福特锐界2022款怎样？
福特锐界款不错
因为这款车在外观和内饰设计上都有很大的改进，车身尺寸更大，空间更加宽敞舒适，悬挂系统也更为舒适
同时，它配备了丰富的主动安全技术和智能互联功能，驾驶体验和乘客舒适度也有了显著提升
如果你想买一款豪华SUV，并且对于外观和内饰设计、空间和舒适性、安全性和智能化科技都有一定的要求，那么福特锐界款是一个不错的选择
福特全新锐界：有超控、有颜值、有配置、有优惠，销量怎么还差呢？
单从锐界产品来讲，锐界采用福特最好的CD4前驱平台制造，动力强操控好安全性强，现在颜值空间也不错，是一辆好车。销量差原因我分析如下。
一、主要因素:车辆品牌力、企业公关力度和售后服务较差。
二、主观因素:大部分国人不具备独立判断能力。普遍外行不理性，钱少爱面子，从众随大流。
三、客观原因:
1.定价策略不合理:一是两驱四驱版本价格差距大，比自己的林肯差距都大；二是比对锐际和探险者性价比偏低，四驱版本比发动机变速箱相同的锐际高11万，比三大件好于自己的尺寸更大探险者仅低三万。与同级合资车竞品相比优势不大，与自己同类比价格也不行。
2.个别配置不合理，高配竟然不配手自一体变速箱；锐际和探险者上面的各种驾驶模式在锐界上一个都没有。
以运动之名，新福特锐界ST的销量会好吗？
【以运动之名】决定了福特锐界的失败，运动=小众。
运动型汽车不论哪种车型都会是小众车，比如福特野马、猛禽进化版等车，这些车在路上见过几台？而在其本土作为北美销冠的F系列皮卡似乎也没有几款运动版，反而是造型平庸（商务）一些的车型销量更理想。北美市场与中国汽车市场的消费偏好基本相当，基本都是以大为美、为稳为美，但客观评价消费水平还是有相当差距的，所以普通消费者更关注的车型是价格低一些的SUV，其中中型SUV是中端市场的宠儿。
那么锐界ST是否能热销，可以简单看一看中端能够热销的几台SUV是什么形象吧。
- 丰田汉兰达：大而无能但是气质不错，设计感也是偏稳重的商务气质。
- 大众途观L：松松垮垮的设计感没有明显亮点，但也没有明显浮夸的后鬼火风格。
- 大众途昂：饱满大气方正的造型很有气场，虽然仍是横置发动机但气质不俗。
- 奔驰GLC：稍微有些运动风格但是品牌影响力更大，设计感也并不浮夸。
- 国产比亚迪唐Dm：同样稳重饱满气质不俗，有一些中庸的味道。
以上五款车包括自主品牌中端SUV新秀唐，其销量数据中仅混动版都比这台老牌美系锐界高，这点能不能说明问题呢？
如果对消费群体的年龄段有一定分析的话，中端中型SUV的消费者平均年龄已经在30岁以上，在这一年龄段的消费者已经有稍微成熟的审美观，同时追求的各种物品的审美也偏“油腻”了；或者说到了这一阶段审美总会偏向上述几台SUV的风格，这些中端SUV如果有商务气质再加上充沛的性能则是西装暴徒，如果是纯粹的运动风格再加上充沛的动力在这一价格区间和年龄段中则多少有些轻浮。
很多品质很不错的量产车都输在设计，后鬼火风格只适合消费级及以下的车，比如思域和菲斯塔之流，这也是精确分析了消费群体年龄段与审美标准的定位。而锐界ST价格已经达到了38.98万，在这一价格区间如期望选择运动型SUV会有宝马X4或者GLC-COUPE这种风格的跨界车，锐界ST与其对比缺少了一些灵动；与B+级SUV同级车对比又少了一些稳重以及品牌价值，撇开BBA不谈也还有凯迪拉克、林肯、沃尔沃等豪华品牌，福特在这些品牌面前没有竞争力。
所以锐界ST即使不停产也只是作为秀肌肉的标杆款存在，新款的2.0T普通四缸版怕也会出现销量下滑，这种风格的SUV并不是浮夸的装饰（运动包围）；个人观点，仅供参考。
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福特今年8月16号推出的性能版本2.0tstline和2.7tst版本，采用了福特明星发动机ecoboost发动机，匹配8at变速箱，动力非常强劲的基础上减低了油耗。外观采用运动包围，黑色熏黑轮毂20寸，以及2.7t21寸轮毂。非常运动时尚。
系统方面也是福特首次和百度合作开发。12.8寸的全屏，具有很强大功能：AI智能、家具互联、语音娱乐、爱奇艺观影、实时更新的百度地图、美团点外卖、车辆远程启动等等
先不管实不实用，配备这些功能算是比较良心企业！
其中2.7tv6发动机是进口发动机。最大功率237，最大扭矩503牛米。底盘、避震、悬架都是特别调校的！suv做成这样已经非常厉害！
不管是外观，动力，配置都领先同级别。但是福特在国内这两年表现的不是很好，价格方面还是偏高了些，st版本要38.98万。上路搞好算上终端优惠要四十多了。车子是不错关键要有人欣赏才行，希望福特做好自己的公关，产品上严格把关。
总结：st绝非走量车型，销量自然不会很好，stline 版本想要有成就，做好车量的品质、质量，官方的宣传！（以上个人观点）
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