宝马x5多少钱一辆？
宝马X5价格在60-115之间的都有，不同的排量、配置、价格都是不同的。建议你直接去汽车网站上找相对应的配置，然后去线下4s店看车即可。如果是在东莞黄江，2018款宝马X5 3.0价格在28万左右。
宝马X5新款的价格是多少？
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现在宝马X5最新款是20款[耶]配置版本非常多，宝马X5在港口的销量是非常可观的，性价比非常不错。现在20款起步价68.5万。
配置:Xline包 真皮内饰，冷热杯架，全景天窗，智能卡，液晶仪表，导航大屏，led大灯，前排电动座椅，主驾驶记忆，前排座椅带腿拖，双区空调，倒影，前后电眼，脚踏，脚感电尾，无线充电，多功能方向盘，电动折叠后视镜，氛围灯
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你好楼主，作为宝马X5车主，看到问题不请自来，关于你的问题我说说我的观点。
关于全新宝马X5售价方面，全新宝马x5共有两款车型可以选择，19款40iM运动套装版，裸车报价75.99万，落地84.61万左右。19款40i尊享M运动套装版，裸车84.99万，落地93万左右。
我的车是18年2月份买的，相信很多男人都有一个蓝天白云的梦，当时购车预算在70-80万左右，购车类型为SUV，当时也去看了奔驰GLE、奥迪Q7,雷克萨斯RX等车型，最后还是选择了宝马X5。
下面我说下用车感受，说开宝马坐奔驰，这话一点都不假，宝马的操控性是真的好，这么大部的SUV开起来不会感到很肉，反而开起来很流畅，变道加速随叫随到，干净利索，很有力量感。
舒适性很好，坐在车内在高速上行驶基本上没什么噪音干扰，隔音效果真的好。另外很多刚提的新车异味比较大，宝马的就好很多，基本没什么味道，宝马在这块处理的确实不错。
内饰上，基本没什么变化，还是宝马家族一贯的设计风格，最喜欢的还是它的大鸡腿的换挡拨杆。内饰空间很大，我175坐起来没有任何压力，座椅做起来也挺舒服，符合豪华车的样子。
油耗的话，基本上都是跑市区比较多，平均油耗在15个油左右，听说有人能开到10个油左右的，不知道他们怎么开的，不过这么大部的车能开到这个油还是比较满意的。
对这款车还是挺喜欢的，希望我的回答可以帮助到你。
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宝马x5在国内的认可度极高，销量成绩突出，碾压两个主要对手奔驰gle和奥迪q7,可以称的上中大型豪华suv里的扛把子。目前宝马x5已经完成了全新换代，也就是第四代。
全新宝马x5外观设计凸显年轻化，最明显的特征就是前脸的双肾格栅尺寸更大，而且连在一起，很有视觉冲击力，大灯也采用了激光光源，照射距离可以达到500米，另外像主动进气格栅，自适应雷达探头等都在前脸有所集成。车身侧面棱线突出，光影效果变换十分动感有力，后尾部依旧饱满，硕大的方形排气极为霸气。
动力方面，主打3.0t双涡轮增压发动机，参数水平更强，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，配8速手自一体变速箱，零百成绩5.5秒，强悍的加速能力更好迎合了宝马的品牌调性。即使在舒适模式下油门也相当敏感，在运动模式下更是神经质一般汹涌澎湃，面对路面上99%的车型都可以当场秒杀。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配了dcc阻尼可调减震，同时可以选装空气悬架，舒适性毋庸置疑，滤震柔和淡定，无愧宝马旗舰的实力，在运动模式下悬挂会明显变硬，支撑更为扎实，在配合上精准的转向手感，它依然是那个公路之王。在越野方面也不怂，全时四驱也是标配，支持沙地，岩石，碎石，泥泞等多种驾驶模式选择，电子限滑能力突出，另外也可以选装后桥限滑差速锁，空气悬挂可以支持80mm幅度的上下升降，一般路况难不倒它。
空间方面，宝马新x5轴距达到了2975mm,比老款增长了42mm,后排空间表现腿部能有两拳左右，头部一拳半，后排地台凸起不大，不影响中间乘坐，整个车内的开扬感格外出色，通透霍亮。
内饰方面，在整体上还是宝马的家族风格，但系列处理更为动人，水晶档把科技感满满，悬浮式中控，已经全液晶仪表都十分酷炫，配上最新第七代的idrive操作系统，可支持语音，触控，手势，旋钮等交互方式，体验感舒畅无比。用料上大面积的真皮缝线和木纹装点，让再想攻击它内饰的人彻底沉默。
国内豪华SUV中宝马X5是非常具有代表性的一款车，指导价从75万到107万不等，销量远高于路虎揽胜星脉、奔驰GLE和奥迪Q7，已经好几个月蝉联冠军。宝马X5在SUV领域中更偏向于运动风格，天使眼大灯、双肾格栅都是宝马的标志性设计，另外直列六缸发动机跟8AT变速箱更是绝唱。
前段时间有车迷买了台新款宝马X5，比较遗憾的是购车预算有限，只入手了xDrive28i，就是最低配的2.0T车型，车子开回去之后很多朋友都觉得低配车档次不够，不过这位车主自己却表示：四缸那也是宝马X5，落地七十多万的SUV，说它档次不够总不见得吧？
首先说宝马X5档次低，那绝对是错误的，档次再低小编也买不起，但要说它的性价比如何，那还值得一谈。
这款低配X5的长度为4909mm，跟3.0T车型一模一样，外观可能就是车轮毂比较普通，另外车门上的四驱标志只有28i，其他地方都差别不大。
这款车的方向盘设计没啥亮点，总体肯定没有M运动版的丁字形方向盘好看，但这种方面实际上真的可有可无，正常驾驶丝毫不受影响。
低配版有很多地方都需要选装配置，这点倒是所有车企的通病，进口车都指望加装来赚大钱，宝马X5的无钥匙进入、抬头显示、座椅通风、主动刹车跟车道偏离预警都是如此，选几个配置后轻轻松松三五万，跟上一级车型又没啥区别了。
入门级车型虽说配置低，但最基本也是最经典的地方都没变，比如这个鸡腿档把，造型小巧又好玩，整个排版做工也没有大区别。另外中控的10.3英寸显示屏也跟高配车一样，功能也是蓝牙连接和车联网，档次真是一点不差。
宝马X5多少钱？
宝马X5定位于一款中大型豪华SUV，与同级别奥迪Q7、奔驰GLE竞争，自上市以来就凭借着较高的品牌定位，出色的运动操控性能以及较大的空间，深受广大消费者的青睐，相比SUV强调的多用途性，X5则表现得更偏向于铺装道路上的表现，因此被不少消费者称之为“公路之王”，成为了无数人梦想车型。
价格方面，2020款 xDrive30i M运动套装，官方指导价69.99万，优惠幅度在5.29万左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端裸车价64.7万左右，全部落地再加上购置税57257元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险16636元，共合计722823元左右。
外观上依旧采用宝马家族最经典的双肾造型设计，与其它车型不同的是，尺寸更为夸张，几乎占据了前脸大部分面积，配合上两侧犀利的大灯，辅以凌厉的线条设计，使得整个前脸十分霸气凶悍。内饰上同样采用家族式设计语言，整体以呈现豪华、运动和科技为主要基调，棱角分明的中控台采用大面积软质材料覆盖，辅以镀铬饰条和大量木纹饰板点缀，论豪华就连奔驰GLE也被远远甩在身后，丁字裤方向盘和全液晶仪表与中控显示屏的搭载，凸显出强烈的科技感。
动力上采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力265匹，与之匹配一台8挡手自一体变速箱，0-100公里加速仅为6.9秒，在宝马出色的调校下，使得该款动力总成爆发出极致表现，稍给油就能让你随时感受到速度带来激情的推背感，并且在适时四驱的加持下，使得宝马X5时刻都保持着全天候全地形高性能模式。
总结：总的来说，宝马X5其表现力十分突出，无论是外观、内饰、空间、动力、高科技的配置方面都表现出该有的水准。特别是在操控性方面，但仅限于纯碎的公路表现，如果要说论越野性能，那宝马X5的表现甚至还没有大众途锐出色，综合来说，如果偏向越野性能不建议选择宝马X5，但如果更喜欢操控性和颜值那选择宝马X5再好不过了。
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