂😂😂
小时候看的最多的就是红色娘子军了，那时候看电影是一种奢侈，没有专门的影院，没有固定的时间，只能靠相互告知，那时候不论多远，都拿着个小板凳早早地去占地方，去晚了就只能跑到荧幕后面去看！其乐无穷啊！不像现在拿着手机就看了，打开头条世界皆在方寸之间！
这个问题对于很多人来说都是十分感兴趣的，毕竟从小到大，谁还没个童年，而在我们童年时期，除了平时的活动，一些经典的电影电视剧不免对我们的成长有着重大的影响，下面就说说我认为让我印象深刻的老电影。
霸王别姬
一部感人肺腑的文艺片
影片讲述了两位京剧伶人的半生颠簸，具有较为深刻的文化内涵和诗史格局。只是当时年纪不大，懂不了太多，更多的是觉得很新鲜。
而慢慢成长之后，再度回顾，会有很多故事，也有很多伤感。
感觉七八十年代的汽车很好看，为什么现在都换了造型了？
为了降低风阻和迎合90、00后汽车尤其是SUV外观和实用性（内部空间）、通透性都大不如前，还被媒体吹的什么流线型等等，就拿所谓的轿跑型SUV，在前几年奔驰和宝马早有了，但一直卖不过空间更好的其他款型SUV，这两年国内汽车厂外国无法突破，灵机一动仿奔驰、宝马轿跑外观，然后花钱请媒体鼓吹这种外观有多时尚多好，然后一家家接连生产，这车就是典型的吹的热闹卖的惨淡。个人认为，普通汽车应该在风阻和空间、通透性打成平衡，空间与通透性更为重要，因为这是舒适性和实用性的保障之一，轿跑和跑车的流线性和风阻都够小，但其空间与实用性就差很多，所以，车在设计之初就要有明确的目的，这车是卖给什么用户群体的，按照这个思路设计没有错，不要卖给普通家庭确把外观和空间设计成轿跑，那只能空吹，确卖不动。三菱越野卖不动不是因为外观和空间，是动力总成不升级，如果三菱升级动力总成，其销量暴涨，可见汽车不仅仅发动机多好、变速箱多好，外观空间一样重要。
随着购车人群的变化，汽车外观也随着变了。毕竟不同年龄段的人审美不一样。再就是车也随着社会发展而变化，比如说大灯，七八十年代有个疝气大灯就不错了，到现在LED甚至激光大灯都有了，在那个年代基本都是没有的！
也许我们只是审美疲劳而不是审美变差了。你在70年代看那些车也会觉得很普通，就像你现在看路边的车也觉得普通，但是你看看跑车，审美就不疲劳了，事情是相对的吧。其次你说的是大众审美，个人审美有可能自始至终都喜欢70年代那种车，这个无可厚非。
每个时代的汽车造型都是当时技术发展，审美需求的结果。首先那个时代主流车都是有棱有角度比较方正，这种造型的重要缺点就是风阻很大。
什么是风阻系数？重要吗？
风阻系数是计算汽车空气阻力的一个重要系数，又称空气阻力系数。空气阻力则是汽车行驶时所遇到最大的外力，也就是说其它条件一定时，风阻系数越小，车辆的风阻越低，稳定性就越好，也更省油。
总结来看，风阻系数越小，车辆油耗和稳定性都更好，所以现在越来越多的车企，在新车开发阶段都会把车辆模型放到风洞实验室吹一吹，所以也可以说风阻系数这个技术标准，所有车企都靠“吹”。风洞实验室建造和使用成本都非常高，只有少数知名车企才会自己拥有。风洞实验室一开始是用在航空上的；
汽车空气动力学研究曾陷入误区，一般认为形状越接近水滴形，风阻越小，可车辆跑在路上，过长的车尾会导致气流无法迅速分离车体，造成能量损耗。并且过长车尾设计还造成车辆负升力不够，导致高速行驶不稳定。
随时技术的不断发展，汽车造型除了适应新的审美需求外，降低风阻是重要因素。
而且对节能环保日益重视，对降低燃料消耗也成了重要研究方向。经过研究，高速行驶风阻成为油耗的凶手。
风阻这东西经常被人们所忽略，当车速越来越高的时候，风阻会逐渐成为车辆行驶的主要阻力。有数据显示，一辆车以80km/h的速度行驶的时候，它有60%-70%的油耗是用来克服风阻，随着速度的提升，这个比例也会继续提升。也就是说，在高速行驶之下，风阻才是油耗的主要影响因素。
一般的轿车风阻在0.28左右，SUV的风阻在0.35左右，选车的时候，最好可以选一些风阻系数低一点的车。另外，如果你想省油，也尽量不要在车身上装太多附加件，那样会增加风阻，同时也会增加风噪。
所以汽车造型要考虑的因素越来越多，平衡各项限制条件后就发展到今天的样子，而且新技术的不断开发，造型还会进一步调整。
审美「往复循环」但并不适合汽车
- 内容概述：复古汽车概念解析，为什么要制造复古汽车。
「复古」成为了各个领域的热词，从服装到是艺术创作，从行为规范到餐饮文化，甚至包括汽车设计都有些“返祖”的味道。有人不能理解这是因为什么，于是普通认为这是人的怀旧情怀使然；然而怀旧并不是最合理的解释，准确的说应该叫做传承。
比如汉服唐装今天再一次走热，原因并不是刻意的追求传统文化复兴，而是它们确实很漂亮且很有气质。能经过漫长历史至今仍能被很多人接受是文化首先会是当时的流行元素，其次必然有其独到之处，否则也不会被普遍接受；白话的描述就是这些物品并不是复古才被认可，是因为它们本身很优秀，在审美的“轮回”中必然还会再一次成为热门，但是汽车真的做不到。
个人认为：审美一定是在不断循环的，因为人的创造力是基于文化与文明而衍生；工业时代只是提高了文化产品制造的效率，而制造并不等于创造。
在文明没有等级上的真正升级的前提下，审美也一定是被限制在某一个特定的区间内；人们需要做的是在对一种潮流审美疲劳后追求下一种，而达到阈值后会就会回到起点开始往复循环，这在女性的服装流行潮流中可以得到最佳印证。那么为什么汽车就不能往复循环呢？参考下面这台「PSA e-legend」吧。
这台双门跑车复刻了上世纪五十年代的是标志跑车，车型的设计特点显得有棱有角，尤其是俯冲式的车头就像是老款的道理RAM1500一样“凶猛”。不能否认这种复古设计非常有味道，但是可以预见的是这台车必然不会被接受，因其风阻系数会非常高。行驶中的汽车需要克服的主要阻力「风阻」，也就是环绕在地表唾手可得的空气；空气是有形有质但是看不见的气体，行驶中的汽车不断推开这些空气是需要消耗功率的。
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