全新一代马自达6阿特兹亮相，雅阁、凯美瑞能否招架得住吗？
先说我的观点，阿特兹恐怕不能跟另外三辆日系大哥同档竞争
一、首先外观来说，阿特兹确实加分不少，马自达独特的魂动设计风格对年轻人来说实在是看了第一眼就忘不了。
但是个人觉得这种设计风格威胁不到传统日系三强（凯美瑞、雅阁、天籁）的地位，为什么说马自达一直在日系品牌里处于一种比较特殊的层面呢？下面两个点会说明。
二、马自达的发动机技术是非常先进的蓝天创驰发动机，2.0L和2.5L两款机子在转速起来的时候那种独特的ZOOM ZOOM声音非常迷人。但是除了声浪真的没有能跟另外三个日系老大哥比的优点了，在各大品牌都纷纷向能耗、环保低头的时候，马自达依旧保持自己的ZOOM ZOOM。
当曾经迷人的ZOOM ZOOM在高速变成烦人的噪音时，马自达粉是否还会对自己当初的选择报以信心呢？
三、为什么说马自达在日系品牌里一直是一个独行僧呢？（爱买不买，爱开不开，反正我造我的车）独特的内饰也不可不提依旧对比另外三款车（凯美瑞、雅阁、天籁）的内饰，你会觉得如何呢？你可以说他缺乏高级感，塑料感十足，你也可以说他设计简洁，忠于纯粹的驾驶。
当然设计这块是见仁见智的，觉得丑的人你说再多他还是觉得丑，觉得好看的你再怎么贬低他还是觉得好看。
马自达就是这样一个车厂。如果用四个字来形容，特立独行（格格不入）
60秒懂车，回答你的汽车问题，全新一代马自达阿特兹毫无疑问是一辆好车，但是他们的主攻方向和雅阁和凯美瑞明显不同。
而且雅阁和凯美瑞的实力过于强大，是这个行业这个细分市场的王者和帕萨特三分天下，而阿特斯呢，作为后起之秀它的品牌知名度和产品力太差，但是操控性一点都不属于这两款车。
还有一个比较致命的缺点就是阿特兹呢，现在主攻呢是2.0和2.4自然吸气发动机，而现在本田是以1.5t发动机为主雅阁，所以呢，它的动力区别还是有一定的。
而且在丰田和本田的混动也是这个行业的这个细分市场的王者，这是毫无疑问的在混动技术，甚至超过德国超过任何一个国家他们的技术储备，所以呢，阿特兹要想在这个细分市场呢分得一杯羹还任重道远，而且也不会形成过大的威胁，一个月能销量超过5000就是一大关了。
马六无可挑剔，凯美瑞和雅阁性能多方面都比不过马六，但是价钱都比马六有优势，我开的是马六，拐弯舒服，其实车子都安全驾驶，什么都一样代步，什么好？贵的好，一分钱一分货，据说日本开车是有讲究的，什么身份开什么车，中国是有钱就开好车，大部分还都没车呐！有时候看一些无聊的问题真是不爱回答，言归正传，哪个贵哪个好，一分钱一分货……
开了12年的老Mazda6，再试全新阿特兹，又有怎样的感受呢？
简单对比一下04年的马六轿跑2.3，18款2.5阿特兹，两个比较，马六2.3操控很好，优于市面上所有的前驱车，缺点转向太重，练就麒麟臂，阿特兹转向轻多了，而且有多段阻尼，但是操控下降了，同样是bose音响没有2.3轿跑好听，阿特兹内饰外观确实有变化更科技了，但是没有马六轿跑耐看，会审美疲劳，轮速度批弯阿特兹不那么纯粹了，油耗方面地低于老马六，基本在9个，空间方面好于老马六，但是行驶质感不如老马六来的那么纯粹，至于耐用性似乎没变化，不过老马六从我接收认真保养，从6万公里让我开出24万公里，真心没太多问题，期间换过全车灯泡，火花塞，一个点火，其余的正常保养，收车的贩子看见车都乐和拿走，当时真舍不得，可惜没法子，马上一年2检，要不是因为这个，还是不会出手，14年的车，没有渗油，没有机脚老化，全车除保险杠外全部原车漆
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