大众皮卡几种颜色？
大众皮卡可以提供多种颜色选择，其中包括黑色、白色、银色、灰色、蓝色、绿色、红色等。这些颜色除了黑白灰三种基本色彩外，还有一些比较流行的时尚色彩，如蓝色和红色等。具体的颜色选择可能会因地区和车型的不同而有所差别，但总体来说，大众皮卡的颜色选择相对比较丰富，可以满足不同消费者的不同需求和口味。
说一说大众amarok这款车？
大众Amarok性价比不高、四驱系统不差、和竞品车型对比比较一般。
Amarok皮卡车没有深厚的车型文化也没有中文名，这台车一直以进口的方式出现，一定要命名的话音译可以为【阿玛洛克】，之所以说这台车性价比不高原因是竞品车型过于强大。
老款Amarok价格在37万起步，车身尺寸仅在5254*1954*1834、轴距3095mm，作为皮卡车尺寸确实偏小了。高价皮卡车基本被认定为全尺寸皮卡，得最够大才能“对味”。
动力方面仅有2.0T双涡轮柴油发动机一款，新款车也仍是3.0T·V6柴油发动机，仅有柴油动力很难得到认可；虽然柴油机低扭强劲能帮助脱困，但不好过审也是事实；变速箱方面老款是8AT手自一体，新款预计提供6挡手动和8AT两种选择。
四驱系统新款手动版会使用分时四驱、自动版用托森差速器的全时四驱系统，有没有锁目前没有实锤信息还不能确定；不过能确定的是只要有一般后锁、前轮加上ESP电子辅助限滑，这台车的越野能力会相当不错。
这就是阿玛洛克的基本信息，仅论这台车可以说不差但加上竞品车型就很尴尬了，看两台竞品皮卡：
1、福特Ranger游骑兵，指导价30.58万；车身尺寸5335*1860*1848、轴距3220mm，级别与阿玛洛克相同。发动机搭载3.2T·L5直列五缸柴油发动机，最大功率137kw、峰值扭矩470N·m，性能明显是有些优势的，变速箱匹配6AT手自一体动力反馈也更直接。
四驱结构为原始可靠的电控分时四驱，分动箱能放大2.7倍扭矩在越野时会游刃有余，后桥配备了牙嵌式差速锁，前轮依靠ESP电子限滑，脱困能力会相当理想，重要的是比阿玛洛克便宜很多。
2、福特F150猛禽性能版，指导价52.38万；车身尺寸5910*2192*1992、轴距3708mm，级别属于全尺寸皮卡车。动力为3.5T·V6汽油涡轮增压发动机，最大功率310kw、峰值扭矩678N·m，变速箱匹配10AT手自一体，这一动力传动组合远不是阿玛洛克可以相提并论的。
四驱系统为全时四驱，TOD分动箱也是2.7倍扭矩放大，所以有足够的扭矩容量中差使用多片式离合限滑差速器也会相当可靠；前桥为托森式差速器、后桥为牙嵌式差速锁，基本等于前中后三把锁的全时四驱，级别也要高于阿玛洛克。
面对福特皮卡这座大山大众很难翻越，所以amarok很少见，这也是大众与福特合资独立商用车的原因所在，在这一领域大众还差些火候。
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