qx50,英威尼迪Qx50

英菲尼迪qx50的马力到底有多足？

英菲尼迪QX50搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其最大输出功率为268马力。这款发动机采用了可变压缩比技术，能够根据驾驶需求在高效和高性能之间进行平衡调节。这使得QX50在提供强劲动力的同时，也能够保持较高的燃油经济性能。无论是城市驾驶还是高速巡航，QX50的马力足够满足驾驶者的需求，带来出色的驾驶体验。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本有245马力，2.0升涡轮增压发动机的高功率版本有272马力。

菲尼迪qx50是一款中型suv，采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

别说奥迪Q5和奔驰GLC，全新国产英菲尼迪QX50能干过凯迪拉克XT5吗？

全新英菲尼迪QX50将于6月份上市，定位于豪华中型SUV，主要竞争对手包括奥迪Q5L、宝贝X3、奔驰GLC、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等豪华SUV。在BBA作为主流豪华品牌的中国市场，二线豪华品牌的英菲尼迪不管是品牌价值还是核心竞争力都是要低于BBA的，那么和同位二线的凯迪拉克相比又如何呢？

新款QX50的外形保留可海外版的设计，家族式的中网设计辨识度非常高，外观表现不错，内饰以浅色调为主，中控搭载有两块液晶屏，从而减少物理按键，简洁而不失大气。动力上将搭载有全新的VT-C 2.0T发动机，有245马力和272马力功率两种调教，匹配CVT变速箱，并提供有四驱系统可选。长宽高分别为4705mm、1903mm、1681mm，轴距2798mm，国产后没有加长，与海外版尺寸相差不大。

凯迪拉克XT5不管是动力还是空间都比英菲尼迪QX50有优势，而且在国内凯迪拉克的品牌认可度要高于英菲尼迪。英菲尼迪QX50作为豪华SUV，搭载CVT变速箱有点不符其身份。售价上预计QX50应该会低于凯迪拉克XT5，性价比会更高，但整体竞争力凯迪拉克XT5更高，英菲尼迪QX50干过凯迪拉克XT5为时尚早。创建于2018.3.15

买什么样的车和评论什么样的车的心境是不一样的，如果你想买的话除了了解相关车型的理论数据外更应该去试驾体验（带上有经验的人），适合你的就是对的，切不可盲目听信四儿子的忽悠和众说纷纭的评论，小编列举的两款车属于同价位区域同品牌感应力的车型，如果我买的话肯定选英菲尼迪，理由很简单，因为家里有一辆JX35，五万公里了，啥毛病也没有，性能没话说，当初看了同档次的几款，最后确定了英菲尼迪，事实证明我的选择是对的，同时友情提醒一下，做任何事情要务实，花架子是没用的！

首先干这个字用得好，我能感到楼主想选一款能强力压倒同级车的品牌。群众肯定喜欢XT5多，因为他大啊，我不知道要大干嘛，可能家里人口多车却少吧。QX50和XT5俨然差一代啊，你说詹姆斯能干乔丹吗，都不是一个时代的，但詹姆斯的鞋气垫那么厚就像QX50的可变压缩比，肯定是要干库里的，哦不，是干XT5的，而且是踢裆，但是XT5大，钻石切割车身，那么硬踢到也不会疼，虽然配置低的可怜，但是他大啊。有人又要骂我夸CVT变速箱了，所以你还是去开，去试驾，去摸他们，你觉得哪个手感好，就选哪个，但我知道你买不起，也就是随便问问，不然问题也不会如此入门。