18款3.5L普拉多TX-L的性价比高吗？
普拉多TXL性价比高当然不高了，而且这款车性价比超级低。我这么说，肯定很多普拉多的车友就说，你不懂普拉多，你不懂我们普拉多车友的聚会就是钢铁直男硬碰硬！我也是直男好吗？但这辆车真的性价比不高。首先说TXL，普拉多里面TXL比较低配，高配是VX。凭什么国产普通版本的就要49万多了，为什么？而且普拉多这款车你说它越野性强，硬汉等等，50万买一台，普拉多在城市里，有的车库你都下不去，别人有人认不认识你，你就是个大丰田。然后你还耗油，然后你动力还不行，你说我开不坏的普拉多，10万公里是起步！你真的10万公里都不换车吗？如果你10万公里都不换车，你就喜欢硬派越野的心，哪怕一年365天，360天都在城市的柏油马路上，就连那五天你都想花50万买普拉多，这车性价比真高真高。如果不是，为什么不花50万或者40多万的价格去看雷克萨斯的RX，为什么不呢？这辆车空间也不小，进口，保养还方便，还有豪华感。都有，而你如果说不行我不能买rx，不能买雷克萨斯。你看别的这个价位什么奔驰宝马奥迪谁买不了，你再加个几万块钱，甚至你能去买一个保时捷的小卡宴好吗？你我说我不买我们国产的3.5V6版本的，我买2700买中东进口版，平行进口的普拉多2700不就行了吗？大概是40万到45万之间就能买到车。谁开谁知道，谁肉谁难受，每一个买2700普拉多的人都不好意思说自己不好超车，都说我不屑于和他超脱，其实就是怎么踩这辆车就是超不过去。所以普拉多走下神坛，我觉得应该了，大家理智一点，实际一点，如果你是个越野爱好者，深处西部西北边陲买普拉多，如果不是，没必要。当然了，情怀是可以的。
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18款普拉多3.5 txl性价比高吗，这款车属于全系的中配车型，整体性价比还是不错的，属于比较走量的一款。
在动力方面采用3.5v6自吸发动机，最大功率206千瓦，最大扭矩365牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉充沛，初段轻快，后段不怂，深踩油门超车轻松。
车身结构采用非承载式，带大梁，硬派强悍，底盘悬挂结构前双叉臂后整体桥，铺装路面的行驶舒适性出色，大小颠簸都能过滤掉，忽忽悠悠很从容。
越野方面，普拉多拥有极佳的通过角和涉水深度，分时四驱加四轮电子限滑，对付中等难度路况没有压力。
配置上，非常丰富，像前后雷达，led大灯，天窗，前排座椅加热通风，大灯清晰，自动头灯，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，冰箱，自动空调，8英寸大屏，无钥匙启动进入，皮座椅等都有配备。
价格方面，txl裸车报价49万左右，落地55万左右。
txl之下有两款车tx和sx,sx的配置非常尴尬，几乎是啥也没有的大丐版，在档次上会弱一些。txl之上还有三个配置，txl navi,vx,vx navi,其中vx和vx navi都是60万级别了，价格太贵。其实2018款普拉多中tx,txl,txl navi这三款占了销量的绝大多数，在这三款中txl价格上可以接受，配置还很够用，所以是很值得购买的。
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