广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽，你会如何选择？ ？
CHR/奕泽整体售价较高，但是对于喜欢的人来说，也不是那么不可接受，如果一定要在两款里面选一个的话，我们得先来对比一下各自的差异。
系里丰田过来的老师告诉我，当初他们搞研发时候，两个厂家的团队都在一起，所以两车的区别实在是微乎其微，不过再相似的产品也抵不住我们对“大家来找茬”的热爱：
奕泽下包围有一银色下护板，护板上面是横幅式格栅，而CHR是网状格栅。个人偏爱网状设计，这也和海外版保持一致，而奕泽的银色横条，总显得有些多余，CHR营造了一个较有冲击力的车头，而奕泽的做法，显得车头较为厚重。
这个很难发现了，上图是C-HR头灯特写，在其灯尾内部，有C-HR标识，同样，奕泽内部则配有IZOA的标识。这个若不是贴近了仔细看，还真找不到。车尾同理，就是IZOA和C-HR的区别。
在车身外观上，基本就是下包围的区别可以一看出看了，其他的都需要走近看，不过这点差异，还不足以影响我们对选择的取舍。接着看看里面吧：
大屏UI差异，奕泽的多媒体系统还有一个自拍的背景图，比C-HR更俏皮一些。
两者底盘、外型、内饰、动力基本一样，可以认为就是一辆车改个名。如果是想买低配的话，建议选奕泽。两车价格上基本相同，但广汽把C-HR的TSS安全系统阉割掉了，都是跟行车安全有关的功能，这个对于新手来说还是不太友好，而且也能看出诚意问题。
这两款车属于是姐妹车，同属丰田，空间一样，大件一样，配置旗鼓相当。所以很容易给人造成一种随缘选的错觉。这时候，我们就需要静下心来思考下自己的购车意愿和个人情况了。比如预算，这点很重要，为什么呢？因为这两款车虽然基本一样，但是报价对应的配置还是有一些差距的，比如，你买高配的选这款好，但是买低配的就不一定了。再就是比较喜欢哪些配置，感觉哪些配置是可有可无的等等。如果必须在这两款车中选一款的话，这些你都要考虑进去。
所以，我们分为低、中、高三个等级来细细的对比下这两款车。
先来看低配，C-HR指导价是14.18万，奕泽14.58万，比前者高了4000块。那么这4000块的差价在配置上有哪些不同呢？
首先在安全系统上。
1、安全带未系提醒C-HR前排有，后排无，奕泽是前后都有。
2、奕泽比C-HR多了车道偏离预警系统和主动刹车系统。
再就是辅助操控配置层面。
1、奕泽有自适应巡航，C-HR没有。
然后是多媒体配置上，其他不说，C-HR居然连触控液晶屏都省了，提出批评。
打个比喻，你喜欢一对双胞胎姐妹，二个长得一样漂亮，只能娶一个回来。那怎么挑呢？看性格，看跟你的好感度，看哪个更适合你喽！我与广汽厂家合作近8年，cHR跟奕泽很多部件都是一模一样。这两辆车唯一比较有看头的可能就只有动力了，奕泽搭载的是丰田最新的2.0L发动机，热效率高达40%，最大马力171匹，匹配丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱。而CHR全系搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力同样171马力，与之匹配的CVT变速箱。这套动力在市区完全没压力，不过在高速上的表现，很多人都表示动力不大够，稍微有点压力。所以这个选择题还得靠自己，从价格，服务，颜色上作出比较。大方向上考虑购买入门版车型，推荐奕泽，它的配置太丰富了，如果购买中配，就选CHR。图上的黄色车是我改的！
这个问题很好，这两款车的样子实在是太像了，奕泽和CHR的关系就像卡罗拉和雷凌一样，但是卡罗拉和雷凌起码外观不同，CHR和奕泽却完全相同，一般人看来都稀里糊涂。所以你要问这两款车哪一款更好就只能通过价格配置来比较了。其实丰田为了让CHR和奕泽有差异化，在配置和价格两方面也算是用心良苦，因为在不同的价格区间，CHR和奕泽的性价比也不一样的，奕泽的定价要比CHR稍微高一些，CHR的起售价是14.48万，奕泽的起步价是14.98万，就这两款入门车型来说，奕泽比CHR贵了5000元，但在配置方面却丰富了很多，所以你如果选择入门车型的话，那么奕泽的性价比就会高一些，奕泽比CHR多了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、9英寸中控大屏、自适应远近光大灯等配置，很显然，这些配置都是属于比较先进的科技配置，但是如果对比售价为15.58万的丰田CHR和售价为15.88万的丰田奕泽，那么丰田CHR的性价比会更高一些，不仅在售价方面比较低，并且还多了半液晶仪表盘和车载导航系统。我在对比了一下丰田CHR和丰田奕泽的价格和配置之后，发现丰田CHR的领先版和豪华版是最值得购买，而丰田奕泽的奕动版和奕炫版是最值得购买。
广汽丰田C-HR与奕泽相比如何？走弯道、烂路从容吗？
感谢邀请！
其实这两款车是一样的，就比如说卡罗拉与雷凌，都是同平台产品，相同的动力总成，只不过一个在一汽丰田生产，一个在广汽丰田生产。
从题主的问题来看，不知题主是不是生活在山比较多的地方，两车采用相同的悬挂设计，四轮独立悬挂。弯路的表现应该是一样的。至于题主所说的烂路，笔者实在是不能想象到底能烂到什么程度。因为奕泽或者CHR底盘高度实在是一般。
其实题主的问题本身就是矛盾的，注重弯路，底盘不能太高，否则稳定性不好；
注重通过性，底盘不能太低，否则通过性又大打折扣；
如果题主喜欢这中小型SUV的设计风格，价位在14万左右，笔者推荐马自达CX-4，外观虽然没有奕泽那么激进，但起码魂动的设计也不算太中庸，关键的是底盘的高度要比奕泽高一些，而且论弯路表现的话，马自达也还是有点发言权的。
奕泽这款车行车时非常稳，这车重心比较低，所以转弯变道时的驾驶感受挺安心的，十分从容。另外，还有一个卖点是安全性，我是看了中保研的碰撞测试才选了这车，目前来看，算是同级车里的顶尖了。
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