有在开东南菱悦v3这款车的吗？说说这款车怎么样？
先说缺点:钣金薄；噪音控制不好，胎噪风噪比较大；驾驶座椅角度反人类，长时开车腰背部酸痛；后备箱锁扣用料不好，容易变形，关闭非常不容易！
再说优点:底盘整齐紧凑，前麦弗逊、后五连杆独立悬挂，过坑过弯都很舒适；发动机技术成熟，无论老款4g15m，还是新款4a91，皮实耐用，市区百公里油耗6.5-7.3L；保养便宜，小保养200-300，大保养600-800。
前身三菱蓝瑟，家用性价比高，偶尔还能来把小激情，总体不错的！
东南菱悦V3 也是国内的老面孔了，是东南曾经引进的三菱Lancer国产化后菱帅的接替车型，已经经过多次改款，目前依旧在售。由于是三菱Lancer的底盘和平台，早期推出以后有着不错的操控和性价比极高的后改装市场，曾经一度也深受年轻人追捧。但是后来由于三菱汽车的没落以及东南自身的发展，菱悦V3也就没有了后续车型，只能苦苦支撑，1.5L 手动喜气版并未配备副驾驶座安全气囊。
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题主你好，很高兴为你解答这个问题，说的对的您当个参考，不对的欢迎指正。
东南V3菱悦，这款车最火的时候我记得是腾翼c30还有长安悦翔v3的那个年代，还有一款很多人可能都不知道的宝骏610，在那几年这几款车可以说是家轿中不错的产品，当然了随着时间的推移，目前这几款车都退去了昔日的光环，慢慢的被自家产品所替代，但是菱悦是我印象最深的一款，因为到现在很多人都会认为东南汽车就是菱悦，前段时间我单位的同事问我说‘小辉，菱悦的那款SUV多少钱’，然后瞬间懵了，后来才反应过来原来说的是东南DX7。从这一点可以看出菱悦在人们心目中还是很有分量的。
东南菱悦V3作为东南旗下的首款轿车，采用的沈阳航天三菱旗下的1.5L发动机与之搭配的是五速手动变速箱还有一款6AT变速箱，瞬时加速度对比这个价位的其他车型是很有优势的。虽然大家都知道东南推出菱悦的时候已经不再与三菱合作，但是留下的底子还是消费者看中的一点。这台车的底盘是这个价位里独一无二的采用五连杆后独立悬架的，因为在此之前这个底盘曾经总在三菱赛车EVO的身上，冲这一点也是很多消费者认同它的理由。
最近菱悦也进行了改款，在外观方面更加凸显运动的风格，而且在新款车推出的车展上，车身拉花也十分吸引人眼球，并且车身拉花和运动套件也会出现在销售套餐当中，可以说满足了一部分人对于外观的需要。新款车型在配置上也进行了较大提升，高配车型配备了天窗，无钥匙进入，无钥匙启动等功能，可以说以现在的配置要求来说丝毫不落下风。
说下我对这台车的驾驶感受，我姨夫家有一台老菱悦，当时也问过他为什么选这款车，他跑大货车跑了多少年了，说看中的就是这款车的底盘跟发动机。后来我开过几次他的车，给我印象最深的就是油门的行程特别短，而且特别灵敏。缺点是这台车的乘坐空间并不是特别令人满意，追求运动外观的同时牺牲了一部分乘坐舒适性，想要入手的朋友考虑好这一点。
我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我的点下关注，我们一起聊车玩车！
东南v3菱悦车型至今已有10余年，新老更替中大件主要是进行了发动机的替换，由08-10款的4g15m更换为4a91,马力有所提高，其他并未有显著区别。在同等价位中，还是有一定竞争力:首先，前后独立悬挂，驾驶舒适度较好。其次，百公里油耗较低，一般5.6-7.5之间。另外，外型不激进但也不落伍，时至今日依然挺耐看。
这个车底盘好像用的以前EVO的底盘 除此之外我觉得除了外形好些没有什么亮点 个人认为买来改装还是很不错的……关于改装知识 我也就在GTA5里改装过车o(╯□╰)o
你可以上网找些视频学习一下
标签： v3菱悦新幸福版
