浙江大普遍开的都是什么车？
浙江人普遍开的车型有很多种，以下是一些比较常见的品牌和车型：
轿车：包括奥迪、奔驰、宝马、丰田、本田、日产等品牌的轿车，其中浙江本地品牌吉利也是比较受欢迎的选择。
SUV：包括吉利、比亚迪、宝骏等品牌的SUV车型，这些车型在城市和乡村道路中都比较实用。
货车：包括五菱、长安、东风等品牌的轻型货车和重型货车，这些车型在物流运输和商业领域比较常见。
总的来说，浙江人普遍开的车型比较多样化，主要取决于个人需求和喜好。
一汽奥迪销售总部为什么落址杭州？
因为浙江是销售豪车的风水宝地，年人均收入连续30多年位列全国第一，人民富裕，国际豪车总部看中浙江的消费战斗力。上海己经引进一个特斯拉了，南京消费力不行，现在又处在企业倒闭的风口浪尖上，苏宁三胞雨润德科玛都不行了，所以把总部落在华东第二城杭州是正确的选择
2019年，上海股票交易所南方中心却落户广州，而不是落户深圳。而且为什么又偏偏要选择离深圳近在咫尺的广州落户。因为深圳不仅不太欢迎上交所直接落户深圳来抢生意，上交所不可能选择深圳去落抢生意。而且，上海要选择跟深圳交易所直面竞争的最佳选择之地只有广州。相信大家已经明白了为什么一汽奥迪总部要落户杭州？
在长三角最佳的汽车生产、销售和服务的城市只有是上海，特斯拉在上海的办厂更是证明了这一点。而且作为长春一汽的不景气早已让奥迪总部有些感冒，年初还出现了严重的债务纠纷问题。更是由于天寒地冻的让冬季的汽车供应带来严重的不确定性，去年年底奥迪车辆供应就出现了这样的情况。这让奥迪德国总部拟寻找第二个合作伙伴，最后还是选择了上海的大众。一石激起千层浪！
从奥迪和大众合作在上海办厂以来，长春一汽奥迪就开始极力反对，经销商还大张旗鼓地搞起了抗议。可德国总部却还是跟上海大众的奥迪汽车生产合作紧锣密鼓地开展。这个时候一汽奥迪需要做什么呢？
抢夺销售量，那么总不能选择酒香不怕巷子深的长春，而且要走出来大张旗鼓地营销，并且跟未来的大众奥迪PK到底。可上海是进不去了，不仅没有必要，还有上海也不会太欢迎。那就退而求其次，只有在南京和杭州中选择，可杭州的金融体系的完善和资本充足、浙江的好面子选豪车比例高，让杭州最终获得了一汽奥迪总部的选择。
但是，随着大众奥迪的异军突起，一汽奥迪面临的压力也会越来越大。在竞争中此消彼长应该成为必然。毕竟奥迪要的不完全是销售和质量，而是源源不断的供货体系，这点上海就优于长春多多。并且，随着一汽和大众之间的矛盾慢慢缓解，那么这个一汽奥迪销售部也会更多地进入上海参与竞争。落户杭州不仅是一种对大众奥迪的对抗，也是为了更好地在合适时间进入上海提供机会，选择杭州不过是一种退而求其次的方法，更是一个跳板！就如同上交所选择广州作为南方中心一样的情况。
男女高速隧道内做不雅事件，你敢在隧道停车吗？有什么危害？
初步猜测这两人应该不是合法夫妻，很可能是背着各自的家庭或者爱人做着违背伦理道德的事情。
事发浙江的一高速隧道内，两人也许以为在隧道内光线黑暗，做这些事情不会被其他人看见，而且还能寻求刺激，谁知道这一切都被电子监控看在了眼里，最终还上了一次新闻热搜。
先不谈两人是否为合法夫妻的事情，即便两人为合法的情侣或者夫妻，在追求这些事情的时候，也要分得清场合。隧道是车来车往的地方，每天有很多车流量通过，再加上隧道里面的光线不如外部明亮，所以隧道里的临时停车很可能会造成后方车辆来不及刹车而导致的车祸。
所以这两个人不仅把自己的生命当成了儿戏，还很有可能危害了在这条隧道上行驶的其他司机，这种有可能危害到他人生命及人身安全的行为，可以称得上是违法。
换做是我的话，我不会在隧道内停车，也不敢把自己的人身安全当作儿戏，不要因为头脑一热就控制不住自己，隧道是开车的地方，但不是“开车”的地方，希望部分司机还是要好好的遵守道路交通安全法，控制住自己的一己私欲，选择合适的恰当的场合再去进行。
最后，希望相关部门能对这两个在隧道内停车并作出不雅行为的男女做出相应的惩罚，让他们增长教训，同时也是警告后续的人。
二人如此性急，基本上可以断定他们既不是夫妻也不是恋人，应该是背着自己的妻子和丈夫出来偷吃的一对偷情者。
个人私生活问题，做为一个旁观者不想予以评论，但非常鄙视他们在高速隧道中为了满足自己的性欲不顾自己与它人生命安全违反交通规则的自私行为，这种行为不仅会危胁到自己的生命安全，而且也会给别人的生命安全带来极大的危害，交管部门应当依照有关规定严肃处理，安全问题无小事，不要为图一时爽快而忽视生命安全，如果真的在这二人玩的正爽时突发意外，估计他们也就爽到头了，樵夫是无车一族，即便是有车也不敢做这样的事情，如果让我在生命安全与性二者之间做选择，我一定会选择前者，只有健康的活着我们才有机会享受人世间一切美好的东西。
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