老款别克英朗怎么样，值得入手吗？
我的就是13款英朗GT,我觉得要比现在的英朗耐看得多，也大气得多！现在的英朗就是凯越的升级版！减配也厉害，L3三缸发动机，现在起步价才八万多到十四万，我那时英朗GT起步价十三万多到十八万多，做工用料都要比新英朗强得多！
别克是被中国救活的，然而别克做了什么，四缸变三缸的拖拉机，就是这样没有良心的企业你还觉得他哪辆车可以买，买上汽通用的车的人我觉得应该去好好思考一下自己的智商了，就算他优惠很大，车是用来开的，如果要买车首先去试驾一下，不要挑挑外观就买了，不然后悔都没有用了
老款别克君越怎么样？
从这款车到外观上来说，外形豪华，又不失经典时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化，内饰方面，内饰不错，很显高档，内饰比较百，搭配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感，车内陈设基本无异味儿，提车两天后味道明显减少，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方。
空间是无可挑剔的乘坐空间
07年别克gl825值得买吗？
还行，就是动力 不足，我开的就是GL82.5的。空车的时候还可以，如果是满载拉高速，想超车绝对是个难题，大油门自动换档的时候顿挫感比较明显，不是特别舒适。如果不是性情暴躁一类的人，可以开这车，总的来说还是不错的。发动机太老，油耗高，但乘坐比较舒适。
老款别克君威怎么样？
你说的老别克是老君威吧，这车现在很便宜在6.5w以内，已经很低了，再低能低到哪去？排量在那摆着呢贬值空间已经很小了。可以说这车抛出油耗不谈的话。是一部非常好的车，谁开过谁知道，不要听一些车盲瞎bb，你上高速看看那些老君威跑得很稳，加速依然很快，车漆也很亮，要是能在添个5w来个老君越那就更好了，提速很迅猛，这种车型从来都没烂大街一样的流行过，但是款扁平的车身依然是经典，这是很典型的美国车，油耗方面做好准备，人嘛都有先入为主的概念，我一次开车就是美国车，已经习惯了美国车的特点，起步也不感觉怎么肉。说啥也没用上高速跟老别克比一比，君威3.0的慢吗？
说老君越提速慢的纯属瞎比比，
君威总体分为4代3个车型，1999到2009是第一代，有2.0、2.5、3.0排量，这个车子毛病不少，但是开起来相当的稳重，油耗也很高，保险杠很硬，底盘厚重，高速稳，静音好，空间不大。
2009年出的是君威，这款车有1.6T、2.0、2.0T、2.4这几个排量的，这个车变数箱是通用自主研发的GF6AT变数箱，10万公里基本就会出现故障的，修下要好几千大洋呢，发动机不大好1.6的容易漏防冻液，修起来的烦人，也会有很多漏油的，不是发动机油底壳漏就是变数箱油封漏，修修也要不少钱，发动机的正时链条保养的不太好也会导致损坏，想要入手这款二手车的慎重了，不过这个车子开起来也是很稳的，市区油耗10个左右，高速会低些。
接下来的就是13款君威了，这个发动机变化不大，不过比上代改良了很多，毛病少了不少，重点是变数箱已经不是一代的了，成功晋身为GF6 2代，基本就没啥问题了，一样的，稳重又灵活，好看不过时，到现在2020年看着也好看漂亮，操控性也好，就是提速上没有达到心理预期，不过，这款车也是值得入手的。
最后就是这个18款的了，有1.5T和2.0T这两个排量，动力方面：涡轮增压加上9速变速箱，搭配的是1 .5 T的发动机，动力也不弱。个人感觉给油就走，提速和加速都挺快的，油耗方面基本是7-10个油飘忽
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