试驾09年斯巴鲁森林人优缺点？
试驾09年斯巴鲁森林人优点，质量优良，性能好，动力大空间大，全时四驱、水平对置、20多万的售价、原装进口SUV，这些都是森林人在市场中打拼的资本。斯巴鲁的运动天赋。对于时尚又追求激情的人们，09款森林是他们很好的选择
缺点，价格高
森林人真实成交价？
斯巴鲁车型，在整个汽车市场都比较独特的存在，车型的品牌力和产品力都比较强，车型的知名度也不错，但是车型还是归为小众车型，整体的销量在同级别车型中并没有竞争力，但是多年来车险的价格水平一直非常高，并且没什么优惠，主要是车型整体保值率比较低，森林人定位为紧凑型SUV，入门车型指导价22.38万，保险1万左右，购置税等费用2万左右，全款落地25.38万左右，这样的价格水平，消费者更青睐奇骏等车型。
斯巴鲁森林人
斯巴鲁森林人还是赫赫有名的，进入国内市场比较早，车型最大特点，就是原装进口，整体的可靠性和稳定性比较高，后期故障率也比较低，但是车型的整体维修保养价格非常高，基本与奔驰，宝马，奥迪等主流车型持平，其次，车型整体价格水平不上不下，所以在同等价格水平，消费者更青睐于维修保养便宜的日产奇骏等车型，整体的使用效果并没有差很多。
其次，斯巴鲁车型也是比较任性的，虽然也进行了更新换代，但是整体外观和座舱并没有什么改变，依然是非常有年代感，缺乏时尚感，年轻感，高级感和豪华感，整体的做工用料也比较中规中矩，相比当下的主流车型有一定差距。
斯巴鲁搭载了2.0升自然吸气发动机，并且是水平横置发动机，整体的动力表现很突出，相比日产奇骏的2.0升完全是两个概念，但是也并没有2.0t涡轮增压车型那种爆发力，其次发动机维修费昂贵，维修难度也比较大，所以选择斯巴鲁车型需要有一定的经济实力。
总结：斯巴鲁森林人是比较有知名度的，整体的品牌力和产品力比较强，车型可靠性和稳定性也比较高，但是车型属于小众品类，后期的保值率有限。
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斯巴鲁森林人定位于一款中级suv产品，这款车在国内市场上可谓独树一帜，原装进口身份小有逼格，其水平对置发动机和全对称式全时四驱系统都是它的拿手好戏，是2、30万价位上为数不多的既有出色公路驾驶乐趣又有上佳越野能力的suv,同时在安全性上这台车也做到了高水平，整体而言森林人还算是一台很有实力的车型。
斯巴鲁森林人外观设计比较质朴，有点理工男的不修边幅，前脸干练硬挺大方，龙虾式灯组比较犀利有辨识度，发动机舱棱线清晰，力量不俗。车身侧面方正粗旷，尾部端庄老成，整体颜值谈不上有多亮眼，但长期接触下来还算耐看。
动力方面，2.0自吸发动机，参数为115千瓦，196牛米，变速箱配cvt,零百成绩在10秒多，加速感觉初段轻松，起步不肉，中后段输出略显平庸，储备差点意思，深踩油门也没有多少快感，只能说一般够用。
底盘悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，调教风格扎实紧致，滤震非常干脆利落，车身姿态保持得体，走烂路没有多余的回弹抛跳，侧向支撑良好，过弯侧倾较小。其良好的视野，紧致的转向，较低的重心加上对称式四驱系统加持，开起来乐趣满满，不输某些轿车，车身跟随性上佳，格外灵动。
内饰方面，中控布局规整，看起来质朴大方，功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，一目了然，用起来很方便。整体用料也比较厚道，摸起来大都是软的，颇有手感。大屏尺寸8英寸，支持导航，这套车机是国内后加的，所以在流畅度和清晰度上都很一般，有点山寨。大屏上面还有一块小屏幕，尺寸6.3英寸，原厂自带，清晰度和细腻程度更好，可以很好的显示各种行车信息，还有面部识别功能，通过面部识别可以自动调节你之前记忆的座椅位置角度等。
斯巴鲁森林人这款车怎么样？
感谢邀请，非常高兴能够回答这个问题。
森林人是很多朋友在购买进口紧凑型SUV时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。
森林人外观设计时尚大气，车身长4620mm、宽1810mm、高1735mm，轴距上达到2640mm。采用225/60 R17的轮胎，配备有卤素大灯、全景天窗。
森林人内饰设计较为简洁大气。配置方面，森林人采用皮质、多功能方向盘，并配备有定速巡航。此外，还有自动空调、全景天窗、USB多媒体接口等配置。
森林人搭载了主驾驶座安全气囊，总共有7个气囊。此外，还配备了胎压监测系统、安全带佩戴提示。
我结合自己的用车感受谈一下。
本人因工作原因被祖国派到美国印第安纳州工作一年，之前在洛杉矶工作半年。在洛杉矶我住在westwood，中产街区，subaru基本上看不到，BBA的天下，偶尔看到雷克萨斯和英菲还有特斯拉，当时对subaru完全没印象。
后来到了印州，这里是北美的subaru生产基地，加上印州是美国比较穷的州（2017人均收入全美排35），subaru基本是和日系三强分庭抗礼，各种年份的CRV、RAV4、accord、CAMRY，马路也能看到很多outback，forester，legancy和impreza。出于上班需要，买了一台2016款森林人，见图，为什么说这里穷，因为美国的subaru就是一款老百姓开的车，别看有水平和四驱技术，从定价和宣传上就是给那种养家的老爷们开的车，森林人（2.0次顶配）两万刀出头开回家，国内同款落地应该28万人民币上下，至于怎么差这么多，百度即可，我不挑事儿。同时也可以看看subaru的广告，都是胡子拉碴的美国糙哥开，挺爷们的。
这车非常适合北美山地，各种大弯大坡暴雪的路况这车确实可以。大家知道，今年是50年来美国东部雪最大的一年，我邻居camry根本动不了，森林人就轻松挪出去了，如图，能认出subaru在哪吗？
我快回国了，这款车陪了我一年，除了保养，美国的保养主要是人工贵，车其实没有什么问题。回国我还想继续买ta，尽管是2018款了。为什么，确实有情怀的因素，也还勉强买得起，但是确实国内的subaru性价比不高，其实所有进口车都没有性价比，应该去买合资车或者国产品牌。
个人真实感受，不喜勿喷。
妈的我是15年八月接的斯巴鲁森林人 前挡风玻璃自己裂开了，后座两边塑料全部开裂，车身异响严重，老子绝对不是黑子！再此补充一下说我黑斯巴鲁的傻逼你可以单独联系我，我让你来看看车，连车你都没有看 就说我黑斯巴鲁 我黑你妹……
说到日系车企中的技术控，大家可能会想到“买发动机送车”的本田，将混动技术玩出花样的丰田，痴迷于转子引擎的马自达，当然还少不了凭借水平对置发动机、全时四驱以及底盘平衡性赢得一众粉丝的斯巴鲁。
在这次纽约车展上，斯巴鲁发布了第五代森林人。是的，你没看错，这确实是换代新车。
▲左为现款第四代森林人，右为第五代
都说宝马设计师偷懒，看来斯巴鲁的设计师也没有多用功，不过好在从视觉效果上看，第五代森林人确实比老款好看一些。
当然，既然是技术控，换代车型变化更大的应该是内在的升级，而体现在第五代森林人上的就是——更加实用。
斯巴鲁，日本富士重工旗下品牌，也是一个比较小众的汽车品牌，但是斯巴鲁品牌车型个性鲜明，性能出众，有自己独特的魅力。在国内市场，最熟悉的车型估计就是森林人了，需要指出的是，森林人是属于整车进口车型，斯巴鲁目前在国内没有国产车型。
斯巴鲁森林人这款车，毋庸置疑，的确是一辆性能、性价比、安全系数和舒适度都十分令人满意的车子。斯巴鲁品牌最拿手的技术便是著名的水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）。
四驱系统采用VTD的电脑系控和SUX的中央差速器技术，平时前后轴动力比例为9:1，当遇到前轮动力流失时可以通过电子液压离合器将最多50%的动力分配到后轴，通过这套灵活的动力分配系统大为提高了越野能力。
发动机采用H4单顶置凸轮轴（SOHC）技术，结构上也是采用斯巴鲁独特的水平对置设计，并配备了智能气门提升系统i-AVLS，从而实现了中低转速区域的强劲扭矩输出，提供了较好的燃油经济性。底盘应用斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成，具有更好的平衡性能和行驶性能。
在设计上，森林人是一款很有个性的车，整体具有硬派SUV的味道。大灯和中网的设计很大气，前脸给人的感觉也略显凶悍；内饰富有家族气息，三辐式方向盘以及仪表盘都很动感，无时无刻展现着斯巴鲁的运动精神。
在安全方面，森林人拥有ESP车身稳定控制、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制等主动式安全配置，同时被动安全配置包含有正负驾驶双缓冲气囊加前排侧气囊和侧面安全气帘等。这些安全配置很令人放心。另外，无钥匙启动系统，影音配置等也毫不逊色于同级车中的顶配车型。氙气大灯配备了大灯清洗系统，定速巡航加带行车电脑的显示屏让森林人在驾驶操控上也有底气。总的来说，斯巴鲁森林人相对于国内同级的其他进口车型，在性价比上还是比较高的。
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