一汽大众捷达怎么样？
一汽大众捷达的中控台简洁大气，给人一种年轻化的感觉，延用环绕包裹的立体感，让人不会感到压抑，非常舒服轻松。
一汽大众捷达的做工比较精细 ，给人感觉还不错； 隔音也比较 不错 ，车门感觉很厚这种 ，价位非常给力 ；一汽大众捷达的底盘也是一流的 ，整体性感觉 很强 ；方向盘回馈力度适中 ， 手感感觉也不错 ； 无论是前排后排，还是后备箱，空间适合家用没问题；油耗更是让人惊喜。
大众新推捷达品牌又来搞事情了，会成为一代神车吗？
是否成为神车还不好说，首先产品还没上市，但就影响力方面，最起码比着低端市场的二三线品牌要强，毕竟有大众品牌多年来积攒下来的口碑和技术背书，但这也只能把捷达作为消费者待选之列，毕竟还有一线自主品牌，单论产品品质和性价比来看，一线自主品牌的产品还是很具有竞争力的，如果捷达产品不作出诚意的话，纵使有大众的背书，也不一定被消费者买单。
是否成为神车还不好说，首先产品还没上市，但就影响力方面，最起码比着低端市场的二三线品牌要强，毕竟有大众品牌多年来积攒下来的口碑和技术背书，但这也只能把捷达作为消费者待选之列，毕竟还有一线自主品牌，单论产品品质和性价比来看，一线自主品牌的产品还是很具有竞争力的，如果捷达产品不作出诚意的话，纵使有大众的背书，也不一定被消费者买单。
不死鸟:捷达(JETTA)是德国大众集团与中国的合资企业属于合资品牌～一汽-大众汽车有限公司生产的汽车品牌，简称一汽大众，捷达于1979年开始在欧洲上市。
1992年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车车里组装下线。从此，捷达进20多年的时间里，在中国市场不断发展壮大，可谓是家喻户晓，截止到现在销量可能已经将近400万辆了，是真正的精品车型，神车级车型，有第一家轿的美誉，完全符合不死鸟的绰号。
据德国沃尔夫斯堡报道2月26号上午，大众品牌全新子公司(JEETA)正式全球首发。作为大众集团最新的一个成员，捷达将以合资品牌身份由-一汽_大众生产销售。
与大众旗下的，斯柯达等收购来的品牌有所不同，捷达是大众的首个自创的子公司品牌，在成立之初，大众集团就开始了前期的调研工作，对捷达的定位，平台，产品技术等都做了详细规划。
据官方的消息，产品方面，针对中国市场，首先要投放三款产品，其中包括轿车和SUV车型，轿车方面可能是停产，要上新款的捷达，属于新品牌后会有什么变化，我们就不得而知了。
我们静观新品牌，新产品的上线吧，希望新捷达新品牌能给我们广大的车主一个全新的体验，和用车乐趣！让我们拭目以待吧！
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未必会带来很好的市场，大众的做法无非是想创作一个品牌，然后跟消费者玩儿大众情怀，但是是否会赢得消费者的热捧，还是要看汽车的质量，还有曾经口碑的延续性，还是有待观察
关于大众发布捷达品牌，我想从大众的发展历史层面提供一个新的角度，去审视这个全新品牌。
成立于1937年，历经80余年风雨，大众汽车从一个平民品牌发展成为拥有12个独立品牌、全领域全覆盖的国际汽车集团，靠的就是“在合适的时间做正确的事”决策！
六十年代初，甲壳虫风靡全球，大众海外市场蓬勃发展。并收购汽车联盟公司（奥迪）获得水冷前置发动机技术。并成功推出接替经典爆款甲壳虫的高尔夫。
1978年大众于中国开始进行会谈，但第二次石油危机破坏了计划。
七八十年代，POLO和高尔夫成功帮助度过两次石油危机。
1984年和1991年，上汽大众、一汽大众相继成立。布局中国市场，使其成为世界顶级车企。
1986年，大众收购西雅特，成功打开西欧市场。
1989年末柏林墙倒塌后，大众大举进军东德市场，并成功收购斯柯达成为集团第四个品牌。
1998年，相继收获宾利、布加迪和兰博基尼，扩大豪华市场布局。
2009年由于《大众法》的干预保时捷收购大众计划失败，2012年保时捷品牌正式纳入大众集团。ps:保时捷销量仅占大众2%，但利润比却占20-30%。
一汽大众的捷达质量怎么样？
一汽大众捷达汽车的质量可靠，技术成熟，捷达汽车进入国内市场比较早，在汽车的皮实耐用，经济省油的方面比较好，捷达汽车在国内市场的销量高，保有量大深受国人的喜爱，特别是经过改款换代之后在汽车的外观和动力输出内饰的电子配置上都得到了大幅度的提高。
捷达质量很好。
捷达车辆也是大众最先引入中国的车型，车辆品牌知名度较高，至今在中国销售量已经达到400多万辆！早期捷达车辆凭借皮实耐操成为经典车型，好多车主都选用捷达车作为出租车来跑，动不动就行驶八九十万或上百万公里，长期以往，形成了捷达车质量优异，耐久度好的口碑！
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