奥迪a6l降价25万,奥迪A6L降价25万

2023年奥迪49.8万的车降到25元是真的吗？

假的。

2023年奥迪A7L除45TFSI S-line筑梦新生版流晶套装车型售价未变之外，其它车型均降价1.3万元；同时，Q5 e-tron亦调低了两款入门版车型的售价，降幅达2万元；至于奥迪Q6，则全系“直降”1.2万元。

奥迪a6l25机油位置下降是烧机油吗？

奥迪A6L25的机油位置下降并不一定就是烧机油。机油位置下降可能是因为发动机正常磨损或者漏油导致的。如果发动机磨损严重或者密封不好，就会导致机油消耗增加。但也有可能是漏油引起的，比如密封垫损坏或者油底壳破损。

建议及时到专业的维修站点进行检查，找出机油下降的原因，并及时处理，以免对发动机造成损害。

奥迪A6L低配多少钱？

现在国内汽车市场竞争激烈，奥迪、奔驰、宝马都在大幅降价，奥迪A6L的优惠幅度高达7万左右，性价比非常高。

目前在售的奥迪A6L已经更新到2020款了，由于2020款上市的时间还不是很长，所以优惠方面还没有达到此前2019款的水平，但是很快就能优惠7万左右，如果考虑最低配的40豪华致雅或豪华动感，那么裸车价基本上就是在33万左右。

这一代的奥迪A6L在外观设计方面相比上一代车型有了明显了变化，整车的外观风格显得更加年轻运动了，所以年轻人也是可以考虑选择奥迪A6L的，个人比较推荐天云灰的配色，而黑色显得更加沉稳大气，更适合用来商务使用。

新款奥迪A6L的内饰造型也变得更加简约大气，并且富有科技感和高级感，车内有三块尺寸较大的液晶屏幕，并且内饰的做工和用料水平也很不错，只是低配车型的内饰塑料感略微有些明显。

作为一款中大型轿车，奥迪A6L的尺寸和空间表现也是完全不输给同级别车型的，后排的乘坐空间非常宽敞，但是这一代奥迪A6L的乘坐舒适性有所下降，后排的座椅舒适性比较一般。

40TFSI车型搭载了一台2.0T低功率发动机，发动机最大马力为190匹，峰值扭矩为320牛米，虽然动力参数并不是很强，但是匹配7速双离合变速箱，日常使用还是没有问题的，并且油耗也比宝马5系和奔驰E级更低一些。

总的来看，奥迪A6L这款车没有明显的缺点，不足之处在于后排座椅舒适性一般，并且低配车型内饰豪华感不如奔驰E级。不过结合目前的优惠幅度，奥迪A6L还是非常值得购买的。

2019款奥迪a6l低配40tfsi豪华致雅版，官方指导价40.98万，优惠幅度在7.38万左右，终端裸车成交价33.6万，全部办完再加购置税29735，车船税480，强险950，商业险9808，上牌500，共合计37.75万左右。

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奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚宝马5系，奔驰e级，这款车整体市场表现非常突出，2019年全年累计销量为12.95万台，平均月销在1万以上，其出色的品牌认知度，极佳的科技氛围，和相对给力的性价比都比较能打动消费者。

奥迪a6l外观设计大气沉稳，前脸多边形中网犀利，灯组闪亮精神，车身侧面修长流畅，气场满满，后尾部端庄有型，点阵尾灯点亮后辨识度很高，整体颜值符合当下审美需求，宜商宜家。

动力方面，40tfsi版本搭载一台2.0t低功版发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒左右，加速感觉很充盈，日常超车游刃有余，深踩一脚还有相当的激情，对于一台商务车而言完全没毛病。

底盘悬挂结构前后多连杆，调教风格扎实稳健，滤震干脆利落，韧性十足，对路面的颠簸处理得当，车身没有多余的回弹抛跳，高级性可圈可点，在开和坐之间平衡的很不错。

内饰方面，中控台层次突出，冷艳有逼格，三大屏视觉冲击力很强，中央上下分屏，上屏尺寸10.1英寸，可控制全车多媒体，下屏尺寸8.6英寸，可控制空调和座椅功能，同时可以充当触控板，不管是触感反馈还是视觉清晰度都很让人满意。12.3英寸全液晶仪表有虚拟驾驶舱之感，论档次的话不输给e级。

买车的时候也对比了很多车型，起初对比的是奥迪Q5L和奥迪A6L，两款车型对于我这种迈入40岁的中年人开都很合适，但是奥迪A6L明显比奥迪Q5L更上档次，A6l换代之后内饰秒杀Q5L，两车给人的感觉已经不是一个级别。

之后又对比了其他品牌的车型，主要看了全新宝马三系、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES300等车型，这几款车都有很吸引我的地方，但也都有我不能接受的点。宝马三系虽然品牌更好，但三系和A6L不是一个级别，雷克萨斯ES也有同样的感觉。凯迪拉克CT6性价比相当高，动力也强，但空间不大，内饰以及品牌形象感觉不如奥迪A6L，更关键的是现在感觉买凯迪拉克给人的感觉有点不正干，年轻人买这个牌子的车还可以。

所以兜兜转转一圈，还是选择了奥迪A6L，这款车各方面都不是特别的突出，但也没有明显的缺点，方方面面都算是刚刚好，比较符合中国人所谓的中庸之道。再加上非常富有科技感的三块大屏，真的挺吸引人。

下面简单跟大家分享一下我的提车价格吧，之前就去4s店谈过几次价格，但总感觉不太满意。最终和妻子一起终于把优惠谈到了18个点，实际优惠7.38万。指导价40.98万，优惠完之后裸车33.6万元。购置税29,700元，保险费用1.3万元，首付车款20.7万，贷款12.9万，贷款三年总利息15,216元，所有的费用全部加起来，上路25万。每个月还款4006元，三年36期还清，还完贷款之后，总落地价394,216元。

虽然是低配车型，但A6L在40万落地的车型中，依然算是比较有排面的车，整体性价比也很高。19寸轮毂相当唬人，换装了臻选型的轮毂，更加有气场了，很像高配车型。这款车的舒适性非常出色，无论是跑高速还是跑市区，乘坐感受都非常优秀。隔音水平一流，绝对对得起这个价位。底盘悬挂调教的偏德系，稍微有一些硬，但一般不走什么烂路，所以也不会感觉很颠很晃。

总体油耗表现还算是可以，我开车相对比较温柔，目前表显油耗是平均百公里8.1升，对于一款中大型车来说，这已经很优秀了，我的心理预期是百公里10个油以内，所以说A6L的油耗对于我来说算是个小惊喜。再就是对他的大灯非常满意，不愧是灯厂啊，打开远光灯的时候感觉黑夜变成了白天，太赞了！

下面再来吐槽一下这款车的不足吧。内饰很好看，很上档次，很有科技。但实际体验的时候有点中看不中用，不如纯机械按键方便，只能说更有仪式感。中间两块屏幕非常容易留指纹，阳光的照射下显得有点脏。再就是2.0T低功率发动机的动力，只能说刚刚够用，地板油输出爆发很一般。市区开车的时候，低档位依然会有一些顿挫感，主要表现在降档的时候，正常升档还是比较平顺的。

以上内容就是奥迪A6L车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A6L这款车的看法。