君威GS和大众CC怎么选？
一汽-大众CC和别克君威GS，在多年的较量中一直冤家路窄，虽然两车定位稍有偏差，但都是十分风格自我的车辆，题主会在这两款车型中犹豫不决，实属屡见不鲜。而这两款车型也的确都非常出彩，并各有特色，下面我将在多方面进行对比，帮题主解开疑惑。
在挑选一款车型时，除了价格区间，第一个能打动人心的因素必然是颜值。因此，我们先从造型方面说起。
全新CC被称为“最美大众”，造型十分优雅，溜背式的轿跑身形极具动感，无边框车门更是引得小年轻们高潮迭起。
君威GS同样也是年轻化中级车的佼佼者，GS徽标以及红色的Brembo卡钳都极具辨识度。和CC阴柔之美不同的是，君威GS车身线条在流畅有型的基础上，充斥着具有阳刚之气的肌肉感，造型凶狠，整体效果凌厉又不伐潮流。
CC除了哪个无框车窗逼格高一点外，其他被君威GS完爆。车身没君威GS看起来运动，动力性能没GS好，车内科技配置也没君威多。而且关键价格目前最低配新款CC的裸🚗价差不多可以落地顶配君威GS了
君威GS对比大众CC，即使是老款对新款优势依旧很明显的，大众CC是台多少有些尴尬的车型，两车信息如下：
1、别克君威GS-28T尊贵旗舰版，指导价26.98万，优惠2~3万；车身尺寸4909*1863*1461，轴距2829mm；前置前驱，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，准C级运动型轿车。
2、大众CC，2019款指导价25.28-30.98万，车身尺寸4864*1870*1447，轴距2841mm；前置前驱，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，B级轿车。
两车级别相同，驱动类型也没有区别，影响操控的是平台和动力，那就看一看动力到底如何：
1、君威GS-2.0T，最大功率192kw、峰值扭力350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速测试最好成绩6.21秒。
2、大众CC新款2.0T（380TSI），最大功率162kw、峰值扭力350牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速测试最好成绩7.24秒。
动力水平君威GS有不多的领先，但不多也是事实存在的有；变速箱的传动效率9AT的调教也并不比7挡双离合差，而体验和稳定性却更剩一筹。还有一个关键点，除大众和某些日系品牌的车辆会有严重烧机油的问题，其他品牌并没有。
在动力领先、用车成本更低、而且品牌都是定位中端合资并没有差异的前提下，有什么必要考虑更贵的CC呢？所以才会出现在大众光环下，君威的销量也几乎是CC的5倍，如何选择应该不难判断。
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阿维塔和问界有什么区别？
阿维塔和问界是两款新能源汽车，主要区别在于以下几点：
- 生产模式：阿维塔采用的是HI模式，而问界则是使用智选模式。选择智选模式的车型可以放在华为终端店销售，但是并不搭载华为的智能驾驶解决方案；HI模式则拥有华为智能驾驶解决方案，但不能在华为终端店销售。
- 智能驾驶硬件：阿维塔11是唯一全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的高端SUV，配备了基于华为ADS的AVATRANS智能领航系统，从硬件到软件算法，从传感器到云服务都来自于华为全栈自研，而且它也是同级唯一全系标配3颗半固态激光雷达的车型，总计34颗多类型传感器，在智能硬件上就已经超越了绝大多数纯电车型，在同级别纯电车中更是独一无二。问界在智能配置上的投入也很大，但与阿维塔这样的豪华阵容相比，略输一筹。
- 交付量：据最新数据显示，截止到4月5日，阿维塔11累计交付量已经超过了6000辆，在3月份中国品牌30万以上纯电车型的上险量上，阿维塔11也是占据第一，与之相比，问界今年不仅开局不利，最近的销量也是连续下滑，品牌表现也一直不佳。
综合来看，阿维塔和问界在生产模式、智能驾驶硬件、交付量等方面存在一定的区别。消费者可以根据自己的需求和偏好，选择适合自己的新能源汽车。
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