高通完成5G测试，中国移动联合华为、中兴完成5G传输技术测试，5G真的要来了吗？
1G还没有玩熟就搞什么2G，2G还没有玩热就搞什么3G，3G还没有玩够就搞什么4G，4G还没有玩明白就搞什么5G，有那个必要吗？！换一个手机就是上千元甚至几千元，这不明摆着是通讯手机行业给大家挖的坑吗？！骗走了我们多少钱啊！特别是我们老同志，又不玩游戏，要那么高的网速有鸟用！！！
一切只是以个开始，也是一个创新时代的开始。需要配套啊，你生产什么的？你想好了，你的产品如何和5G进行连接。如煤气如何进行连接？电力表如何连接？水表如何连接？这些基础的生活元素先连接上，先让我们感受到实惠。比如东北的供暖，每年这个时候投诉量最大的事件就是供暖温度的事情。如果和5G互联了，什么话也不用说，温度是多少，自然就可以看到，问题出在哪里一目了然。
比如下水道可以物联了，下水出现什么环境问题，是不是马上可以看到。
汽车的物联，公交司机要下岗了，管控是不是真的很有效啊。需要配套的管理措施才行。
税务局简便了。
环境监测也简便了。、
交通管理更简便了。行人违章查询也就方便了。刷脸了，随地丢弃垃圾，或横穿马路，也可以给行人积分了。这个也是物联的范畴。
银行柜面服务不需要人了。
商场也会简化出更多的人。
饭店营销是不是也会更简单。
取代了人工的繁琐，那么我们的效率是不是大幅度提高了。这个都需要时间。、
毫无疑问，5g时代已经到来了，联通移动都已经开始建设5g基站，而5g标准已经确认采用高通的标准，预计到2020年5g就要可以使用了，到时候网速嗖嗖的，当然如果不注意，可能一天网费就要几千块。
在今年8月，联通发布了“5GNEXT”计划，北京的首批5G站点也宣告正式开通。所以可以说，5G时代已经在开始布局了。联通预计在明年就可以开始5g的试点，然后到2020年5g就可以正式商用了。
电信也公布了5G自己的计划，2018年9月开启5G原型机技术，2019年3月发布5G测试用机;2019年Q3发布试商用机，所以5g机器明年就可以看到了。
中国移动表示，要用1亿元支持5G联创，建1000个5G基站，移动还发布中国第一条5G自动驾驶车辆测试道路，非常的前瞻。
5G技术实际上已经发展了五六年，我们中国也是走在了世界发展的前列，在5g标准投票上，华为和高通就是两大标准之一，只不过在投票上华为因为某些原因落后了，原因你懂得。
华为和沃达丰完成了5g通话的测试，还展示了5g终端和芯片。国家工信部表示，预计2019年底就会发放牌照。
那5g时代到底能做什么呢？
首先是网络速度特别的快，已经不是现在4g所谓百兆/s的地步，而且10g/s的地步。所以网速超越一般的快。
而且5g时代，物联网非常发达，所有设备都可以快速的联网，比如汽车，比如医疗，比如无人驾驶等等。
你认为5g时代最大的变化是什么？
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联通发布了“5GNEXT”计划，北京的首批5G站点也宣告正式开通。所以可以说，5G时代已经在开始布局了。联通预计在明年就可以开始5g的试点，然后到2020年5g就可以正式商用了。
电信也公布了5G自己的计划，2018年9月开启5G原型机技术，2019年3月发布5G测试用机;2019年Q3发布试商用机，所以5g机器明年就可以看到了。
中国移动表示，要用1亿元支持5G联创，建1000个5G基站，移动还发布中国第一条5G自动驾驶车辆测试道路，非常的前瞻。
那5g时代到底能做什么呢？
首先是网络速度特别的快，已经不是现在4g所谓百兆/s的地步，而且10g/s的地步。所以网速超越一般的快。
而且5g时代，物联网非常发达，所有设备都可以快速的联网，比如汽车，比如医疗，比如无人驾驶等等。
5G涉及的产业链非常广，主要有芯片、射频、设备、终端、网管、平台等。高通主要为芯片供应商，是美国通信行业企业代表，并且该公司极其重视专利布局，在2/3G时代光专利授权费就赚得盆满体满。在5G时代，随着以我国华为为代表高科技企业异军突起，我们在5G已逐渐处于领跑位置。
回到您的问题本身，5G网络是个非常复杂的系统及工程，商用前需经过大量的验证测试，包括实验室验证测试、外场试验测试、规模外场试验测试、试商用测试，商用后大量的现网优化及问题解决、版本升级迭代。因此高通主要侧重终端芯片，其测试是其中一个环节，包括华为中兴传输测试都是，为5G SA网络商用打下基础。
先是美国的高通宣布完成5G测试，紧接着中国移动联合华为、中兴、烽火也完成首次5G传输技术测试，5G真的要来了？
高通是3G/4G标准最重要的制定者之一，其技术在3G/4G当中应用广泛且必不可少，因此几乎全球的智能手机，都需要向高通缴纳专利费用，否则就没办法正常通信。
所以说，我国的5G通信技术目前还是处在一个尚未成熟的阶段，整个技术还是有待完善。去年在很多论坛峰会上，还有世界互联网大会上都在谈论这个关于5G的话题。还有手机厂商正在研究开发新款的5G手机，那么我们就来说明一下5G通信技术，虽然说，各个厂商都在大力推广着，很多人都在争先恐后的购买5G手机，不过不建议大家买5G手机。
不是5G要来了吗，而是已经来了。5G按照组网方案分为NSA（非独立组网）与SA（独立组网），其中NSA已经在全国省会城市及部分重点城市商用，SA我国将在下半年实现商用。
5G涉及的产业链非常广，主要有芯片、射频、设备、终端、网管、平台等。高通主要为芯片供应商，是美国通信行业企业代表，并且该公司极其重视专利布局，在2/3G时代光专利授权费就赚得盆满体满。在5G时代，随着以我国华为为代表高科技企业异军突起，我们在5G已逐渐处于领跑位置。
回到您的问题本身，5G网络是个非常复杂的系统及工程，商用前需经过大量的验证测试，包括实验室验证测试、外场试验测试、规模外场试验测试、试商用测试，商用后大量的现网优化及问题解决、版本升级迭代。因此高通主要侧重终端芯片，其测试是其中一个环节，包括华为中兴传输测试都是，为5G SA网络商用打下基础。
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华为v2x技术是什么？
华为的v2x技术是一种车联网技术，全称为车辆到车辆（V2V）和车辆到基础设施（V2I）通信技术。它通过车载通信设备，将车辆和基础设施连接起来，实现了车辆之间的互联互通和与基础设施的交互。
这种技术可以为驾驶员提供更全面、更准确的道路信息和交通预警，还可以实现车辆自主驾驶，提高道路安全性和交通效率。华为的v2x技术已经在全球范围内得到广泛应用，成为车联网领域的重要技术之一。
华为v2x技术是一种基于车辆与车辆、车辆与基础设施之间通信的技术，通过5G网络和物联网技术，实现智能交通管理、车辆自动驾驶、车联网等功能。这项技术可以提高车辆之间的互联互通，使车辆更加智能化、安全化、高效化。通过华为v2x技术，车辆可以实现自动避让、远程控制、车辆共享等功能，也能够减少交通事故、缩短路程时间、改善交通拥堵等问题。
c-v2x什么意思？
cv2x是一种先进无线通讯技术，它能让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联，并共享当前状态，位置及行动意图等信息。这个技术是福特汽车在中国量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）车型。
奥迪今年将在弗吉尼亚州进行的蜂窝V2X技术测试项目涵盖哪些内容？
车用无线通信技术(V2X)是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，实质上能使汽车与其他车辆，固定物体和基础设施进行“对话”。奥迪今年将开始测试这项技术。该公司周三表示，它将与弗吉尼亚州交通运输部共同努力，于今年晚些时候试用蜂窝V2X技术。高通也在努力，其芯片组将为要使用的C-V2X系统提供动力。
该汽车制造商将使用联邦通信委员会先前提议的5.9GHz频带，作为V2X技术的分配频带。首先，这些V2X试用版将围绕建筑区域展开，并增强奥迪的交通灯信息系统，该系统为驾驶员提供倒计时，直到信号变为绿色为止。
在建筑区域中，系统将通过高通芯片组向奥迪Q8发出渐进式警告。最后一系列警告将提醒驾驶员注意工人在工作区的实际身分。所有这些工作都是无缝发生的，基础设施通过C-V2X频段将信息传达给汽车。奥迪和弗吉尼亚州交通运输部认为，这种技术可以在未来每年防止6000人死亡。
弗吉尼亚理工学院交通运输学院将协助开发系统所需的软件，以使其在今年晚些时候使其成为现实，然后将对其进行现场测试，以观察该技术的实际应用。
奥迪是最早采用V2X技术的公司之一，目前其交通灯信息系统已在25个城市运行。未来这种相同的技术将有望使汽车“告知”其他车辆道路结冰的状况，交通问题以及其他需要注意的危险。
标签： c-v2x车联网技术
