宝马525和宝马530i的区别？
宝马525i和530i最大的区别就是动力和配置不同的，525是218马力，530是258马力百公里525是7.6秒，530是6.9秒油耗525是7.2,530是8.9扭矩都一样525是2.0四缸涡轮增压直喷发动机，530是六缸自然吸气多点电喷的525是225/55 R17的胎，530是245/45 R18的配置525带后排加热，530有DVD，530是后排独立出风口，525有发动机启停技术，530可以选装自适应巡航不差钱的花直接530吧，夏天开空调，或者跑高速的话两个还是明显的！不过城里开都差！
宝马5252i和530i最直接的区别就是动力，其次配置和价格。
宝马525搭载2.0t直列四缸涡轮增压，最大马力184匹，最大功率135kw，最大扭矩290nm，最高车速230公里每小时，百公里加速8.6秒。
宝马530搭载2.0t直列四缸涡轮增压发动机，马力252匹，最大功率185kw，最大扭矩350nm，最高车速250公里每小时，百公里加速只要6.8秒。
其次配置方面宝马530i要比525i高得多，轮毂尺寸也不同，等等。
总结宝马525i动力比530i要弱，配置也少很多，530i缺点就是贵。
2021款进口宝马525i怎样？
2021款进口宝马525i是一款非常出色的c级车，从整体做工到用料，都提现出了宝马的豪华感，动力强进，发动机变速箱调教的匹配度很完美，没有任何的顿挫感，换挡积极，非常值得入手。
525i落地价？
落地价为人民币43.26万元。宝马525i标轴2022发动机最大功率是135千瓦，发动机峰值扭矩是290牛米，配备手自一体，配备了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用前置后驱驱动。
525i底盘解析？
目前最新的2020款宝马525i基于宝马的CLAR平台搭建，采用前置前驱或四驱的布局形式，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙为149mm。
宝马525i的前悬架是铝合金材质的双叉臂悬架，可以看到整个结构比较复杂，下方是两根铝合金的支臂，也就是双球节结构。上方是一个叉型的铝合金支臂，与铝合金的羊角相连，为悬架提供好的横向支撑力，减少转弯时的侧倾。
副车架的结构是一个H型的半框式结构，材料同样是铝合金。显然这种结构无法给车头提供更高的强度，但是用全框式副车架会对操控性造成影响，所以打开发动机舱之后可以看到有两个白晃晃的加强结构连接着水箱框架。
宝马525i系的后悬架是五连杆独立悬架，而材质则是钢制。上一代的宝马5系用的还是铝合金材质，而这一代无论是国产还是海外版5系都是使用了钢材质的后悬架，也不能算是国产减配。
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