别克紧凑型suv,别克紧凑型suv车型

ysladmin 2024-08-15 20:25:37 8 0

一款昂科拉GX，能帮别克站稳紧凑型SUV市场吗？

越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。单单一款产品很难支撑一个企业

别克的紧凑型SUV，1.3T的昂科拉GX值得买吗？

昂克拉GX: 价位在15.59~18.59万元之间，有两驱车和四驱车可供选择，轴距是2640mm和排量1.3L，所以只能定位在紧凑型上，昂克拉GX却比原来尺寸大了许多，外观也一改原有的“面包”小胖型而变得更时尚，更具有新潮动感，而侧窗上方的镀铬装饰条一直延续到车尾，加强了该车悬浮车顶的效应。前端是别克家族一惯的设计风格，中网中心别克标志两侧有向两端延至大灯下方飞翼形的镀铬条，衬托着两前大灯灵动十足。自适应远近光灯都是LED，让你夜行无忧。

动力: 昂克拉Gx采用的是三缸1.3T涡轮增压直喷发动机，最大马力165、最大扭矩240牛.米，带有发动机启停技术，燃油型为92#，百公里油耗5.9L，达到国VI排放标准。配CVT变速器，换挡响应及时线性，让换挡时的顿挫现象消失的无影无踪。四驱车为适时四驱，配的是HYDRA—MATlC 9速手自一体变速箱，适时四驱车的百公里油耗为6.6L。两种车型的油耗表现还是不错。

（图片来源网络，侵删）

悬架、配置: 前悬架采用的是麦弗逊式非独立悬架，后悬却是复合扭力梁式非独立悬架带增强型瓦特连杆，总体驾乘可能会感觉偏硬，对于路面颠簸的过滤可能会略显不足。来自路况的噪声都会被隔在车外，室内隔音不错。在主被动安全项上除了常规配置外，还有车道偏离预警系统、胎压显示、道路交通标识识别等功能。并有定速巡航系统和远程启动功能，转向助力为比液压助力好的电子转向助力式，多功能方向盘、真皮包裹，真皮座椅上的透气孔夏天坐上去更舒服，避免了出汉的粘黏，创造了良好的驾乘氛围。

总体上昂克拉Gx还是不错，不管是从车型外观和车辆的配置都比较符合现代潮流，更应该适合年轻人的审美观。

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（图片来源网络，侵删）

昂克拉Gx搭载第八代Ecotec1.3T发动机，最大功率121kw（165ps）最大扭矩为240N·m，满足国六排挡标准。

前驱车与发动机匹配的是CVT变速箱。而四驱版车匹配的是九档手自一体变速箱。底盘悬架结构采用是麦弗逊式独立悬架。后复合扭力梁式非独立悬架。底盘悬挂也十分有韧性。通过减速带有较大的颠簸时，可以快速调整姿态，不会有多余弹跳。整体偏硬的避震，面对细小路面颠簸时后悬挂显得又太过于明显。

在挡杆前方还设有运动模式，开启运动模式后，转速会维持在2500rpm，在你获得充足动力的同时，抖动与噪音也一并通过方向盘、透过发动机舱传入车内，不过好在NVH表现还算出色，巡航时的风噪、路噪都被隔绝在车外，车内还是比较安静的。转向手感整体略沉，符合别克品牌的风格，并且车辆的指向性和车身的随动性，在弯道和并线中，偶尔还是会有一定的侧倾。

（图片来源网络，侵删）

这个价位可以选择的两驱SUV太多了，合资有逍客，XR-V，欧蓝德，探歌～国产有唐，宋pro，哈弗vv6，哈弗F7x，博越，领克，长安cs75～这个价位的如果偏向经济型的建议日系，大空间的可以选择国产这几款～建议排量选择1.5T或者2.0自然吸气的～

别克全新紧凑型SUV，昂科拉GX静态表现如何？

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作为别克昂科拉的车主，很关心这台即将上市的别克昂科拉GX，在今年的上海车展当中，这台别克昂科拉GX车型已经对外发布了外观，但是内饰方面迟迟没有得到展示。而到了6月3号，这台车的内饰终于得以发布，通过各大媒体给出的官方图片，我们可以简单对于别克昂科拉GX车型有一个初步的了解。今天我们就来简单分析一下这台产品。
首先要明确一下昂科拉GX车型的定位，这台车要比别克昂科拉的级别跟高，但是要低于昂科威的定位，未来将会于昂科拉一起来成为别克入门级SUV矩阵型产品，定价预计会在20万元以内，以紧凑型SUV进入市场。从前脸来看，昂科拉GX车型依然保留了飞翼式的镀铬装饰条，LED大灯组与盾形前格栅相连，中央点缀有细长的横向镀铬饰条，下方则是H形的贯穿式下部进气口和黑色前唇。整体来看，新车的前脸造型比较协调。
车身侧面的设计流畅自然，搭配双色轮圈和黑色轮眉等，看起来年轻而时尚，同时也应用了这些年很流行的悬浮式的车顶设计。而尾部的造型相对比较简洁，大面积留白尾门加上后包围显得宽大。2640mm的轴距表现，也要比现款在售的昂科拉更长，这样在定位和空间方面能够很好地填补昂科拉与昂科威之间的空白。
刚刚公布的内饰方面，这台车依然还是保留了家族环抱式的设计理念，这样的设定会显得更加大气。让人一眼就能看出来这个设计风格出自别克，整体风格和昂科威有着一定的相似度。中控台线条繁复，使其有着不错的层次感，双色搭配的内饰提升了车内的档次感。作为一款美系产品，这样的内饰营造应该是上汽通用的拿手好戏，也是迎合消费者的一种设定。
在动力单元方面，昂科拉GX搭载L3Z型1.3T直列三缸发动机，最大功率为165马力，传动系统匹配CVT无级变速箱（前驱车型）或9速手自一体变速箱（适时四驱车型）。我感觉未来这套动力单元还是更突出产品的平顺性和稳定度，对于9AT和发动机的匹配，个人更期待。

对于这台紧凑型SUV来说，选择这个时间上市，多少还是有点姗姗来迟的感觉。毕竟各大车企已经在这个细分市场当中开始布局，甚至也有很多中型SUV车型在进行降维打击，通过市场端的售价来打动消费者。这些对于昂科威GX来说，都不算是好消息。但是在消费市场端赢得的口碑，是别克品牌的有利条件之一，毕竟能够与大众、丰田、本田相抗衡的一线美系品牌并不多。随着福特的日渐式微，别克很有可能扛起美系产品的大旗，继续与各大一线合资品牌展开缠斗，SUV矩阵的形成也有助于消费者更细分化的选择，所以对于这台车的未来走势，还是让时间说真话吧。

以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。