元ev,元ev360

比亚迪元EV这款车怎么样？

作为由比亚迪打造的电动车产品，比亚迪元ev 535在其上市之初就一直保持着高关注度。其定位于超长续航智趣纯电SUV，是一款具有高颜值、智能科技、主打年轻消费群体的A0级纯电SUV。

身为元EV 360的升级版，元EV 535最大的亮点便是其续航的大幅提升。据官方数据显示，元EV 535 60km/h等速续航里程可达535km，综合工况续航里程可达410km，切实解决消费者们的里程焦虑症。

日前，笔者参与到一场以“元力释放 悦享驾趣”为主题的全新元EV 535媒体驾控会上。此次试驾会含有0~50km/h直线加速、紧急制动、麋鹿测试、S绕桩、定向圆、直角及U形弯道、360全景影像共七项动态驾控测试科目。通过实际体验，笔者感受到了小块头蕴含的大能量。

我还没驾照，身边的朋友我没开过所以不能给出评价，从市场上的反馈上看还是很不错的，还有就是比亚迪本身的实力，从灵活便捷的角度去购买的话，元ev同时也是一款suv，性价比还是很高的

不吹不黑，本人真实车主 去年10月份提车半年多的时间跑了三万多，使用成本一个字"省" 提速快续航的话要看驾驶习惯，温柔驾驶的话300公里没问题，我跑省道曾经跑过400公里，缺点就是北方冬天的冬天开暖风续航也就150至200之间吧[捂脸]

我也是不久前刚提的这辆车，开了2个多月，相比同级车感觉车子品质还是不错的。

这个车的外观挺不错的，很有中国风的感觉，我选的是白色的，前脸采用大面积的格栅，很有视觉冲击，看上去时尚霸气。

我比较满意元EV的操控感，方向盘比较轻盈，说指哪打哪并不夸张，而且是纯电动驱对配合自动挡驾驶起来也是游刃有余的。底盘的稳定性上很不错，给人一种很扎实的感觉，因为电池的存在车身自重比整车汽油车大，高低速行驶起来非常的稳定。

我的EV是次顶配版，落地价才9万多，而且这车的工况续航大305公里，跑趟老家也不用担心没电。当初我选这款车最重要的原因还是节能，我试过充一次电，平时上下班的话能跑一周，这比燃油车要节省多了。

元EV外观内饰都挺顺眼的，性能和续航里程也都不错，价格上也刚好自己的预算，主要是节能，以后开车再也不用担心油耗了。

元ev360空调是热泵吗？

元EV360空调是一款热泵型空调，它采用先进的热泵技术，能够在制冷和制热模式下高效地转换能量。在制冷模式下，元EV360空调将车内的热量通过热泵系统转移到车外，使车内温度降低。在制热模式下，元EV360空调将车外的热量通过热泵系统转移到车内，使车内温度升高。
热泵型空调相比传统空调具有更高的能效比和更低的能耗，因此在电动汽车中得到了广泛应用。元EV360空调作为一款热泵型空调，不仅具有高效、节能、环保等优点，还能够提供舒适的驾乘环境，为乘客带来更加愉悦的出行体验。

比亚迪元pro对比元ev？

元Pro好。比亚迪元Pro就是元ev改名后的升级款。全新的元Pro将全系换装磷酸铁锂刀片电池，安全性大为提高。前脸看上去有点像比亚迪汉，更加好看了。在车身尺寸方面，新车车长增加了15mm。

1、外观方面：

为贴合女性消费者需求，元pro采用全新的造型设计。

2、车身尺寸方面：

元pro长宽高分别为4375mm、1785mm、1680mm，轴距2535mm，与元ev相比，车长增加了15mm，车尾采用了传统式尾灯风格。

3、动力方面：

元Pro全系换装磷酸铁锂刀片电池，元pro的刀片电池的电池能量密度140Wh/kg，电机最大功率136马力，峰值扭矩210牛·米，综合续航能力401km。

1：？比亚迪元pro相对于元ev有一些不同之处。
1. 充电方式：比亚迪元pro和元ev都是纯电动车型，但它们的充电方式略有差异。
比亚迪元pro支持快充和慢充两种充电方式，而元ev则只支持快充。
2. 续航里程：在续航里程方面，比亚迪元pro的续航能力较强，可以达到较长的行驶里程，而元ev的续航里程相对较短一些。
3. 车身尺寸和外观设计：比亚迪元pro和元ev在车身尺寸和外观设计上也有所区别，具体表现在车身线条的流畅程度、前脸造型设计等方面，消费者可以根据个人喜好进行选择。
4. 功能配置：比亚迪元pro和元ev在功能配置上可能存在一些差异，如座椅材质、智能驾驶辅助系统等，消费者可以根据自身需求进行比较。
综上所述，比亚迪元pro和元ev在充电方式、续航里程、车身尺寸和外观设计、功能配置等方面有一些不同之处，消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。